Varför är Mercedes inte lika poppis som BMW och Audi?

För att dom inte riktigt har kulten kring sig och deras mindre/billigare modeller är för dåliga.

Prova trimma, hitta delnummer eller nåt så enkelt som att köpa fälgar till en mercedes jämfört med en bmw. Jämför sen antal roliga bilar under 200 000.

Deras amg är i många fall jättefina men inget du modifierar i större utsträckning och de är alldeles för långt från dom vanliga bilarna för att det ska smitta av sig. Jämfört med bmw som tar sina vanliga motorer och slipar för att sätta i m-bilar. Det har senaste 40 åren alltid funnits en najs 1m, m2, m3, m5 att köpa medans en hammer inte är så jävla najs, c32 sög röv, bilarna 98-05 rostade upp, c63 som kom efter har aldrig varit billig.

Deras billigare bilar är bara inte så jäkla najs och med all rätt. Det är s-klass uppåt som är nåt att ha, resten är utdaterat och gubbigt.

Audi är en brinnande bajspåse som jag utelämnar då det är en bil för kvinnor och folk som inte kan något och tror att dom köper en bra bil.

Instämmer!
BMW och AUDI är mera blattebilar!
Och blattarna söker inte kvalitet och elegans!

Vettigaste inlägget hittills i tråden….

Sen förundrad man ju över hur folk kan orka älta dessa skrönor klyschor med mer eller mindre rasistisk klang, eller annat skit om olika bilmärken, när det allra mest uppenbara är att folk har kass koll och mest bara sprider skrönor och har fördomar och förutfattade åsikter grundade på trams…..


När det gäller stortyskarna så är det med dem precis som det var med Volvo och Saab. De var två tillverkare med ”egna” bilar, sitt tänk i stort och smått, men med örnkoll på varandra så de konkurrerade stenhårt på de flesta plan. Båda var generellt sett bra bilar, båda hade rediga guldkorn i vissa modeller eller motorer etc. Båda hade också rediga floppar eller annat tok.

Detsamma är det med stortyskarna, de har alla sin egen identitet, sin charm etc etc, men ändå så har de örnkoll på varandra och konkurrerar stenhårt.

Måhända BMW försöker sälja in sig på körglädje och mer sportighet etc, och har ett gäng rediga stekarmodeller på samvetet genom åren, men trots det även en drös riktiga tråkburkar.

Samma med Merca, de kanske inte försöker sälja sportighet och körglädje lika energiskt, men nog fan har de haft ett gäng stekarbilar genom åren de med, tråkburkar. Det samma gäller såklart för Audi med.

Tyvärr verkar det som att de som vurmar för ett märke mestadels ”bara” minns de feta heta modellerna och glömmer tråkburkarna. Och de som ratar ett märke minns mestadels ”bara” tråkburkarna och glömmer alla feta heta modeller de haft och har. Märkligt…

Merca hade en del stök med kvaliteten under 90talet ja, men de tog inte bort rostskyddet, men det var inte bra nog. Dessutom bytte man till vattenbaserad färg och det gav märkliga problem med rost som man klurade en stund på vad som var orsaken. Det man kom på om mina källor är korrekta, var att den nya vattenbaserade färgen var tunnare och det gjorde det svårare att täcka med tillräcklig tjocklek på färgen över de vassa kanterna etc på stansade karossplåtar etc. Man fick jobba ett tag på att lösa detta och vad jag hört så ändrade man så de stansade plåtarna fick lite mer rundade kanter som färgen flöt ut bättre på med bibehållen tjocklek, och antagligen mixtrande man även kemiskt med grundfärg och topplock.
De flesta tillverkare hade förresten en del problem med märkliga rostangrepp under denna period.

När det gäller dessa tre tyska tillverkare så har jag åkt och kört ett gäng olika modeller av dem, från tämligen tråkiga och sömniga snikmodeller via de mer vanliga modellerna till toppmodeller som M3/M5/M6 med vassa fyror sexor V8 och V10, eller 7serie med sexor V8 V12.

Samma sak med Merca som också har en klase vassa modeller som definitivt inte är gubbiga. 500E och MB McLaren SLR för att bara nämna ett par.

Och även Audi har ju samma varianter, ett gäng snikiga mer gubbiga modeller, över till UrQuattro, RS2, RS4, RS6, 5000 turbo, S6, S8 etc etc.

Jag ser ser ingen större mening med att var sig helgonförklara någon av dessa tillverkare över de andra, eller nedvärdera någon av dem, eller kriga om att den ena är bättre än den andra hit o dit.
De är alla fantastiska biltillverkare med lång tradition, många fantastiska modeller, generellt sett mycket hög kvalitet och teknik i framkant.

Folk borde istället bara vara glada att vi har dessa fantastiska märken att välja på, och var och en väljer sin favorit och kryssar färg och tillval och njuter av tillvaron och skiter i vad andra valt. Alla kan väl ha kul tillsammans för det…?

För att dom inte riktigt har kulten kring sig och deras mindre/billigare modeller är för dåliga.

Prova trimma, hitta delnummer eller nåt så enkelt som att köpa fälgar till en mercedes jämfört med en bmw. Jämför sen antal roliga bilar under 200 000.

V
Merca hade en del stök med kvaliteten under 90talet ja, men de tog inte bort rostskyddet, men det var inte bra nog. Dessutom bytte man till vattenbaserad färg och det gav märkliga problem med rost som man klurade en stund på vad som var orsaken. Det man kom på om mina källor är korrekta, var att den nya vattenbaserade färgen var tunnare och det gjorde det svårare att täcka med tillräcklig tjocklek på färgen över de vassa kanterna etc på stansade karossplåtar etc. Man fick jobba ett tag på att lösa detta och vad jag hört så ändrade man så de stansade plåtarna fick lite mer rundade kanter som färgen flöt ut bättre på med bibehållen tjocklek, och antagligen mixtrande man även kemiskt med grundfärg och topplock.
De flesta tillverkare hade förresten en del problem med märkliga rostangrepp under denna period.

Inte för att touchscreen är en del av premiumkänslan direkt, men det förstör premiumkänslan när en bil som kostar så mycket blir så mycket krångligare att använda.