Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Däck hålls upp av centrifugalkraften i fart faktiskt och kollapsar när man kommer ned i fart eller tar en kruva hårt.

Därför upplever många det han sa , va fan punka?

Kolla på bilderna , bilen har ju abs så man skall inte rita sträck så där grova.

Bilen kan ha dratt i sidled över o målat sträck o träffat lastbilen i vinkel i inte head on.

Förklarar sträck samt bränsletankens skada.

Rätt mycket bränsle desutom , lastbilens tank kan också skadats när han kört över delar från bilen

Duktigt! - Du är på något! - Fyra bromsspår med en bil som har ABS. - Fundera vidare! - Gärna när det gäller "bromsspår och anfallsvinkel"...

/WTF

Jag utgår ifrån att du väljer att manövrera fordonet vid ett attentat, larma i radion görs när tid finns.

Om hela taket också är bepansrat så borde/måste tyngdpunkten förskjutas oerhört mycket fast RR har väl luftfjädring så om den är avpassad till vikten borde den klara mycket men om tyngdpunkten ligger högt är det en dödsfälla så fort det blir fråga om sidoförflyttningar. Vi har ju sett hur en mercedes utan pansar välte så du är nog något på spåret som någon "glömde" beräkna.

En bil kommer över på hans sida - han tvärnitar och kör ner i gräset och uppskattar samtidigt fartenpå Vilks fordon till 160km/h???? Hur i hela friden kan han göra det?

Jag förstår vad du menar. Problemet är att du inte har någon aning om hastigheten hos den omkörande. Följer du bilen i backspegeln så du ser hur snabbt den närmar sig eller tittar du till precis när den passerar så får du helt olika uppfattningar om farten.

Jag lägger ner diskussionen om hastigheten nu.

Det vet jag faktiskt inte riktigt om jag blivit. Vi hade nog kört ca 1h. Vet inte riktigt hur lång tid de tog mellan olyckan och tills jag kom dit. Men jag var iallafall där innan följebilen kom.

Jag satt i min bil på plats och de var inte förens efter en liten stund den andra civil bilen kom dit. Så dom var nog en liten bit bakom.

Det kan se ut som bilar har kört igenom det första hålet:

https://imgur.com/a/pfuqzr5

Men, någon skrev att det är i snitt 2.3 meter mellan stolparna. Det är ungefär 7 stolpar som är helt borta, samt ytterligare 3-4 på varje sida som saknar vajer.

Om man gjorde ett hål för att bilar skulle kunna passera, varför skulle man då ta bort 7 stolpar (16 meter!). Det skulle ju räcka med ett man plockade bort 1-2 stolpar så skulle bilar lätt kunna passera förbi. Tycker inte det är det ungefär 14 stolpars längd som är borta eller skadat. Dvs 30 meter av räcket.

Och någonting har uppenbarligen hänt där, i samband med olyckan, med tanke på att alla de gula markörerna börjar där.

Nej jag håller fast vid att olycksbilen har haft kontakt med räcket där, och sen slungats runt och farit igenom räcket 80 meter senare.

Ja självklart.
Men om något sker som gör att man sätter iväg i en jävla fart då larmar man (de är ju ingen attack konstaterad) inte heller något larm, eskort bilen har heller inte märkt av något så det resonemanget faller ju.

Jag tycker nog att man hyffsat kan bedömma hastigheten på en omkörande.

Men i fallet med vittnet som kör i diket kommer bilen mot honom. Plus att han tvärbromsar och väjer in bakom och till höger om lastbilen och ner i diket.
Bra gjort - men jag hade omöjligt kunnat bedömma hastigheten på mötande bil som flyger/studsar över mitträcket.

Mer intressant är ev vittnen som blivit omkörda de senaste minuterna
Och naturligtvis poliserna i följebilen, och historiken på dess GPS.

Det vet jag faktiskt inte riktigt om jag blivit. Vi hade nog kört ca 1h. Vet inte riktigt hur lång tid de tog mellan olyckan och tills jag kom dit. Men jag var iallafall där innan följebilen kom.

hur vet man att den var längre bort?