Citat:
Tja, visst kan det ha hörts, golvet är faktiskt inte särskilt tjockt i de flesta tågvagnar. De enda tågvågnar som har tjocka stadiga golv (durkplåtar kanske man säger) är de som måste lasta riktigt tungt gods.Dunsen kan annars ha kommit sig av att nödbromsen ansattes för hårt i början.
Det är farligt att nödbromsa ett tåg i full fart för det kan då spåra ur, och olyckan blir större än vad man hade kunnat förutse. Särskilt är risken om tågsättet har många vagnar så finns större risk för urspårning på de sista vagnarna, när tågsättet nödbromsas tex i en tvär kurva, eller vid intilliggande växlar.
Det måste ju vara allra effektivast med sökhundar ?
Men det är ju klart att området är så pass stort att det tar ansenlig tid. Klädesplaggen är oftast lättare att hitta.
Teoretiskt hade det varit värdefullt att ha haft en mycket stark UV-lampa under en helikopter och fotograferat området på natten.
De flesta syntetiska klädesplagg lyser nämligen upp starkt i UV-ljus.
Men har för mig att sådana UV-lampor är känsliga för skakningar, att de måste ha en speciell montering i flygfarkoster som dämpar skakningarna.
NASA/FBI ska ha provat med helikopter och UV-lampor, vet dock inget om resultatet. Och det kan ju ha gett upphov till UFO-rykten eftersom starkt UV-ljus ser rätt så märkligt ut.
Man har gjort goda resultat med att fotografera tex brottsplatser med UV-ljus och även kunnat se små textilfragment rätt så tydligt.
En fördel med metoden är att man kan få god upplösning på sådan fototeknik.
I och för sig så har det förekommit att man fått lyfta upp hela tågsättet på domkrafter för att leta kroppsdeler/klädesplagg mm inne i tågsättets underrede.
Läste om dette efter en T-Bane-olycka.
Det är farligt att nödbromsa ett tåg i full fart för det kan då spåra ur, och olyckan blir större än vad man hade kunnat förutse. Särskilt är risken om tågsättet har många vagnar så finns större risk för urspårning på de sista vagnarna, när tågsättet nödbromsas tex i en tvär kurva, eller vid intilliggande växlar.
Det måste ju vara allra effektivast med sökhundar ?
Men det är ju klart att området är så pass stort att det tar ansenlig tid. Klädesplaggen är oftast lättare att hitta.
Teoretiskt hade det varit värdefullt att ha haft en mycket stark UV-lampa under en helikopter och fotograferat området på natten.
De flesta syntetiska klädesplagg lyser nämligen upp starkt i UV-ljus.
Men har för mig att sådana UV-lampor är känsliga för skakningar, att de måste ha en speciell montering i flygfarkoster som dämpar skakningarna.
NASA/FBI ska ha provat med helikopter och UV-lampor, vet dock inget om resultatet. Och det kan ju ha gett upphov till UFO-rykten eftersom starkt UV-ljus ser rätt så märkligt ut.
Man har gjort goda resultat med att fotografera tex brottsplatser med UV-ljus och även kunnat se små textilfragment rätt så tydligt.
En fördel med metoden är att man kan få god upplösning på sådan fototeknik.
I och för sig så har det förekommit att man fått lyfta upp hela tågsättet på domkrafter för att leta kroppsdeler/klädesplagg mm inne i tågsättets underrede.
Läste om dette efter en T-Bane-olycka.
Grattis!
Du kvalificerade dig precis till "Dummaste jävla inlägget någonsin!" med ditt inlägg.
Vilket svammel!!
Farligt att nödbromsa ett tåg?
Vad är det som får personer som dig att skriva en sån massa skit?
Nej det är inte farligt!
Nej man kan inte spåra ur!
Det finns en risk om man bromsar hårt med ett ojämnt lastat godståg, där sista vagnarna är tunga, och vagnarna framför är olastade - och man dessutom passerar en växel i inbromsningen. Hur ofta tror du det inträffar?
Idiot!
