Fråga om Bilbesiktning och reparation på verkstad

Hej,

Lämnade nyligen in min bil för besiktning, några fel upptäcktes som behövde åtgärdas inför ombesiktning inom en månad. När jag lämnade in bilen på verkstad fick jag ett pris, låt säga: 4500 kr som jag skrev under på innan jag lämnade över bilnycklarna. Nu när jag ska hämta tillbaka bilen kostar det mer än 2000 kr mer. Kan man göra så som bilverkstad? Är det något jag inte har koll på här? Detta kanske är helt normalt, vet inte eftersom jag inte har erfarenhet av detta sen tidigare. Kanske normalt som sagt att man begär mer om man fixat något annat på bilen eller att det dök upp fler kostnader vid reparationen av bildelar, vill bara veta om det är korrekt agerat från bilverkstadens sida eftersom jag skrev under på ett annat pris från början? Legitimerad och "erkänd" bilverkstad förövrigt.

Mvh

Har de inte kontaktat dig och angett ett nytt pris är det avtalade priset det du ska betala.

När jag lämnade in på Bilia ringde de efter nån timma och sa att så mycket mer kommer det kosta. Så antar jag är standard.

Har hört en siffra på 15% som får överskridas utan att ägaren först måste kontaktas och godkänna merkostnaden. Detta ska alla verkstäder känna till och ni har ju t o m ett skriftligt avtal på ett i förväg överenskommet pris.
15% på 4500,- är 5175,- så det är bara att säga nej.

Haft in en bil på Mekonomen av alla ställen. Fick ett pris på vad det skulle kosta, betalade det när jag hämtade den. Men verkaren sa att hade de vetat hur besvärligt det blev hade det kostat det dubbla.
Nya bromsrör runt om.

Nej de får inte göra så. Även om kostnaden överstiger det överenskomna med 15% så måste de ändå kontakta dig och fråga om det är okej. Om du säger nej så kan du bara hämta din bil och ska inte behöva betala något alls. Verkstaden får själv stå för ev. återställande.

Har de sagt ett pris så är det det som gäller. Om de säger ca 4500, kanske mer så är det annorlunda. Så som verkstad gäller det att vara så vag som möjligt. Jag har själv varit i denna rollen och ibland gjort missen att ange ett för lågt pris.

Ofta hamnar man som kund i situationen att arbetet man begärt är redan utfört men det blev dyrare. Då känner man sig skyldig att betala för jobbet är gjort men det ska man inte göra. Man ska hävda det avtal som ingått. De ger sig till slut.

Min morsa fick en gång en räkning på ett badrum som var saltad från överenskomna 75.000 till 120.000:-. Jag sa till henne om och om igen att inte betala då hon hade kontrakt på det överenskomna priset och det fanns inget som motiverade höjningen men spånet betalade givetvis och vips fick företaget en kraftigt ökad vinst från en gammal kärring de kunde blåsa. Detta är MYCKET MYCKET vanligt inom vissa branscher.

Farsan hade en gång en japansk bil med ett väldigt specifikt tomgångsproblem och då han bodde flera timmar från en auktoriserad verkstad så bokade han tid för att åtgärda detta specifika fel, inget annat.
När jag kom dit på kvällen och skulle hämta ut den så sa dom att dom hade testat en massa saker, varit i kontakt med generalagenten och även testat att byta en del saker men inte lyckats lösa felet och då han var tvungen att ta tillbaka bilen och åka till sin hemort samma kväll så kunde dom inte få behålla bilen för ytterligare felsökning.
- Jaha, och vad tänkte ni att detta kommer att kosta då frågade jag verkmästaren lite misstänksamt när jag skulle hämta dem.
- Ja då vi inte löst det specifika felet så kan vi heller inte ta betalt var det lite förvånande och ärliga svaret!
Då blev även jag förvånad.
Han hittade sedan en lokal verkstad som kunde åtgärda felet men jag minns inte riktigt hur dom löste det.
Det här är en rätt stor verkstad men hade dom velat ha, säg en tusenlapp i betalt för felsökning hade jag ändå förstått och accepterat detta. En mindre nogräknad verkstad hade däremot säkert kunnat debitera 6 timmars felsökning utan att ha löst felet.

Om verkstaden är ansluten till MRF, Motorbranschens Riks Förbund, har den en förbindelse att: om det gäller avvikelser som har med trafiksäkerheten att göra, utöka ingånget skriftligt prisavtal med högst 10%.
Om reparationskostnaden överstiger 10% på lämnat skriftligt avtal måste verkstaden få bilägarens medgivande.
Men nu är ju inte alla bilverkstäder MRF-anslutna.

Huruvida Mekonomen-verkstäderna är anslutna vet jag inte, däremot har jag hört och läst att det för deras del mera är regel än undantag att de överskrider lämnade prisuppgifter på reparationer.
I mitt fall överskred de lämnat pris och av kvittot framgår inte om de är är MRF-anslutna.
Jag drev mitt fall till ARN, som inte gav mig rätt, utan gick på Mekonomens uppgifter p g a a vi inte hade något skriftligt avtal om reparationskostnad, utan bara muntlig överenskommelse.
Härutöver tog Mekonomen hyra, 1.680:-, för att bilen, som efter "reperationen" inte var körbar utan fick tagas med bärgare från Mekonomenverkstaden i Eskilstuna till en "riktig" bilverkstad.

Så att driva frågor till ARN är så gott som utsiktslöst att vinna.
Kompetensen hos dessa unga nyutbildade jurister är så låg att man tar sig för pannan och undrar om de verkligen kan tillgodogöra sig muntlig och skriftlig kommunikation.

Så det är bara att betala, tyvärr!