Lars Vilks död, olycka eller mord?

Nej, det var knappast en terrorist som gjorde detta. Vilks var inget hot mot dem, de har därför noll anledning att döda honom i smyg. Terrorister kallas för terrorister av en anledning, deras arbetsmetodik är att sprida terror. Hade de legat bakom detta hade de inte bara deklarerat det för hela världen vid det här laget, efter fiaskot i Las Vegas hade de även sett till att skaffa ordentligt med filmbevis för att stödja sitt påstående att det var de som dödade Vilks. Det blir sedan en väldigt stark propagandaseger för dem eftersom de då i praktiken säger: "titta, ni otrogna, ni kan gömma er var ni vill och skyddas av vem som helst, vi kommer att döda er ändå"

Kan vara så men något har hänt rätt nära hålet i räcket eftersom de finns massa gula markeringar där.
Knappast man klipper upp och kör igenom ett sådant område med rättningstjänstens fordon.

Bilderna är rätt så oproportionella så detta kan ligga under bilden du hade med.

Troligtvis en banjospelare vid ratten.
Höga halter testosteron och låg iq är en farlig blandning

Jag förstår inte varför alla bryr sig om denna föredetta gamla gubbe? Varför hade han polisskydd dygnet runt? Förstår ni hur mycket det har kostat samhället?

Nej, det var knappast en terrorist som gjorde detta. Vilks var inget hot mot dem, de har därför noll anledning att döda honom i smyg. Terrorister kallas för terrorister av en anledning, deras arbetsmetodik är att sprida terror. Hade de legat bakom detta hade de inte bara deklarerat det för hela världen vid det här laget, efter fiaskot i Las Vegas hade de även sett till att skaffa ordentligt med filmbevis för att stödja sitt påstående att det var de som dödade Vilks. Det blir sedan en väldigt stark propagandaseger för dem eftersom de då i praktiken säger: "titta, ni otrogna, ni kan gömma er var ni vill och skyddas av vem som helst, vi kommer att döda er ändå"

Du ser tydligt ett av "strecken" längst till höger, mitten , i bild ovan.

Annan vinkel: https://static.cdn-expressen.se/images/1f/8a/1f8aec35d2c6491c92668ab1a0aeb5df/16x9/1304@40.jpg

Glöm resonemanget om bakhjulsdrivet. Range Rover kallar typen av fyrhjulsdrift de använt senaste åren för 4x4 och är ett av de mest sofistikerade typerna av fyrhjulsdrift som öht förkommer.

Av någon anledning är de bortplockade från spmp.se. Men båda poliserna hade svenska namn, dock något ovanligare sådana. bara för att ens efternamn slutar på -us betyder det inte att man är Tysk lol. Finns mängder med svenskar som har detta suffix, möjligen som kan härledas till tyska köpmän på 1600-talet. Det andra efternamnet har förmodligen också kontinentalt ursprung. Det finns andra efternamn i Sverige än Svensson och Larsson.

Var på olycksplatsen i går morse och fick se bilder som personer inom polismyndigheten i dokumenation syfte. Har själv jobbat inom myndigheten men är i dag pensionerad.
Visst är det lätt att tanken söker sig till att Lars Wilks blev utsatt för ett attentat men av det jag fick se fanns inte några direkta saker som pekade på detta.
Dock!

Som vanligt finns det frågetecken kring varje olycka.
Här är skyddbilen poliserna och L W åkte i. Detta är en pansarvagn som ska kunna skydda och tåla väldigt mycket mer än en vanlig personbil. Vikten brukar i runda tal vara det dubbla mot ett orginal fordon av samma sort. Det fordon som det handlar om här var en Range Rover som var förstärkt i att klara av skjutning mot däck, glas och stora delar av chassiet.
Det krävs C i körtkorts behörighet beroende på vikten.
Detta gör i sin tur att detta fordon beter sig annorlunda i många situationer och då motorväg råder på platsen kan man likställa polisens fordon med ett tung lastbil och kan ganska lätt skära igenom den vajer som skrämar av i mitten mot mötande trafik.
Den brand som uppstod kom med all säkerhet från lastbilens last. Jag har ingen info om vad lasten bestod av men det stod ROCKWOOL på kapellet.

