2022-09-01, 07:59
  #385
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Snubchurp
Låter alldeles utmärkt. Har man rätt förutsättningar är elbil klockrent men inte för alla, än så länge.

Degenereringen på batteriet är 2-2,5% per år av vad man kunnat se hittills. Dock kan man göra en del själv för att förlänga livslängden på batteriet. Hålla laddningen mellan 20 och 80 %, undvika att snabbladda om man kan.

Har själv kört elbil i flera år och märker inte av någon skillnad med batteriet.

Degraderingen är inte linjär d.v.s. den är störst i början på Li-Ion batterier.
Nu börjar det ju komma elbilar med det billigare LFP batteriet, Litium-Järnfosfat. De har marginellt något mindre energi men degraderingen är mycket mindre. De kan dessutom laddas till 100% utan att skadas och brinner inte.

Den nya prisnedsatta Tesla Modell Y för Europa ryktas ha sådana batterier.

https://electrek.co/2022/08/26/tesla-tsla-launches-cheaper-model-y-europe/
__________________
Senast redigerad av PeterNoster 2022-09-01 kl. 08:03.
Citera
2022-09-01, 08:04
  #386
Medlem
s44ms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Scramscram
Go woke, get broke*

Stämmer in helt.

Har haft både taycan och plaid... Kommer inte tillbaka till elbilen förens de laddas fullt på Max minuter och känns premium.

Hörs om 20år....Ja 20år!
Citera
2022-09-01, 08:19
  #387
Medlem
Snubchurps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Degraderingen är inte linjär d.v.s. den är störst i början på Li-Ion batterier.
Nu börjar det ju komma elbilar med det billigare LFP batteriet, Litium-Järnfosfat. De har marginellt något mindre energi men degraderingen är mycket mindre. De kan dessutom laddas till 100% utan att skadas och brinner inte.

Den nya prisnedsatta Tesla Modell Y för Europa ryktas ha sådana batterier.

https://electrek.co/2022/08/26/tesla-tsla-launches-cheaper-model-y-europe/

Menade såklart degradering igår och inget annat, var lite trött 😛
Ja, det går snabbt nu i utvecklingen av batterierna. Litium-Järnfosfat är väldigt spännande när man dessutom kan undvika kobolt. Ökad livslängd och batterierna som använts i bilarna kan sedan användas till lagring innan de är uttjänta och kan gå till återvinning till nya batterier.

Utvecklingen gör att elbilarna kommer bli allt mer intressanta på andrahandsmarknaden. Inom nått år har vi också kanske fått ned förbrukningen till under 1 kWh/mil.
Det kommer bli svårt jaga ikapp och hitta en effektivare teknik.
__________________
Senast redigerad av Snubchurp 2022-09-01 kl. 08:23.
Citera
2022-09-01, 08:21
  #388
Medlem
Var inte problemet nyss att det fanns för få beg. elbilar på marknaden och priserna sköts upp utav bara fan?

Finfint för köpare nu i så fall om det börjat vända
Citera
2022-09-01, 08:21
  #389
Medlem
Bassplays avatar
Sälj nu till lägre pris. Om två månader har du inte råd att använda den.
Citera
2022-09-09, 13:52
  #390
Medlem
Borde inte vara några problem att sälja den, vet inte hur populär ID3 är dock.
Citera
2022-09-09, 17:15
  #391
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av insvept
Go woke, go broke*

Elbilar kanske ser en temporär dipp i vissa marknader där elpriset går upp.
Men bara temporär. Förbränningsmotorer är 1800-tal. Släpp rinken och kom in i matchen

Bilar som går på batterier, var ju hyfsat populärt just på 1800-talet. Men sen blev de utkonkurrerade av förbränningsmotor-bilarna.
Citera
2022-09-18, 20:13
  #392
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Degraderingen är inte linjär d.v.s. den är störst i början på Li-Ion batterier.
Nu börjar det ju komma elbilar med det billigare LFP batteriet, Litium-Järnfosfat. De har marginellt något mindre energi men degraderingen är mycket mindre. De kan dessutom laddas till 100% utan att skadas och brinner inte.

Den nya prisnedsatta Tesla Modell Y för Europa ryktas ha sådana batterier.

https://electrek.co/2022/08/26/tesla-tsla-launches-cheaper-model-y-europe/
LFP har 2 stora nackdelar. Det tar större plats= mer vikt och det är känsligare för kyla.
Citera
2022-10-09, 08:31
  #393
Medlem
Trots elprischocken – billigast att köra på el

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/trots-elprischocken-billigast-kora-pa-el

Det gäller dock Sverige, TS som bor i något utvecklingsland kan ha andra förhållanden
Citera
2022-10-11, 08:31
  #394
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av maallgan
Trots elprischocken – billigast att köra på el

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/trots-elprischocken-billigast-kora-pa-el

Det gäller dock Sverige, TS som bor i något utvecklingsland kan ha andra förhållanden

Inte bara det, det har varit riktigt låga elpriser nu i hela landet p.g.a. att det har blåst så mycket.
Fortfarande i skrivande stund så är elpriser lika lågt i hela landet.

Det kommer ju förstås inte hålla för alltid, vinden kommer sluta blåsa och vi har en reaktor som fortfarande är under reparation till början av nästa år så vi får se hur det går.
Citera
2022-10-11, 08:49
  #395
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av JohnBlund
Inte bara det, det har varit riktigt låga elpriser nu i hela landet p.g.a. att det har blåst så mycket.
Fortfarande i skrivande stund så är elpriser lika lågt i hela landet.

Det kommer ju förstås inte hålla för alltid, vinden kommer sluta blåsa och vi har en reaktor som fortfarande är under reparation till början av nästa år så vi får se hur det går.
Underhåll på polenkabeln har minskat exporten, det har varit den stora orsaken till de låga(negativa) elpriserna. Men vind gör sitt till. Vi har väl någon månad med låga priser framför oss.
Citera
2022-10-11, 08:55
  #396
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MachDiamonds
Underhåll på polenkabeln har minskat exporten, det har varit den stora orsaken till de låga(negativa) elpriserna. Men vind gör sitt till. Vi har väl någon månad med låga priser framför oss.

Just det, den kabeln också!
Låt oss hoppas att fler kablar mysterisk går sönder.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in