Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Mycket intressant, tycker dock det går lite för fort i slutsatserna för min smak, värmepåverkan = explosion! Kolla på kaninen jag just drog ur hatten, typ!

Var satt den del som testades?
Hur vet vi att den inte "kontaminerats" av tidigare svetsjobb?
Det uppstår värme naturligt i metall som böjs, känner inte professorn till det?

Här har uppenbarligen någon svetsat en balk som är skadad, frågan är när vilka skador uppkom? Vi vet ju att Estonia låg i docka för reparation av just bogvisiret, tror det handlade om bulben, något med isbrytning, länge sen jag läste det. https://ibb.co/gDGpKtC

Det är alldeles för många frågetecken kring detta för att kunna dra slutsatsen explosion bara sådär, lite TADA... över hela saken. Men mycket intressant, får titta mer på detaljerna i denna video, tack!

Hur som, så motsäger inte dessa uppgifter det vidare händelseförloppet med bogvisiret enligt mitt scenario, när det väl släppt från sina infästningar...

Statsmakten har varit bidragande till detta från första stund:

Färjan, eller i vart fall de förolyckade, skulle tas upp sades det på regeringsnivå direkt efter olyckan (så som jag minns det). Kort därefter skulle så inte ske. inte ens de omkomna utanför fartyget. Märkliga argument som t.ex. att det skulle vara stor psykisk påfrestning för dykare och obduktionsläkare med så många kroppar fördes fram. Senare skulle hela fartyget täckas med sten. Det etiska rådet som plockades ihop, och vars tillsättning och informationsunderlag man kan ifrågasätta, kom fram till att inga kroppar skulle plockas upp. Statsmakten fick därmed önskad legitimitet för det som i stort sett sagts kort efter förlisningen.
Jan Heweliusz ligger inte på samma djup och klart färre omkom, men kropparna togs upp. Utan något etiskt råd.

Jasså, jag hittar på, det finns ingen bild på botten av bogvisiret hos GGE...?

Jo då, det gör det, men du måste nog titta på en arkiverad version av GGEs rapport för att se alla bilder, eller faksimil av vittnesförhör.. GGEs server verkar lite sådär. Den arkiverade sidan finns här:
https://web.archive.org/web/20200203155333/http://www.estoniaferrydisaster.net/estonia/index.html

Om du nu går till kap. 30 och scrollar ner till avsnittet ’6 - Visor Bottom’ så har du strax däröver ett collage med bilder från just denna del. Klicka på den så ser du i bild #4 ganska precis det område som LÅ visar upp i sin film. Du kan sedan läsa texten med deras kommentarer så ser du att de inte reagerade över att skadan skulle varit konstigt, eller såg några spår av en explosion.

Så nog finns det någon som hittar på, men hans namn är Lars.

Driver du med mig? Du skickar samma rapport fast på en sämre fungerande hemsida.


https://www.estoniaferrydisaster.net/estonia%20final%20report/Contents.htm

Använd denna länken eller den du skickade till mig och hitta bilden på området vi talar om. Dela sedan bilden och beskriv var den finns.

Den finns inte i deras beskrivning av skador på bogvisiret ( vilket var länken jag skickade)

Kommer inte bli nån utredning kan jag lova , finns ej politisk vilja.
Men sanningen kommer fram sen det är bara att vänta.

Vilken torped kan det vara då

Driver du med mig? Du skickar samma rapport fast på en sämre fungerande hemsida.


https://www.estoniaferrydisaster.net/estonia%20final%20report/Contents.htm

Använd denna länken eller den du skickade till mig och hitta bilden på området vi talar om. Dela sedan bilden och beskriv var den finns.

Den finns inte i deras beskrivning av skador på bogvisiret ( vilket var länken jag skickade)

Antagligen trodde man att man om bara hade tillräckligt med is i magen skulle man kunna fortsätta som om inget hänt och ignorera hoten i tron om att ryssarna inte vara kapabla till något sådant. Medan idiotsvennen trodde att man hade den perfekta täckmantel i att smuggla deras militärmaterial via en civil färja.

Vad idiotsvennen inte räknade med var att ryssen defintivt alltid är motiverad att försvara det som ligger i deras intressen och att det var idiotsvennen som satt med svarte petter i hand. Att ta en civil färja som gisslan för svensk smuggelverksamhet av andras material när hoten duggar tätt är en komplett skandal - särskilt om hoten eventuellt realiserades. En total nationell jätteskandal som naturligtvis ingen vill befatta sig med när skiten träffar fläkten. Vilket det gjorde då och gör nu.

Något så genomkorkat som bara idiotSverige kan få för sig att göra.

Som jag skrev, du får gå till den arkiverade websidan hos Waybackmachine för att se alla bilder i GGEs jätterapport. Jag har ingen annan lösning på det problemet.

Alternativt så kan du helt enkelt ta mitt ord på att collaget vid punkt 6 faktiskt har en bild #4 på den massiva skadan i botten på bogvisiret, just den som LÅ menar ha den första analysen av. Sedan kan du läsa deras analys och se att deras slutsats är att skadan är från kollision med förpik och bulb. Ingen explosion heller.

Jag ska läsa din instruktion först ( idiotjag)

Du slösar din tid. Jag har gett Mongoprofeten exempel på två ROPAX-färjor som sjönk lika snabbt eller snabbare än Estonia:
https://www.bbc.com/news/uk-england-39116394
https://en.m.wikipedia.org/wiki/MS_al-Salam_Boccaccio_98
men det rinner bara av honom.

Lika meningslöst är det att försöka förklara hur vatten under kantringen kunde tränga in under bildäck på Estonia och ta bort den flytkraft han tror är naturlag.
https://tore.tuhh.de/bitstream/11420/487/1/Promotion_Kehren.pdf
Det går inte att nå alla.