Citat:
Jag uttryckte mig generellt, jag vet ju inte fan hur spåren ser ut där sedan invasionen av mångkulturens välsignelse, dvs romerna (centerns och miljöpartisternas stormtrupper) som säkert tycker att stålpriserna är höga nog att kapa bort lite bitar av järnvägsrälsen hur som helst, här och där ?
Äh, fan du får ta och åka till Indien, Pakistan eller Bangladesh och kolla på dåliga spår, så ser du att det kan gå rent åt helvete att nödbromsa där.
Inte bara på grund av att spåren är som de är utan även tex ojusterade bromsar, dåliga kopplingar mellan vagnarna, etc...
Du vet heller inte hur spåret ser ut där, så jag tycker kommentaren är lite överflödig.Det är mycket möjligt att du har rätt eftersom det troligen är helt spikrakt den sträckan.
Du får åka till ett riktigt U-land som jag skrev tex Indien, Pakistan eller Bangladesh, typ. Så kan du hitta väldigt dåliga spår, där det hänt svåra olyckor pga nödbromsning och efterföljande urspårning.
Nu snackas det ju en massa skit om att Sverige redan är ett U-land, så varför inte, tänkte jag ?
Sverige är ju redan ett Bangladesh 2.0 i miniatyr påstås det ju.
Då kan man ju vänta sig att samhällsrötan nått ner till järnvägsspåren och banvallen också ?
Självfallet så om det gäller välskötta spår och tågsätt så ska det inte vara någon större risk, nej...
Här är en tågolycka i Egypten:
https://www.bbc.com/news/world-middle-east-56798927
Då och då har det skrivits i Egypten att aktivering av nödbromsen hade orsakat urspårning, om det berodde på att det var något i automatiken som felade eller inte, det framgick inte.
Här är en annan händelse som orsakade urspårning, nu blev ju tågsättet träffat bakifrån av ett ankommande tåg, fler händelser efter varandra alltså:
https://www.cbc.ca/news/world/egypt-train-accident-emergency-brake-1.5965065
Haha, tack för piken, den var fin, nejdå inge fara med det, ha det gott
Men det är förstås mycket tragiskt med denna olycka, onödigt alltså.
Äh, fan du får ta och åka till Indien, Pakistan eller Bangladesh och kolla på dåliga spår, så ser du att det kan gå rent åt helvete att nödbromsa där.
Inte bara på grund av att spåren är som de är utan även tex ojusterade bromsar, dåliga kopplingar mellan vagnarna, etc...
Du vet heller inte hur spåret ser ut där, så jag tycker kommentaren är lite överflödig.Det är mycket möjligt att du har rätt eftersom det troligen är helt spikrakt den sträckan.
Du får åka till ett riktigt U-land som jag skrev tex Indien, Pakistan eller Bangladesh, typ. Så kan du hitta väldigt dåliga spår, där det hänt svåra olyckor pga nödbromsning och efterföljande urspårning.
Nu snackas det ju en massa skit om att Sverige redan är ett U-land, så varför inte, tänkte jag ?
Sverige är ju redan ett Bangladesh 2.0 i miniatyr påstås det ju.
Då kan man ju vänta sig att samhällsrötan nått ner till järnvägsspåren och banvallen också ?
Självfallet så om det gäller välskötta spår och tågsätt så ska det inte vara någon större risk, nej...
Här är en tågolycka i Egypten:
https://www.bbc.com/news/world-middle-east-56798927
Då och då har det skrivits i Egypten att aktivering av nödbromsen hade orsakat urspårning, om det berodde på att det var något i automatiken som felade eller inte, det framgick inte.
Här är en annan händelse som orsakade urspårning, nu blev ju tågsättet träffat bakifrån av ett ankommande tåg, fler händelser efter varandra alltså:
https://www.cbc.ca/news/world/egypt-train-accident-emergency-brake-1.5965065
Haha, tack för piken, den var fin, nejdå inge fara med det, ha det gott
Men det är förstås mycket tragiskt med denna olycka, onödigt alltså.
Vilken idiot du verkligen är. Du försvarar dig genom att länka till artiklar som inte alls handlar om tåg som spårat ur pga nödbromsning. Du kommer dock inte hitta en sån artikel hur mycket du än söker för nödbroms gör inte att tåg spårar ur. Om det vore så livsfarligt med nödbroms så skulle man väl för i helvete inte ha något som kallas för nödbroms på tåg. Du vet troligen inte ens vad en nödbroms är.
Se så, ge upp nu.
/Lokförare (och i övrigt väldigt kunnig inom hur järnväg och tåg fungerar)
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera