Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

https://www.ebay.co.uk/itm/133232530038?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=710-53481-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001
Hålet/axeln med splines manövreras via wire från växelspaken. Stången med spiralfjädern trycker då "gaffeln" mot ett hjul med tänder som låser transmissionen.

Likt denna. OBS ej en Zoe på filmen, men samma princip.
https://www.youtube.com/watch?v=OWnmC3MB_qc

Förmodligen hade du fått ur parkeringsläget om du puttat bilen åt något håll.

Märkligt. Du har ju tidigare bespottat sådan här modern teknologi som dåligt att ha i bilar (och som enligt dig bara rasar sönder)?

Men det sker ingen flyttning av drev i lådan. Det finns bara en nedväxling och ingen backväxel.
Det enda mekaniska som finns är parkering/kör omkopplare.

Jag tror jag hittat felet. morris har antagligen hittat detsamma men jag har inte kollat den videon än.

Det finns en indikator som känner av hur rotorn står så att man kontrollerat kan koppla om mellan drive och back d.v.s. vända rotationsriktningen. Mina 5 öre.

...eller som i morris video. Man måste se till att kuggarna är i rätt läge för att parkeringslåset ska haka i kuggarna.

Måste kolla upp detta. Är det ingen traditionell parkeringbroms på ZOE utan man spärrar själva motorn mekaniskt??? eller både och. Det finns ju ett P-läge i väljaren och en traditionell mekanisk parkeringsbroms på ZOE. Varför då?

Nu var ju inte den videon från ZOE så får kolla upp det. Hittade en video men den var skitdålig. Dåligt ljud och sluddrig engelsk dialekt.

Fjorton minuter in i videon pekar han på en "rotor position censor" som har med synkronisering av backslaget att göra och 14.28 verkar vara parkeringen.

https://www.youtube.com/watch?v=UZtN4U9sr3c

Hinner de fixa bilen innan resan, eller hur lång tid behöver verkstaden?

Du äger ju en hyfsat ny och fin Mercedes E-klass. Kan du inte ta den till Paris medans Zoe är på verkstad?

Jo med en växelförare som några kallar för kopplingsgaffel för byta plats på drev ska se efter om jag kan hitta bilder på hur lådan ser ut invändigt.

Här är lite mer info som kan vara intressant:

Video med Oljebyte - https://www.youtube.com/watch?v=xRY8GkVDmVE

Växellådan - https://www.autoparts24.eu/item/D_0036_1051754/?pos=5

Bild med teknisk info - https://ecomento.de/wp-content/uploads/2015/03/Renault-ZOE-Reichweite-Elektromotor.jpg

Intressant. Puss på foten som tack för informationen och skissen på lådan.

En gång råkade jag ut för samma problem
Visade sig att jag hade en nyckel och en magnet i samma ficka.
Magnet+nyckel va tydligen ingen bra kombo

Funkade fint när jag hade nyckeln i en separat ficka:

Känns inte som en kvalitetsmaskin den där Zoe. Seriöst; Du skulle propsat på att de fixade felet på lådan, eller bytt hela lådan, förra gången de gick igenom den och fann metallspån i den.

BAB7; hur går det med Paris-resan?

Vägrar du ta någon av era andra biler, som tex. din Mercedes E-klass, och ställer hellre in resan om du inte kan köra 100% på el hela vägen ner?

Tjejen är hos en tjejkompis i Paris och jag kör ner om 10-11 dagar och hämtar henne, får väl stanna i Paris en dag eller två även om jag inte har någon större lust till det eftersom Parisarna beter sig vårdslöst mot andras ägodelar (läs bilar)..

E klassen är för stor och klumpig att köra där med, svårt att köra i parkeringshus med den, och på gatan kan man inte parkera om man är rädd om bilen..

Dessutom trivs jag bra med Renaulten, den kör jag gärna på långturer i europa!
Dessutom kör jag nästan gratis med den på utlandsresor, i tyskland och frankrike är det vanligt med gratis AC 22 laddare, så mitt shell-laddkort behöver jag bara använda i nödfall.

Peugeoten är jag jävligt rädd om, så den vill jag inte ta.

Jag tycker den pinnar på bra!
Kvick i stan och helt ok på motorväg.
Jag behöver inte skämmas för prestandan, den är vad man förväntar sig av en småbil i den klassen.

Med sina 90 hästar gör min ZOE 0-100 km/h på 13,2 sekunder, det är bra.
Nya Dacia Spring electric gör 0-100 km/h på 19,1 sekunder.