Konstnären Lars Vilks död i trafikolycka på E4 (2021-10-03)

Tråden är ett diskussionsunderlag, jag hade kunnat skriva 20 frågor till i TS men valde att hålla det kort.

Det finns ingenting som säger att du inte får resonera om varför det hände i tråden.

Dummaste jag läst. Detta gäller inte en gammal saab med turbo lagg i 50km/h i tvåans växel.

Varför hade livvaktsbilen en följebil?

Värt att nämna: även Volvo XC90 VR8 har fälgar som är lika de på bilden i Aftonbladet.

https://www.vibilagare.se/public/styles/media_image/public/images/2019/06/254928_volvo_cars_lanserar_armerade_bilar_f_r_pers oner_med_h_gt_skyddsbehov.jpg?itok=QvHhf7t_

https://parts.jaguarlandroverclassic.com/lr091518-wheel-alloy.html

Jämför hur de fläker ut nära kanten på fälgen.

Jag har inte sagt nåt om ras. Bryr mig inte om hudfärg.

Du visar bara att du har noll argument när du bara kastar en stämpel på mig

Polisens teori "Däckexplosion"

Möjligen i samband med kollisionen då.. Idioterna har väl legat och pressat bilen i 200knyck på våta vägar... Men detta kommer väl mörkas som med allt annat när lågintelligenta poliser är inblandade...

Vem är Lars Vilks särbo..?

https://www.expressen.se/kvallsposten/lars-vilks-sarbo-efter-kraschen-ar-forbannad/

Svenska Polisen gör det igen. Vilja pajasar.

Knappast att du använder lite matematik och får fram hastigheten på mötande trafik.

Vilket är den största tragiken..?
Att två poliser dog eller att Lars Vilks dog..

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/polisens-i-sorg-efter-dodsolyckan

Teori:

Båda bilarna glider på kanske något över 120, troligen vänster fil mestadels.

Trafiken tättnar på någonstans en bit innan och bil 1 lägger sig i omkörning, bil 2 hamnar efter pga (helt vanligt) något arsle som kastar sig ut i omkörning i egenskap av dålig planering/fart i vänster filen och korkar upp för bil 2 som nu hamnar en bit bakom bil 1.

Bil 1 hamnar nu en bit fram och bil 2 tappar synen av bil 1.

Nu sker något, antingen, mest troligt så ligger de i omkörning och någon vinglar eller tränger sig eller minskar hastigheten som gör att föraren av bil 1 måste agera, kanske blir manövern påtaglig iom att det sker i en kurva, så att fordonet antingen hamnar mot kanten till vänster eller att det kommer för nära ett omkörande fordon - chaufförer parrerar och fordonet kastar sig "naturligt" (betänk extra vikten etc) och avkörningen är ett faktum.

Det kan, kan vara så enkelt att det handlar om en del oflyt blandat med dålig tajmning och dåliga beslut under färden - av alla involverade.

Kanske uppfattade inte det fordonet som "orsakade" bil 1 att göra manövern ens, folk har ju senaste åren blivit sämre förare, kanske är det så enkelt.

Kanske framfördes bil 1 i för hög hastighet i omkörning där någon annan förare inte uppmärksammade en kommande bil (1) bakom och påbörjade en omkörning = bil 1 förare agerar varpå fordonet går av vägen.

Jag kör en del på E18 och ser idioti dagligen, så inget förvånar. Eller jo, det faktum att inte flera olyckor sker.