USAs atomdrivna attackubåt allvarligt kolliderad i sydkinesiska sjön - WW3?

Vad lastade du dina containrar med?

Varit allt möjligt, maskiner fläktsystem bilar osv.
Även flyttat runt tomma containrar som alla går på container fartyg och aldrig stött på en som inte skulle ta in vatten om den var nedsänkt.
Att de håller torrt mot regn och stora vågor är en helt annan sak än att det skulle vara så pass tätt att de skulle vara flytande om de föll i plurret.
Men visst...fyller du en container med frigolit så flyter den ju precis som en badbrygga
Och har för den delen aldrig sett en container som innehåller frigolit som någon påstår...enda delen som skulle kunna vara flytande är golvet inuti som till viss del består av impregnerat trä och byts ut med jämna mellanrum... allt annat är plåt och stål

Hvor lenge flyter en container? = Hvor langt er et tau?

Some containers sink immediately, while there are stories of containers floating across the Atlantic – in one case, taking 15 months to cross the Atlantic from the Caribbean to Spain.
https://www.gard.no/web/updates/content/31171690/what-happens-to-containers-lost-overboard-how-long-do-they-float

Container iden är vettig,

Ryssland gav tillbaks för Kursk var min första tanke.

Stories är för mig översatt till historier.
Han advokaten som skrivit artikeln berättar visserligen att historier om containrar som åker runt 10 meter under ytan är en myt.
Absolut kan historien om containern som korsade Atlanten vara sann då allt är möjligt men jag skulle vilja ha mer bevis på detta än bara ett påstående från en advokat innan jag väljer att tro på det.

Taiwan sitter på en nyckelresurs. De är världsledande på halvledare. Du kanske hört att Volvo bilar och Volvo lastbilar har produktionsstopp pga halvledarbrist?

Seawolf-klassen är specialiserade på underrättelseinhämtning och vanligtvis så är man ganska snål med informationen om dessa. Även fotografier på ubåtarna utanför amerikanska vatten är sällsynta.

Dessa ubåtar är inte kärnvapenbärande.

Tja, så det var tittelen hans som var problemet? Ikke at du fant noe feil med fysikken.
Du skal ikke lete lenge for å finne tilsvarende.
https://www.sail-world.com/Australia/Floating-containers-%e2%80%93-a-hazard-to-boating/-35658?source=google.no

Ha en fin kveld.

De är ganska hemlighetsfulla om hur de arbetar men när ubåten USS San Francisco krockade med en klippa för några år sedan så kom det fram att under längre förflyttningar i fredstid så använde de aktivt sonar endast ett kort ögonblick var 15:e minut för att minska risken att höras av någon annan. På grund av ljudet från vattenmotståndet är det nog svårt att lyssna passivt framåt om man inte ligger stilla själv.

Kan passa på att nämna att det finns bara tre Seawolf och en annan av dem, Jimmy Carter, är special byggd för avlyssning av undervattenskablar.

Du har garanterat lastat fler containrar än de flesta som skriver här, men...
den typen av anekdotisk bevisföring, fungerar lite sämre när man läser detta:

”On any day, between 5 million and 6 million containers are on the high seas,
carrying everything from potato chips to refrigerators.”

Många containrar, inklusive dina kanske skulle sjunka, men bland folk som seglar har det varit en potential hazard i årtionden.
Här en artikel från 2017 i Yachting World. Och Puffe, kolla stycket om reefers, alltså isolerade kylkontainers. Där har du din frigolit.

”Almost all containers that go overboard will sink – eventually.

'They could sink within days, or they could be several months still afloat, it depends on the type,' comments Solent University’s Jonathan Ridley.
All have doors with rubber seals and when their rubber seals start to break down you’re going to get water in. The containers’ major structure is in their corners – the side panels have a minimum thickness of 1.6mm, which is not a lot for steel.

(...)

Refrigerated containers, known as ‘reefers’, are tightly sealed, insulated units used to transport perishable food, and are likely to float for months.
Meanwhile, if the door seals are unbroken, containers carrying light, high value cargo such as smartphones, each wrapped in protective layers of Styrofoam and inflatable packaging, could potentially float indefinitely.

(...)

“But it could be just a couple of inches above the surface, and if it’s filled with the right amount of polystyrene, it could stay there forever. “

https://www.yachtingworld.com/news/could-a-floating-shipping-container-sink-your-yacht-is-the-danger-to-sailors-real-or-imagined-107508

- - - -

CNN har en artikel från 2014 som sammanfattar hela grejen ganska väl, sedan Svendborg Maersk tappat 500 containrar i sjön
(hon har ett TEU om 9 500 containrar):

”The Through Transport Club, which insures 15 of the top 20 container lines, has put the loss at fewer than 2,000 containers a year. But other industry sources say the number may be as high as 10,000. That would still represent far less than 1% of the containers traversing the world's oceans. Maersk, one of the world's largest lines, says that its highest annual loss in the last decade was 59 containers.
But the hazard is still real enough. In recent years, several small vessels have reported damage after hitting semi-submerged containers. During his solo voyage around the world, American sailor Paul Lutus wrote that "one night in the Indian Ocean, I hit a waterlogged shipping container that was too low in the water to show up on radar." His 31-foot boat was damaged but stayed afloat.”

https://edition.cnn.com/2014/02/21/world/container-ship-loses-containers/index.html

- - - -

Och finally; två amerikanska marinofficerare, som uttalar sig anonymt för AP,
säger detta - vilket ger visst stöd för container-teorin:

”The officials said it was not yet clear what object the sub had struck but that it was not another submarine. One official said it could have been a sunken vessel, a sunken container or other uncharted object.”

Two sailors aboard the Connecticut sustained moderate injuries and about nine others had minor injuries like scrapes and bruises, the officials said. All were treated aboard the sub.

https://apnews.com/article/business-6dcdb9ddce97dc76c967d00f978ed9ba

Vilket gör trådstarten än mer ofrivilligt komisk. Igen; det är en krigsmaskin för 30 miljarder spänn som krockat med något, vilket ger saken nyhetsvärde. Men några småblessyrer plus två som slog sig lite värre och en ubåt som tuffar till bas för egen maskin, utan att behöva assistans...
Kära Storm; möt Vattenglas.

Hvor er ett tau på svensk?

Hmm - Hur långt är ett rep?