Två fraktfartyg i olycka på Östersjön. Misstänkt grovt sjöfylleri (2021-12-13)

Det är redan klart, så här körde de:

https://imgur.com/eQ3eD7S

Det är Scot Carrier som ligger till babord om det andra, och sen girar till rak västlig kurs och kör in i babordsidan på Karin Hoej. Solklart Scot Carrier som är den skyldiga.

Karin Hoej gick med 5-6 knop, och Scot Carrier gick med ca 12 knop.

Jag tänkte också på den olyckan, där det - i mitt tycke - var orätt att lägga en del av skulden på Nautica. Joanna gör en fullständigt oförutsägbar gir efter att hon har gått fritt.

Lika lite kunde Karin Hoej förväntas förutse vad som skulle ske.

Som motorcyklist utgår jag alltid från att mina medtrafikanter kommer att försöka döda mig om du får tillfälle, men yrkessjöfarten borde kunna ha garden lite lägre än så.

Skottarna körde väl klassikern "i am a drunken sailor" och märkte först 25 minuter efter kollisionen att en olycka skett med ett ganska högt brak kan antas?

Då krävs det att någon var vaken av Skottarna. Giren styrbord var nog på autopilot.

Ok, men var är Scot i förhållande till Karin vid det tillfället?

En person hittad död ombord enligt SVT.

Hur kan en krock i en båts hastighet beskrivas? Är det en viss tröghet eller kan det jämföras med en bilkrock?

Det spelar ingen roll, Scot Carrier är i detta läge väjningsskyldiga oavsett om de är upphinnande eller ej (skottarna kom från babord). Och Scot Carrier höll 12 knop mot danskarnas 6 knop, så Karin kan aldrig vara upphinnande...

Båten har inte blitt överkörd efter den vält.

Jacket på på botten är från brittens bulb tydligen

Enligt räddningstjänsten har du fel:
” På förmiddagen står det klart att det ena fartyget blivit påkört av det andra.
– Hon har blivit påkörd av ett det andra fartyget och rullat runt. Vi ser tydliga märken av att hon blivit helt överkörd, säger Johan Nilsson.”

Kan ju vara så , såg en annan bild med bara bulbmärket dock