Lars Vilks död, olycka eller mord?

En av världens mest jagade man satt naturligtvis alltid i baksätet.

Erfaret öga

Har inte kört just Sentinel.
Dock vanlig Vouge.

Men jag har kört (och åkt med) annan fullastad 3t SUV på bana. Både med och utan antisladd (i två olika mode) och ABS inkopplat. Ca 200 innan inbromsning. Helt OK beteende. Faktum är att antisladd inte ens behövdes alls i de flesta fall.

Självklart har LR anpassat alla system, luftfjädringen och chassiet efter den ökade vikten. Skulle tro att många av de länder som köper in dem har testat dem ganska

Enda rimmliga?
Så vi slår till med science fiction thriller rysare direkt.
Det kan inte va så att det finns något annat på en bil som kan smälla till högt ? Med tanke på att det finns tusentals rörliga delar jag bara undrar ?

Det räcker inte.

Sprängladdningen som placerades i Range Rovern när den var på service nyligen doldes i framre delen av bilen och när den fjärrutlöstes så förstörde den styrningen så bilen fick kraftig sladd. En mindre sprängladdning som kunde döljas i bilen är mycket troligt. Placerad av experter så när den smällde skulle den förstöra styrningen av Range Rovern.

En stor IED tror jag inte på utan en mindre laddning som dolts i motorutrymmet och som poliserna inte kunde se vid sin kontroll av bilen.

Är det luftjädring på dom? Hydraulisk kanske... Gissar vilt med tanke på en smäll.
Har hört luftbälgar smälla några gånger... det är en rejäl smäll

De flesta har helt tagit bort de funktioner när de bygger om bilen.
Däcken är större och tyngre och oftast med (hårda) runflats monterade, dessutom är ofta airbags bortkopplade. Att du skulle ha åkt med bepansrad bil i 200 km/h är helt enkelt inte sant.
Jag utbildade livvakter bl.a. på just protective driving även på diplomat nivå

Du får läsa på och kolla på bilder, lära dig helt enkelt. Erfarenhet av detta gör susen.
Svårare att förklara i en sån här tråd... det är jag inte kapabel till iaf.

De fanns 2 i Kabul Landrover Discovery 3..de hade luftfjädring när de levererades. Jag tyckte de såg låga ut och gick o kollade genast kom en MP polis och frågade vem jag var o sen pratade vi bilar. Nu väntar vi på förstärkta fjäderben upplyste han om. De hade svårt att lyfta upp bilen vid start och därför var de så låga dvs inge vidare där.

Dom blir inte fyra km efter av en lastbil som kör om. De blir inte längre efter än att de är ikapp på nolltid om de trycker plattan i mattan. Vilket de ju har tillstånd att göra. Hade de velat ligga nära så hade de gjort det.
Hade en omkörande lastbil legat i vänsterfil i km efter km så borde de anat ugglor i mossen och absolut dragit blåljus.
Eller helt enkelt meddelat den andra bilen att de ligger efter

Varför hitta på förklaringar till att det osannolika hänt.
Sannolikare är att det inte satsat på att ligga nära. Taktik eller misstag.

Tänker bara om det systemet skjutit, då smäller det, balansen förflyttas väl... Killgissningar här