Lars Vilks död, olycka eller mord?

https://wetransfer.com/downloads/449dbe657734657ad3c48727f66aca8620211012082839/82fd0b/preview/9ab36743a41075f1178865f51dd9722920211012082848

Detta kan ju inte vara rätt ljud?

https://imgur.com/a/e9zmKCo
Kolla bilden från däckspåren, körfältet är ca 3m brett och däckspåren sträcker sig ca 20m diagonalt. Mittlinjerna är väl 3m långa med 9 meter mellanrum (1:3 förhållande), 9+3+9 meter ca, vi säger 20 meter diagonalt.
Det är 1 sekund från "vajerräcket-ljudet" till kollisionen.
20 meter på en sekund motsvarar ca 72km/h. Lägger vi till två meter så vi räknar in överlappningen in på lastbilens körbana så är vi uppe i 79 km/h.

Låter det rimligt att bilen blir så pass totalförstörd? Här är videon igen på en volvo som krockar i 70km/h med en mötande lastbil.
https://www.youtube.com/watch?v=jGHsoF5F57s

Lastbilen körde väl inte i 110, rimligtvis 80-90?
Hamnat under och blivit överkörda av däcken?

Tycker också att det låter lite skumt att de första ljuden är så lika. Jämför man ekot från kollisionen och den första smällen är det inte alls samma, ekot kommer mycket tätare på första smällen jämfört med kollisionen, inte alls samma karaktär på ekot trots att smällarna i princip hörs lika mycket.

Jag menar att de två smällarna inte är så fasligt långt ifrån varandra i volym. Alltså: en krock mellan en Range Rover på 4,5 ton i 90-100 km/h mot en lastbil i 80-90 km/h borde ge en jävla smäll. Att ett däck som exploderar skulle generera ett så starkt ljud (med eko), förvisso något svagare än kollisionsljudet, men det är ändå i samma härad som kollisionsljudet, nä det känns galet. Men jag är förvisso lika lite en expert på hur starkt en däcksexplosion kan låta som alla andra här.

Kommer media att få intervjua lastbilsföraren? Det skulle jag vilja veta.

Intressant. Ska se om jag kan höra det som du beskriver, I övrigt känns ditt resonemang som rimligt.

(Kom att tänka på lastbilen som nätt och jämnt hann få stopp innan stupet när en av Tjörnbroarna hade rämnat efter påkörning av en båt, när det nu var.)

Tillbaka till topic:
En lastbilen bakomliggande chaufför intervjuades och där nämnde han att lastbilen försökte väja undan för Vilksbilen. Men det kan inte vara särskilt mycket väjning som han hann med att göra, enligt foto av däckspåren på kollisionsplatsen.

Han kanske hann med att dra lite i ratten på de ynka tiondels sekunder det tar att hinna se och reagera.
Kanske trycka på bromsen men inte mycket mer.

Precis!

Är såklart lekman på det allra mesta, men någon förklaring till att kollisionen inte hörs högre i ljudfilen måste såklart finnas. Att bonden uttrycker kollisionen med "BOOM" tolkar jag som något mera massivt ljud än "SMÄLL". En förklaring kanske kan vara att en hel del av en ljudbild från en kraftig bilkrasch utgörs av sådana låga frekvenser som mikrofon och övrigt elektronik i övervakningskameran helt enkel inte registrerar. Hoppas någon annan som läser är bättre på sånt än vad jag är.

Just så. Storleksordning sannolikt bara någon ynka decimeter åt höger, för dragaren, resten av ekipaget knappast alls.

Punktering på Vilks bil kan vi i alla fall utesluta att det är som smäller på det där viset. Ett lastbilsdäck kan smälla en del, men små passagerarfordon med några ynka psi i däcken hörs knappt alls ens om man står intill.

Tycker fortfarande det underligaste - eller kanske borde säga mest misstänksamma - med ljudfilen är att kraschen låter ungefär som om någon kört in nåt i en betongvägg snarare än en lastbil som krossar en Range Rover och rimligen släpar den med sig en bit över asfalten..
Sen är det ju lite underligt att personen som la upp filen inte verkar intresserad av att vare sig kommentera eller svara på frågor trots att han varit aktiv på kontot under dagen. 2 inlägg och sen bara tyst iakttagande - men allt kan ju ha sin förklaring antar jag.

En hypotes.. Om personen jobbar på ett vaktbolags övervakningscentral och använt tveksamma metoder för att leta efter ljud eller bild från kringliggande verksamheter med kameraövervakning så är det inte konstigt om personen inte vill vara aktiv i dialogen eller gå till press/polis med det...

Personen har sagt att han fått filmen från en vän som bor nära platsen och filmat i sin trädgård, men visst - du menar att han ljugit om det och dessutom begått tjänstefel och spridit material han inte har rätt att sprida och dessutom aktivt försvårat en polisutredning. Ptja, risken att han kommer förlora sitt arbete om det kommer fram måste i sådant fall förstås vara överhängande så då kanske tystnaden inte är så underlig..

Vilket däcktryck har en sådan typ av personbil som väger 4,5 ton? Jag får dessutom intrycket av att bilen var mer eller mindre fastkilad under lastbilen så det kan ju inte ha tagit "direkt" tvärstopp.. som mot en betongvägg. Bara lite funderingar..

Var väl 0,75 sek, och inte 1 sek, som vår audiotekniker i tråden uppmätte på ljudkurvan, visst? Den skillnaden är ju procentuellt ganska stor.

Förstasmällen och kraschen inträffade på två olika ställen och vi vet tydligen inte än var någonstans som den aktuella övervakningskameran är monterad (mer än på ett hus i närheten). Så förklaringar till eko eller inte eko, torde i nuläget vara omöjliga att formulera. Kraftiga ljudvågor sprids såklart åt alla håll, men studsar runt eller dämpas beroende på omgivningarnas karaktär.