Lars Vilks död, olycka eller mord?

Nej, knappast.

Sekvensen han redogjorde för var f.ö. som följer

1. Kraftig/stor SMÄLL (hur denna smäll skall förklaras är tydligen alltjämt omtvistat - och kan väl sägas utgöra något av den springande punkten)

2. Kraftigt/stort BRAK (vilket ett inlägg i tråden förklarats uppkomma iom säk.bilens passage över vajerräcket)

3. Iiiiiiiiiiii (otvivelaktigt avsågs däcktjut i någon form. Vittnet jämförde detta helt kort med sina referensramar avs hur olyckor ofta sker, dvs däcktjut som föregår krasch)

4. BOM (otvivelaktigt kollisionen med lastbilen)

5. TYSTNAD

*Ursprungligen postat av*Beckisbarnet

Jag är nyfiken på varifrån detta pansarskott har skjutits. Men du har rätt i det, men vi får se om fler vittnen dyker upp.


Jag tror att så skedde och att det till och med kan ha varit två skott. Se skissen i länken, det är bara en enkel beskrivning utan exakta vinklar m.m.

http://imgur.com/gallery/Mt5TDuJ

Du har säkert rätt.
Det var bara det att när jag såg intervjun så hade jag önskat att reportern ställt följdfråga om det var däcktjut eller ett ylande signalhorn som avsågs. Har nämligen hört brinnande bil ”tjuta” (signalhornet) tills den exploderade…

Alltid roligt med konspirationsteorier. En elak saudier på uppdrag av prinsen? Vore kul med lite mer kött på benen men det kanske kommer.

Om det var som så att bilen var nyligen servad/besiktigad... there's the smoking gun

Intressant. Fast jag tror bara på ett skott.

Kolla på https://imgur.com/gallery/Mt5TDuJ

Upplagt av Rich-Broke i inlägg #2709, sid 226

Mycket intressant skiss, vad är det vi ser här? Föraren väjer för lasersiktet... ?

Är det någon som vet om Vilks satt i fram eller baksätet?

Tänkte såhär, Vilks kanske fick fnatt och tog tag i ratten och då reagerade polisen med att instinktivt
att rycka tillbaka i ratten, eller kan det vara ett djur han reagerade på ?

Du tror väl att en SUV går att göra en forward 180 sväng sk J-turn också vilket är ett omöjligt med höga tunga fordon. Du har fortfarande inte fattat vad en bepansrad bil är byggd för. Det är ENBART för att ge extra till uppskattningsvis 15 sek för att ta sig ur killzone.
De är inte byggda för hög fart även om de har många hästkrafter. De är till för att kunna forcera hinder, ha en likvärdig acceleration som en original bil utan skydd, sen att kunna bogsera annat fordon i skyddsdetaljen.
De är inte gjorda för hög fart. Jag skrev att kommer fordonet i gungning över 130 km eller mer pga rattrörelse så kan de bli extremt svårt att häva den gungningen. DE klarar inte ens älg provshinderbanan på 70 km/h. Vilket säger rätt mycket.

Nej går inte att utföra på SUVs
Det kräver 2 stop formation.
1 fullt stop, sen backa åt vän eller höger till fullt stop och sen köra därifrån i motsatt riktning dvs 180

Det vi ser är min teori om hur detta har gått till, dels varför Vilks bil gör som den gör och dels utifrån skadorna på lastbilens hytt och att framaxeln kastats framåt, skador som bara kan förklaras med en kraft som påverkar den snett bakifrån, samtidigt som framstammen (främre väggen på flaket) blir tryckt bakåt. Som av en kraftig explosion.