Dåliga betyg för elbilar som Polestar 2, VW ID3 och Renault Zoe?

Det har visat sig att PS2 och ID3 har kommit sist i svensk undersökning om kundnöjdhet och tillförlitlighet. Tycker att både Volvo och VAG måste göra något drastiskt för att förbättra sig här, om de tänkt att bli stora på att sälja elbilar i framtiden (då de är framtiden). Samma sak för franska Renault. Det håller inte i längden med att ha så dålig tillförlitlighet.

Har vi några ägare av PS2 eller ID3 som kan kommentera om era erfarenheter stämmer med de data som Mest Motor har fått fram? Diskutera era upplevelser av bilarna.

Undersökning bland 16 000 olika svenska elbilsägare (och hybridägare):

https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/artiklar/20210811/varldens-basta-laddbara-bil/?page=1


Lite axplock:

* Kia placerar sig bra i toppen med e-soul i sin klass: https://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3MzE1MDA7czoxOiJ3IjtpOjMyMD A7czoxOiJoIjtpOjMyMDA7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtp OjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiI1ZWFiODE5YzZiN2YzMjE5YjkyZj k2MGEzOWYzYTVhM2U5MDQwNDBlIjt9

* Polestar 2 (Volvo) absolut sist i sin klass: https://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3MzE1MDY7czoxOiJ3IjtpOjMyMD A7czoxOiJoIjtpOjMyMDA7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtp OjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiIwNjY4MTNiNmRlMzdmM2IyZTg4Mj QxNjdmOGNkMWI2Y2RhZDM5ZWExIjt9

* VW ID3 absolut sist i sin klass: https://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3MzE1MDM7czoxOiJ3IjtpOjMyMD A7czoxOiJoIjtpOjMyMDA7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtp OjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiI5MDUwMThhOGYxYWQ1N2QxMWZhZW QyYjk3ZmUxNmE5MzA4Y2QwODkwIjt9

* Även Renault Zoe får riktigt dåliga betyg i sin klass: https://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3MzE1MDA7czoxOiJ3IjtpOjMyMD A7czoxOiJoIjtpOjMyMDA7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtp OjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiI1ZWFiODE5YzZiN2YzMjE5YjkyZj k2MGEzOWYzYTVhM2U5MDQwNDBlIjt9


Varför misslyckas Polestar 2, ID3 och Zoe, medans Model 3 och Taycan placerar sig så bra?

Vad säger du BAB7, som ägt och kör Zoe så mycket? Är det rätt av svenska ägare att ha så mycket problem med den, och att den även får så låga poäng i tillförlitlighet?

Ville höra era erfarenheter, och vad ni tror gör sådan skillnad mellan olika elbilar?

Zoe har väl BAB7 beskrivit väldigt väl?, känns som han varit ärlig faktiskt. Trist att höra om så mycket barnsjukdomar i elbilparken.

Har en ID 3 sedan maj månad så jag har inte hunnit samla så mycket erfarenhet av den att jag kan ge ett rättvist omdöme.
Vad jag förstår var första versionen av ID3 lite av en beta-version.

Än så länge är jag väldigt nöjd med den. Skulle vilja ha lite mer klassisk bilkänsla runt ratten. Alltså inte den lilla displayen som sitter ovanför rattstången. Skulle istället vilja ha den placerat indraget på klassiskt vis som hastighetsmätare och varvräknare.

Köregenskaperna är bra, men man skulle vilja att den var lite vassare i accelerationen.

Komfortmässigt lever den upp till mina förväntningar. Har kört mycket Audi och VW genom åren så jag känner mig hemma när jag kör den.

Kan tycka det är lite hög förbrukning - just nu ligger jag på närmare 2 kwh / mil sedan start. Kör kanske inte på mest ekonomiska sätt så det är väl det som visar sig. Framförallt är det på motorväg som det märks. Får helt enkelt dra ner lite på farten och hålla mig till gällande hastighetsbegränsning.

Driftsäkerhet och kvalitet känns bra. Har aldrig haft något problem med den (än).

Nästa bil blir nog dock en Tesla. Framförallt för deras fantastiska lnfrastruktur när det gäller supercharger.

Det där ar bara skitsnack.

Här har du en seriös undersökning i ämnet:https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20200623/lista-har-ar-elbilarna-med-de-nojdaste-agarna/

Franskt i topp
"ingen av Teslorna eller någon av de andra bilarna i jämförelsen kommer i närheten av förra generationens Renault Zoe som har de allra nöjdaste ägarna. Hela 97,7 procent skulle göra om köpet"

Polestar är för övrigt en kinesisk skitbil, vad hade du väntat dig?
Kritiken mot ID.3 gäller nog däremot mest den tidigare mjukvaran som inte var färdig, det ska vara fixat nu.

Att en koreansk skitbil som Kia Soul kommer på första plats gör också att jag inte tar denna sk. "undersökning" på särskilt stort allvar..

Absolut. Dock kanske tur för BAB7 att han inte bytte till ID3 (om man skall gå på denna statistiken), som han var på gång att göra ett tag (hade kanske riskerat att bli ur askan in i elden).

Det är ju _exakt_ samma bolag, Mest Motor, som du själv länkar till ovan (!) som gjort den.

Hur skall du ha det???

Enda skillnaden är att den du länkar till är en _äldre_ undersökning och artikel. Detta är den färskaste undersökningen (2021-08-11), med fler bilar och mer nyare data än någonsin tidigare.

Att Kia, men även andra asiatiska tillverkare som Toyota (som inte minst jag själv ofta klagar på är tråkiga och efter i den tekniska utvecklingen), får höga betyg i tillförlitlighet visar ju på att de iaf. kan bygga pålitliga bilar i Asien. Detta är ren fakta ifrån denna senaste och största svenska undersökningen.

