Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Jag tror att du missförstod vad jag försökte förmedla.

Det spelar ingen roll hur krocksäkra bilar blir, så länge det finns idioter som kryssar i trafiken med de mest krocksäkra bilarna på marknaden.

Det kommer hända olyckor. P.g.a. sådana förare och bilar.

Fler övervakningskameror tack. Automatiska fortkörningsböter, liknande trängselskatten. Samt femtitolv andra åtgärder jag inte kommer på just nu.

ZOE har högre andel privatkunder än Tesla och andra elbilar.
https://www.mynewsdesk.com/se/renault/pressreleases/renault-leder-elbilsmarknaden-i-europa-3053060
https://teknikensvarld.se/nyheter/bilbranschen/sveriges-mest-salda-bilmarken-och-privatkoparnas-favoriter/

I genomsnitt är endast 20% av alla elbilar registrerade på privatpersoner.
För ZOE är siffran det dubbla, ca 40% är registrerade på privatpersoner.
För Tesla är den siffran 32%.

Det var precis detta jag var lite sarkastisk över.

Därav kommentaren att det säkraste är att inte köra bil alls. Vilket iofs. är helt sant och riktigt.

Men den passerade tydligen på molnfri höjd...

Ja och där har renault sjabblat till det rejält, 0 stjärnor är inte ett bra resultat oavsett hur man vrider och vänder på det.

iNTE KOnstigt med tanke på att sverige överlag har en gammal bilpark, genomsnittsåldern är 10år och medellivslängd 17år.


Mjuk och utan hårda kanter för att minimera risken för bla huvudskador, bla därför du inte ser popuplampor på moderna bilar :/



Faktum är att zoe testas under samma kriterier som andra bilar av den typen så 0 stjärnor spelar i allra högsta grad roll, 0 stjärnor ÄR ett riktigt dåligt betyg.


Varför kan du inte ta till dig att assisanssystem som hjälper en att undvika kollisioner är en viktig del av krocksäkerheten? varför kan du inte ta till dig att assistanssystem som mildrar effekterna av en kollision är en viktig del av krocksäkerheten?



Bara om man är ignorant över vad assistanssystemen kan tillföra.

Nej, alla småbilar har inte noll säkerhet, för det finns en del småbilar idag som har full pott, alltså fem stjärnor i Euro Ncap. Men förutsättningen är att bilarna krockar med andra lika stora och tunga och med bilar som har liknande konstruktion som de själva, för annars blir skadorna större och med ett lägre betyg än vad som annars skulle varit fallet.

Renault Zoe 2021 har nu fått säkerhetsbetyget 0 stjärnor av 5 möjliga av Euro Ncap!

Se https://www.euroncap.com/sv/results/renault/zoe/44206

Inte så konstigt då en ZOE passar fler plånböcker. En Tesla är nog minst dubbelt så dyr.

Men för de våghalsiga med dödsförakt passar en ZOE utmärkt.

Dessutom så är nog inte Zoe en typisk förmånsbil som Tesla, Audi/Porsche, BMW, Volvo/Polestar, Mercedes mflr. är. Tjänstemän har nog högre krav än vad Zoe kan tillfredställa.

Jag och de flesta andra intresserar oss inte hur det står till på tjänstebilssidan.
Nu gällde diskussionen andelen privatbilar, och där ligger ZOE på en högre andel än de flesta andra bilar.
Tex är det 4 gånger mer vanligt förekommande med en privatköpt ZOE än en Volvo V90.

Sen vet jag inte varför du hela tiden jämför ZOE med Porsche, Tesla och Mercedes..
ZOE ligger i samma klass som Peugeot e-208, Opel Corsa-e och Fiat 500E mfl.

Därför att Volvo, Tesla, Porsche, Mercedes och BMW är extremt vanliga bilar (iaf. där vi bor), men att det inte är förvånande att de flesta ägs av företag. Det beror på att många i medelklassen har dessa typer av bilar som förmånsbilar. Även om de mest körs privat, så ägs de av företag (oftast leasingbolag). Dessa typer av förmånsbilar får därmed en större vikt av ägande av företag än privatpersoner - även om de främst används av privatpersoner.

Så djävla dålig är den inte, finns gott om bilar som har sämre krocksäkerhet på våra vägar.

Om du sett krocktesten så undrar jag över de som väljer Zoe. Vara benlös efter en krock är nog inte så kul.