Köpa företagets bil - vad gäller?

Tänkte köpa företagets bil (ägare) till ett så lågt värde som möjligt. Hur sätter man ett korrekt marknadsvärde utan att man riskerar få skatteverket att höja på ögonbrynen? Kan man gå till själva bilhandlaren och få ett pris de är villiga att köpa den av en?

Har den inte en ekonomisk livslängd, dvs att man gör avskrivningar på den i bokföringen? Då borde väl det värdet kunna användas.

Man brukar se till att få bilen värderad av en bilsäljare och sen köpa den för 10% under det värdet. Då brukar även skatteverket vara nöjda och det är så vissa leasingfirmor gör.

Kan man välja valfri bilhandlare eller måste de sälja själva märket?

En bil är normalt oftast värderad till långt under marknadsvärdet i bokföringen, så nej.


Är du säker på att du kan köpa den för 10 % under värderingen? Tidigare talade man ofta om 10 000 kr under som kompensation för att man inte får någon garanti, men ett fast belopp blir ju konstigt när bilar kan skilja sig så åt i pris..


Nej, det behöver inte vara en märkeshandlare, utan det ska helst vara ett skriftligt värderingsintyg från en sakkunnig. En sakkunnig behöver ju inte vara märkeshandlare (eller ens bilhandlare).

Gör en handelskammarvärdering Ska hålla så vitt jag vet..Kostar iofs nån spänn Men det det kan det ju vara värt för att slippa tjafs.

MRF:s riktprislista godtas av Skatteverket, sen ska naturligtvis ev repbehov sänka priset etc.

https://www.mynewsdesk.com/se/mrf/documents/prislista-2-2011-begagnade-bilar-14036

Nej, det behöver inte vara en märkeshandlare, utan det ska helst vara ett skriftligt värderingsintyg från en sakkunnig. En sakkunnig behöver ju inte vara märkeshandlare (eller ens bilhandlare).[/quote]
Alltid jobbigt om skattemyndigheten inte anser att det är en sakkunnig. Och idag är inte bilhandlarna så villiga att värdera bilar som tidigare när man kunde gå på grön lista i värderingen. Här har du en schablonvärdering var ungefär värdet ligger. https://www.teknikensvarld.se/bilpriser/

Marknadsvärde är vad som gäller, dock som det anmärkes på reducerad beroende på omständigheterna.

Hur omfattande undersökning som krävs för att en viss myndighet blir nöjd beror på värdet på bilen, kostar bilen kring 10000 så kan man nog sätta priset utan att ha lagt ner så mycket tid på att undersöka det. Börjar den åt andra hållet vara värd kring en miljon så är handelskammaren eller liknande lämpligt. Det mesta mellan dessa ytterligheter klaras med ett intyg från lämplig handlare.

Du har nog rätt, blandade ihop 10% och 10000kr.


Ingen aning om jag ska vara helt ärlig. Tror inte skatteverket godkänner om någon skogsmekaniker värderar en ferrari till 40000kr när egentligt värde är 600000kr.

Ingen aning om de gör kontroller ofta men kollar man blocket så får man ett hum och sen en bilsäljare. Går säkert att snacka ner värderingen några kronor om man säger hur det ligger till. Att bilen blir värderad för 50000kr istället för 65000kr som det egentliga värdet är. Man kan ju alltid dra till med att däcken är i dåligt skick eller några repor eller vad som. Enklare med däck för där kan aldrig någon bevisa hur de sett ut då du kan ha köpt ett par begagnade på blocket dagen efter och satt dit.

Har köpt ut mängder av bilar från företaget. Har alltid fått höra av min revisor att det bör vara en auktoriserad märkeshandlare som levererar värderingen, i mitt fall BMW. Grejen är ju att man ofta har ett gott förhållande till sin bilsäljare. Man återkommer ju gång efter annan och beställer en ny bil av honom. Därför är det ganska lätt att få ett lågt värde på värderingen. Din bilhandlare kan t ex skriva i värderingen att växellådan låter konstigt, däcken är nedslitna, vindrutan spräckt och tre stora bucklor måste åtgärdas och pga detta värderas bilen till 100.000 under normalt marknadsvärde.