Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Nja om jag nu ska säga något om fartygskonstruktion helt off topic så vet jag inte om man lärde sig så mycket, Viking Grace kommer te,x att bli en rejäl dödsfälla om något allvarligt sker, det övergår mångas förstånd hur man kan tillåta att något sådant byggs många passagerare kommer aldrig att hitta ut i en paniksituation.

Finland,Estland och Sverige kom överens om det.

Får inte riktigt ihop det där. Visiret slår mot bulben på Estonia. Med andra ord är visiret upp o ner. Det bör ju göra att det skopar åt sig vatten som en enorm plog. Att det redan tunga visiret med massa vatten ska hoppa omkring låter konstigt

Så finnarna är lika goda kålsupare m a o

Gentemot USA, Ja.

När det gäller Estonia gällde inte normala regler.
Varken för dess sjösäkerhet, eller för en rättssäker och hållbar uppklarning av dess förlisning.
Folk som tror på ett enda ord i frågan, från haverikommissionen och från JAIC, dom skall klassas som idioter.

Du anser alltså att vi ska lita mer till bilder där man uppenbarligen suddat bort saker?

Beror på hur man ser på det, finnarna hade inte många offer ombord och la sig därför för Sverige, man kan säga att gravfriden var en ickefråga för dem och där med respekterade de Sveriges önskan, de var inte heller där och körde bort folk från platsen innan gravfriden trädde i kraft vilket Sverige var på ett vidrigt sätt. Mig veterligen har de inte heller kört bort folk efter att gravfriden gick igenom bara iaktagit och överlåtit bortkörningen etc till Sverige.

Lol inte fan kan det vara offtopic att skriva om Estonias design som var bedrövlig och definitivt orsaken till förlisningen.. speciellt inte när fartygsbyggare över hela Jorden har nu räknat in den lärdommen från Estonia.. i alla nya skepp som byggs.

Det var så lätt som att skapa ett mer boxformat skrov och då försvann risken för den enorma slagsida som Estonia fick direkt när lite vatten kom in på bildäck.

Skandalen är kanske skeppet som förliste av samma problem som Estonia några år innan.. och hur Estlines chefer och länders politiker inte hade tagit några åtgärder och lärt sig från olyckan.. så den hände igen i form av Estonia.

Jobbigt erkännande att göra. Javisst hörde vi om fartyget som sjönk av samma orsaker som Estonia, vi brydde oss bara inte om att dra lärdom från olyckan .. hoppsan helt enkelt 800+ döda. Ursäkta vårt misstag det ska inte hända igen lixom lol.


Jag såg det i animationen i dokumentären att den slog rakt ner på den där snoppgrejjen och att det sen sjönk som en sten under Estonia... fast enligt min tro så kan den inte tryckas ner under vattnet om den slår i ovansidan på "snoppen" eftersom den då måste prejjas åt sidan om det hände på det viset.. om den inte slår på undersidan av snoppgrejjen dvs.. då åker den ner direkt såklart.

Den behöver inte ha landat som en skopa dock, och om den landade åt andra hållet så blir den ju som ett litet konstigt båtskrov som kanske tillåmed hade kunnat användas som flytfarkost under begränsad tid.

Skadan på visiret säger ju att den faktist slog i på det viset som visades i dokumentären.. men den kanske inte sjönk sådär onaturligt som videon visade dock.

Nu var det inte Estonia konstruktion jag syftade på som var off topic utan mitt eget inlägg angående lärdom.

Hur menar du att man nu bygger box format och vilket annat fartyg syftar du på där samma sak hände?

Dom nämnde det i dokumentären som jag delade en länk till här i tråden.

Bättre att du ser dokumentären än att jag ska ge mig på att försöka förklara hur ett mer boxformat skrov skapar stabilitet för bilbärande färjor.

i dokumentären så förklarar dom om det fenomen som hände med Estonia när vatten kommer på bildäck och centerpunkten direkt hamnar off vilket skapar slagsida snabbt som helvetet vilket är just det som byggarna nu har lärt sig från Estonia och det andra fartyget.. men som Estlines chefer och länders politiker inte lärde sig av efter första fartygets förlisning.

Jamen dåså, denna självklara orsak till förlisningen måste ju vara anledningen till all hemligstämpling och militärisk bevakning av vraket och anledningen till att man stör ut filmning och alla andra märkligheter som vi kan fylla hela böcker om.
Bra där. Då vet vi.

Diana II som var Estonias systerfartyg hade liknande problem med bogvisiret året innan, dock sjönk hon inte. Vad gäller hämligstämpling så är det inte omöjligt att det förekom "förbjuden" last på Estonia under olycksnatten, men det är inte nödvändigt att det har med förlisningen att göra. Att finska kustbevakningen övervakar området är väl inte så konstigt, eftersom det råder gravfrid. Huruvida gravfriden är befogad eller inte kan man vara av olika åsikter om.