Citat:
Ursprungligen postat av
SiamGnome
Det finns ingen källa till uppgifterna. Men det som talar för dina siffror är att lite mer än hälften av järnvägen är elektrifierad.
Hur som helst säger chefen för Ukrainas järnväg att deras järnväg fortfarande fungerar
Och jag har ingen annan källa. Men mycket talar för att det högre talet bör vara det rätta.
Ukraina bör ha gott om dieslar av andra orsaker:
Järnvägen är uppbyggd efter sovjetisk modell och järnvägen var central i Sovjetstaten för transporter. Dessa säkrades bl a genom att diesellok skulle finnas i reserv (elen ansågs vara en risk, dels på längre sträckor i glesbefolkade områden, dels om krig skulle utbryta). Allt som kunde tänkas vara centralt för försvaret var överdimensionerat i Sovjet.
Och jämför man med Sverige som har ett järnvägsnät som totalt är ca hälften av det Ukrainska så har vi faktiskt 400 diesellok här. Trots att 80% av våra järnvägar är elektrifierade och (gods-)transportarbetet på svenska järnvägar (undantaget Malmbanan) är ganska litet jämfört med vad som transporteras i Ukraina (312 miljoner ton i Ukraina, 50 miljoner ton i Sverige utom Malmbanan).