Varför var då följebilarna långt i från varandra? Detta syftar till att öka området som de vistas i och via GPS och radio utbyter de städig information. Likaså varierar hastigheten detta beroende på att det då är lättare att urskilja om något okänt fordon gör likadant.
Hastigheter bryts och längs planerad färd finns det en föreskriven plan för hur fort olika sträckor ska avverkas.
Hela tiden kan detta ändras. Vissa partier längs E4 passar för snabb hastighet och vissa för lägre. Detta är inget att jämföra med de hastigheter som påbjuds allmänheten. Underlaget för skyddsfordon består av helt andra orsaker. Dessa skyddsfordon har fri hastighet då detta anses behövas. Pressen skriver om att det fanns huvudfordon och följebil. Det kan mycket väl vara så att det fanns fler följebilar och understöds fordon men detta är information som ej lämnas ut. Finns exempel på att SÄPO kör med mindre och äldre fordon för att smälta in i trafiken.
Att detta skulle vara ett attentat: Inte alls fel att tänka tanken. Även jag hade den långt fram på olika sernarior och skälet var så klart L W.
Skulle det framkomma uppgifter att skyddfordonet blivit trängt av annat fordon i samma färdrikting ökar attentatsmotivet betydligt. Sanningen om hel denna händelse kommer med all säkerhet att läggas fram för allmänheten - dock kommer polisen att väldigt god tid på sig för misstag ej ska ske.

Var på olycksplatsen i går morse och fick se bilder som personer inom polismyndigheten i dokumenation syfte. Har själv jobbat inom myndigheten men är i dag pensionerad.
Visst är det lätt att tanken söker sig till att Lars Wilks blev utsatt för ett attentat men av det jag fick se fanns inte några direkta saker som pekade på detta.
Dock!

Som vanligt finns det frågetecken kring varje olycka.
Här är skyddbilen poliserna och L W åkte i. Detta är en pansarvagn som ska kunna skydda och tåla väldigt mycket mer än en vanlig personbil. Vikten brukar i runda tal vara det dubbla mot ett orginal fordon av samma sort. Det fordon som det handlar om här var en Range Rover som var förstärkt i att klara av skjutning mot däck, glas och stora delar av chassiet.
Det krävs C i körtkorts behörighet beroende på vikten.
Detta gör i sin tur att detta fordon beter sig annorlunda i många situationer och då motorväg råder på platsen kan man likställa polisens fordon med ett tung lastbil och kan ganska lätt skära igenom den vajer som skrämar av i mitten mot mötande trafik.
Den brand som uppstod kom med all säkerhet från lastbilens last. Jag har ingen info om vad lasten bestod av men det stod ROCKWOOL på kapellet.

Varför var då följebilarna långt i från varandra? Detta syftar till att öka området som de vistas i och via GPS och radio utbyter de städig information. Likaså varierar hastigheten detta beroende på att det då är lättare att urskilja om något okänt fordon gör likadant.
Hastigheter bryts och längs planerad färd finns det en föreskriven plan för hur fort olika sträckor ska avverkas.
Hela tiden kan detta ändras. Vissa partier längs E4 passar för snabb hastighet och vissa för lägre. Detta är inget att jämföra med de hastigheter som påbjuds allmänheten. Underlaget för skyddsfordon består av helt andra orsaker. Dessa skyddsfordon har fri hastighet då detta anses behövas. Pressen skriver om att det fanns huvudfordon och följebil. Det kan mycket väl vara så att det fanns fler följebilar och understöds fordon men detta är information som ej lämnas ut. Finns exempel på att SÄPO kör med mindre och äldre fordon för att smälta in i trafiken.
Att detta skulle vara ett attentat: Inte alls fel att tänka tanken. Även jag hade den långt fram på olika sernarior och skälet var så klart L W.
Skulle det framkomma uppgifter att skyddfordonet blivit trängt av annat fordon i samma färdrikting ökar attentatsmotivet betydligt. Sanningen om hel denna händelse kommer med all säkerhet att läggas fram för allmänheten - dock kommer polisen att väldigt god tid på sig för misstag ej ska ske.