Tillförlitlighet Toyota RAV4 med rekordhöga 98,2: https://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3MzE1MDY7czoxOiJ3IjtpOjMyMD A7czoxOiJoIjtpOjMyMDA7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtp OjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiIwNjY4MTNiNmRlMzdmM2IyZTg4Mj QxNjdmOGNkMWI2Y2RhZDM5ZWExIjt9


Tillförlitlighet

"Ägarna rapporterar vad de har haft problem med i sju kategorier: motor, växellåda, lack/rost, elektronik, inredning, bromsar och chassi. Detta sammanfattas i tillförlitlighetsbetyget: Hur många fel bilmodellen har i snitt. Betyget 100 skulle innebära att bilmodellen är helt felfri, vilket ingen bil är. I rankingen har vi tagit antal fel i snitt minus 100 gånger –1. Har snittbilen tre inrapporterade fel blir betyget för tillförlitlighet 97."

Renault Zoe får en låg tillförlitlighet på 90,6 (se ovan). Kunderna, verkar dock, väldigt likt dig, ändå vara nöjda trots alla problem (fanboys i ur och skur - sjunker med skeppet). Men en kundnöjdhet på hela 96,4 hjälper inte till för att väga upp de alla stora tekniska problemen med bilen. Zoe kommer ändå totalt tredje sist i sin klass just tack vare alla de stora tillförlitlighetsproblem.

Vilket känns som något som du själv bekräftat med alla dina Zoe-problemtrådar här på forumet?

En vän har PS2, den har varit inne flera ggr pga olika mjukvarufel/problem. Han är inte nöjd och han gnäller/klagar extremt sällan%!

Så din zoe är ett måndagsexemplar-grandlux? Har aldrig hört talas om att någon haft så mycket problem med en ny bil som du med din.

Han försvarar det märke och modell som han köpt,det är naturligt. Jag gör det också, men skillnaden är att jag inte haft några fel alls på min sedan köp.

Det är visserligen ingen elbil, men kommer skaffa en elbil från samma märke snart.
Har haft den bilen i 2,5 år och enda felet visade sig redan innan jag hämtat ut den. Den återkallades för byte av bränsletank någon vecka innan jag hämtade ut den. Annars inga fel alls.

Kommer nu beställa elbil från det märket (Peugeot).
Det blir i så fall tredje bilen i rad från samma märke. Det har inget att göra med att jag tycker de gör de bästa bilarna i världen utan mer att jag tycker de gör de bästa bilarna i världen sett till vad man betalar. Går hitta billigare och mycket dyrare bilar, men sett till utrustning och kvalitet i förhållande till pris så vinner de i mina ögon.

Hade pris inte spelat roll så hade det blivit Tesla eller Meredes eller Audi etc, men nu spelar pris roll så... T.o.m. Gamla Renault Zoe ställer sig sämre prismässigt än Peugeot sett till vad man får för pengarna.

Så med det sagt menar jag att BAB7 har en försvarsmekanism inlagt för Renault och Zoe eftersom han betalat dyra pengar för den. Även jag får lite av en försvarsmekanism för min bil och mitt märke.

Men konstigt nog får jag det samma för Tesla trots att jag inte ägt någon än. Är det för att jag äger Tesla aktier kanske? Att jag äger aktier är för att jag tror på företaget.

Tyvärr är det så att folk har stora problem att erkänna att de gjort ett misstag. Det gäller även bilköp. Frågar man en person om kvaliteten på något de köpt så kommer 90% av försvara den. Man får ta reda på själv vilka produkter som är bra och vilka som är dåliga, av andra får man ingen hjälp. Du ser ju på Teslaägarna här hur dom hyllar sin skitbil trots att statistiken och kundenkäter visar att det kan vara den sämsta bil som någonsin rullat på vägarna. Kvalitetsmässigt då.

Teslas paradox, "Highest emotional Attachment, Lowest Quality".
https://www.forbes.com/sites/petercohan/2020/07/25/the-tesla-paradox-highest-emotional-attachment-lowest-quality-says-jd-power/?sh=16e600237594

Varför Zoe får låga betyg kan jag inte svara på, men både Polestar 2 och ID.3 är ju väldigt nya modeller som förmodligen har/hade en hel del barnsjukdomar. I fallet Polestar dessutom en helt ny tillverkare som aldrig tillverkat elbilar förut. Man undrar ju hur tidiga Teslor stod sig i tillförlitlighet?

Själv har jag en ID.4 och den har inte haft några fel än (2 månader, 300 mil) som jag har märkt av. Småbuggigt infotainmentsystem men det var ju tyvärr väntat. I övrigt en rymlig och bekväm bil, om än inte världens roligaste att köra.

Det finns mycket annat som har betydelse i bilägande än just detaljkvalitet.
Teslaägarna är alltså nöjda med sina bilar trots kvalitetsproblemen, man kan se det som att det handlar om att inte vilja erkänna misstag, men det kan också vara så att bilarna, förutom detaljkvaliteten, är så jävla bra att de har överseende med den.
Jag tror på det senare. Samma sak gäller ju mycket andra saker, vissa prylar är så bra att man köper nytt när de går sönder trots att de går sönder fortare än de borde.

Man kan förstås köpa sig en Toyota Corolla och ha en bil som ytterligt sällan går sönder, men jag som många andra tillhör de som hellre köper nåt man trivs med och inte är så ängsliga för lite fel, framförallt inte som att de flesta fel avhjälps på garanti. Livet är för kort för att köra Corolla.