Citat:
Ursprungligen postat av
Bergakungen
F104 (Lockheed Starfighter) var på sin tid ett av de mest olycksdrabbade (läs, svårflugna, utbildningskrävande, "lömska") planen från sin era. Detta är givetvis inte så obegripligt givet omständigheterna, men det visade sig att medan "samarbetsländerna" som inte bara köpte flygplanet, utan satsade stort på att producera delar, flygkroppar, vingar etc blev ekonomiskt fast i flygplanet mycket längre än USA, som snabbt gick vidare till andra, troligen bättre flygplan. (11 år i USA 58-69), som längst till 2004 i Italien. (rättat felskrivning)
Nja.. ETT flygvapen mer än något annat utav de som flög F-104 var olycksdrabbat. Hårt olycksdrabbat. Det västtyska!
Finns förklaringarna hos flygplanet i sig? Nej antagligen inte.
Var flygplanet svårfluget? Möjligt, men knappast unikt för F-104 vid den tiden.
Ägnade sig tyskarna mycket åt lågflygning? Ja.
Var flygplanet från början tänkt att användas mycket för just lågflygning? Nej.
Är det mycket dimma och dåligt väder över Tyskland? Ja.
Var det västtyska flygvapnet hastigt uppfört på kort tid? Ja.
Var personalen på alla nivåer oerfaren? Ja.
Försökte tyskarna flytta fokus från sig själva till USA och Lockheed? Ja.
Citat:
Ursprungligen postat av
Bergakungen
Det här planet visar kanske mer hur det kan gå om man bygger fast sig i ett flygplansprojekt som man inte riktigt kan lämna. Givetvis trodde man i Tyskland, Storbritannien, Italien och Turkiet att man köpte in sig i framtiden, men det blev inte så. Det som föreföll vara "bästa standard" då blev relativt snabbt en produkt som gjorde sig bättre på marken.
Vid den tiden när Starfightern togs fram tjänstgjorde oftast inte militära stridflygplan i decennier.
Citat:
Ursprungligen postat av
Bergakungen
Litet mer filosofiskt kan man då fundera på om plan av F35-karaktär (komplicerade, svårtillverkade, underhållskrävande och fokus på en unik fördel, stealth) är en stabil framtidsprodukt och behåller sitt värde över tid, på en sådan nivå att länder som Sverige, Frankrike och Storbritannien (länder som bygger egna stridsplan av den här typen) skall skrota sin egen flygindustri för att hänga på "framtiden" i form av en produkt som JUST NU förefaller ha en USP (dvs, litet mer stealth än andra plan av samma karaktär).
Jag har i alla fall aldrig påstått att Frankrike, Sverige eller Storbritannien ska skrota sina flygindustrier.
Citat:
Ursprungligen postat av
Bergakungen
Tittar man runt litet ser man F117, som också var "oupptäckbar" (numera ställd i malpåse), F22 Raptor, som är löjligt dyr och där man hävdar att F35 är "nästan lika bra".
F-177 var ett nischat attackflygplan, inte ett multirolejaktflygplan. F-22 blev väldigt dyrt eftersom politikerna lade i bromsen och avbröt projektet kan man säga. Färre än 190 st F-22 byggdes utav en betydligt större planerad flygplansflotta. Delvis så kom ju murens fall i vägen och störde saker och ting en aning. Precis som med JAS-projektet ungefär.
Citat:
Ursprungligen postat av
Bergakungen
Tittar man sedan på hur USA agerar i dagsläget, så handlar det synbarligen om att man funderar hårt och länge på hur man skall mixa F35 med mindre "stealthiga" flygplan, så man har råd och förmåga att hålla flyg i luften om det smyger sig.
Ja det är klart. USAF är gigantiskt. Naturligt att man har fler olika ägg i korgen om man har en stor äggkorg. Finns fördelar med det. Den självklara och mest rationella uppdelningen mellan olika flygplanstyper kommer dock att vara föremål för ständig utvärdering och debatt. Samt yttre påverkan som politiska beslut m.m. Och inte i något flygvapen på jorden är nog generalerna helt överens om allt. Där precis som i Sverige tar man naturligtvis också hänsyn till sin flygindustri som man vill hålla igång.
Citat:
Ursprungligen postat av
Bergakungen
Om man nu vill fundera på varför det inte ÄR sådär j-a självklart att man skall hoppa på USA-tåget och köpa F35 för hela pengen.
Jag har aldrig sagt att det skulle vara helt självklart att välja F-35. Jag försvarar inte det flygplanet över Gripen. Försöker bara torrt och nyktert förklara varför man inte ska bli förvånad om Finland väljer F-35.
