Lars Vilks död, olycka eller mord?

Äntligen någon som resonerar logiskt. Frågan är om vi kan börja närma oss något relevant händelseförlopp.

1. De har INTE gjort en skarp sväng in i räcket. Vinkeln är betydligt flackare än alla tror som tittat på vidvinkelbilderna. Hade det varit typ 45 grader så hade bilen troligen vällt
2. Vi har enbart en uppgift om 160. Troligen från det vittne som blivit omkörd. Exakta hastigheten vid olyckan vet ingen (mer är de tekniker som kan få fram något genom triangulering eller om man nu har GPS tracking i realtid på dessa bilar.)
3. Vi måste anta att det andra hålet i Räcket INTE hade med olyckan att göra utan gjort av räddningspersonal?
4. Det är bevisligen så att bilen har passerat genom vajerräcket trots en relativt flack vinkel.
5. Bilen har punkteringsfria däck och specialfälgar. Exakta egenskaper beroende på extern påverkan är okänd.
6. Att bilen brinner med kanske 100l bensin (som standard har bilen kompressormatad bensin V8) när bensintanken lär ha mosats vid krocken och gnistor lär ha bildats vid "impact" är inte konstigt. Om lastbilens dieseltank också gick sönder så kan det ha eldat på brasan.
7. Så då återstår bara att lista ut vad som fick bilen att giras pass mycket vänster som den gjort trots rak torr väg.

Det är långsökt med inkapaciterad förare. Sover man så glider man snarast av långsamt in i vajerräcket utan någon direkt vinkel alls.

Får man spekulera en aning så borde en erfaren förare kunna hantera en punktering med denna typ av däck även i 160. Men det drar naturligtvis i ratten så en kombination av dåligt grepp om ratten och ouppmärksamhet kan faktiskt räcka.

Så just nu får det bli den mest rimliga förklaringen.
Men troligen är det i så fall en av väldigt få av den sortens olycka i Sverige på torr rak motorväg i dagsljus på väldigt lång tid.
Det är knappt några dödsolyckor på motorväg i Sverige. I hög fart, dålig sikt, halka och mycket trafik har saker hänt men knappast på detta sätt.

Det där med 160 kan inte stämma alls men det är ju en vittnesuppgift. Om de hade 160 vid kraschen så måste den kört 200 vid första touch med räcket då den knappast skulle hålla samma fart efter det om det var utan däck på ett framhjul

Finns inga bromsspår och det är i stort sett en raksträcka.

Återge gärna vilken bild det är du har framför dig med bromsspår.

Det finns en drös länkar till google maps.Kopierar in ett inlägg till en av de som faktiskt fattat att teleobjektiv med så hög brännvidd skapar rena illusioner. Hundratals personer hör tror på fullt allvar att det är en kurva.

Exakt, varifrån kommer egentligen uppgiften 160 km? Planterat?

Ja både David Omelius och Andreas Rix verkar ha levet en väldigt undanskymd tillvaro. Omelius finns inte på Ratsit (säkert skyddad identitet). Rix verkar ha bott i Ystad. Omelius finns omnämnd någonstans runt 2010 när han verkar ha jobbat i Rosengård. Det finns knappt något annat på nätet som jag har lyckats hitta.
Det kanske är så med såna här människor att de inte kan leva ett normalt liv på grund av sitt jobb helt enkelt.

Jag har svårt att släppa det här som en olyckshändelse, det är trots allt Lars Vilks vi snackar om. Men lastbilschauffören är oskyldig. De 2 livvakterna hade varit verksamma inom SÄPO I 20 år, att de skulle vara infiltrerade terrorister är också osannolikt. Bilen måste ha blivit saboterad eller? Det är oklart fortfarande för mig varför bilen körde i 160 efter att den kört över på fel sida

Du kan ju ta dessa till exempel..
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/28mepB/tydliga-bromsspar-efter-lars-vilks-olycka

Först ser du svagare bromsspår som går i vägens riktning. Sedan ser man hur de svänger åt vänster och blir då helt svarta. Om man räknar med ungefär 10 meter för varje mittlinje bör bromssträckan bli minst 100 meter. Att spåren är så svaga beror troligtvis på ABS. När sedan svängen kommer så är det i stort sett 90 grader åt vänster. Det är omöjligt att göra en sådan sväng i 160 för då voltar bilen.

Du kan ju ta dessa till exempel..
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/28mepB/tydliga-bromsspar-efter-lars-vilks-olycka

Först ser du svagare bromsspår som går i vägens riktning. Sedan ser man hur de svänger åt vänster och blir då helt svarta. Om man räknar med ungefär 10 meter för varje mittlinje bör bromssträckan bli minst 100 meter. Att spåren är så svaga beror troligtvis på ABS. När sedan svängen kommer så är det i stort sett 90 grader åt vänster. Det är omöjligt att göra en sådan sväng i 160 för då voltar bilen.