Citat:
Som elflyget skulle vara en lösning på vadå? Bullerproblemen som kommer att kvarstå?
Vad är en resurs, någonting som alla andra ska betala för, för att några har en hobby att flyga. Och kungen får väl ta sitt flygplan från Arlanda istället. Ambulansflyget ska läggas ned, då länen/regionerna inte vill betala för detta. Några reguljärflyg finns knappt sedan man tvingade linjeflyg att släppa monopolet (plan-ekonomi) på verksamheten och inga andra har lyckat bedriva någon verksamhet utan att gå i konkurs i marknadsekonomin.
Vad är en resurs, någonting som alla andra ska betala för, för att några har en hobby att flyga. Och kungen får väl ta sitt flygplan från Arlanda istället. Ambulansflyget ska läggas ned, då länen/regionerna inte vill betala för detta. Några reguljärflyg finns knappt sedan man tvingade linjeflyg att släppa monopolet (plan-ekonomi) på verksamheten och inga andra har lyckat bedriva någon verksamhet utan att gå i konkurs i marknadsekonomin.
Elflyget kommer aldrig att bli något, det blir dels långsamt och har ingen räckvidd. Därför att det är fysikaliskt/termodynamiskt omöjligt att utveckla ett batteri som är lika energitätt som flygfotogenen är.
Räckvidden på ett elflygplan kommer bara att bli kort, 1-2 timmar. 7 ton flygfotogen svarar mot cirka 230 ton batterier. Det blir inte mycket till lastförmåga på ett sådant flygplan.
Jo det går egentligen att bygga sådana fysikalisk-kemiska system men det är då exakt samma grunkor som tex NASAs raketer bygger på. Vem fan vill åka omkring i sådana raketer till vardags ?
Raketerna är ju bara en stor flygande bomb, som kan explodera närsomhelst.
Billigt blir det ju inte trots att raketbränslet är relativt billigt att tillverka.
Citat:
Och för inte så länge sedan så sågs Bromma som perfekt för ambulansflyget eftersom de stora sjukhusen ligger nära Bromma, tex Karolinska. Man måste ju ha helikoptrarna och de Fokkerflygplan (??) som fungerar som ambulansflyg stående någonstans. Då står de på Bromma förstås.
Både Skavsta och Arlanda ligger för långt ifrån sjukhusen.
Om de nu inte planerar att bygga ett nytt stort sjukhus vid tex Arlanda.
Som någon talibanmuslim ändå kommer att flyga ett fulltankat jumbojet rakt in i när MP har blivit tillräckligt islamiserat...
Och kommer de att genomföra en nedläggning av Bromma så kommer det följas av en nedläggning av Skavsta. Ni bör komma ihåg var ni läste detta först
Bara för att du skriver att Regionerna kommer att sköta ambulanslygen så innebär det inte att Regionerna automatiskt bara kan svara för att trolla fram flygplatser, eller hur ?
Eller ska du tvinga Regionerna att bygga egna flygplatser ?
Att döpa om Landstingen till Regioner är bara en förevändning för att öka landstingsskatten.
Landstingen konstruerades egentligen för att de skulle stå utanför normal partipolitik, eftersom Landstingen administrerar det viktigaste, nämligen sjukvården.
Nu vill de här galningarna göra partipolitik av sjukvården fastän det inte varit så traditionellt sett.
Dessa klåfingriga quislingpolitiker ska man hålla borta från sjukvården, för inte en enda av dem har arbetat en endaste dag på något sjukhus, så då kan de lika gärna sitta på Rosenbad och ropa ut i sin ekokammare och i sin tomma åsiktskorridor där lyset inte ens fungerar, för ingen lyssnar ändå ?
Är det inte konstigt att först lägga ner flygplatserna och sedan kräva att det ska byggas nya ?
Och vad skulle hända om en förlisning likt Estonia skulle hända igen, och det inte finns några sjöräddningshelikoptrar alls, för det finns ingenstans att ställa upp dem ?
Miljöpartiet gräver verkligen på sin undergång, och graven blir allt djupare tycks det...
Miljöpartiet måste vara det största fiaskot någonsin i svensk politik.
Och Miljöpartiet som för en tid sedan yrade om att Bromma skulle vara första flygplatsen med biodrivmedel, klimatneutrala alltså.
Fast det är också en utopisk dröm, eftersom mängden bioråvara som finns kommer inte att räcka långt. Ja om de inte sågar ner all skog förstås. Men det vill de förtås inte det heller.
Och tex energiskogen vad blev det av den då ? Fiasko skulle jag vilja säga...
Det är bra att Bromma finns som backup ifall det tex händer en större olycka vid Arlanda.
Var ska ankommande flyg nödlanda om inte på Bromma, om de inte kan nödlanda på Arlanda ?
Arlanda har ju dessutom i princip bara en enda tillfartsväg, dvs från E4an. Vad händer om det blir stopp på den ?
Jo man kan inte få ut de skadade till sjukhus i tex Uppsala eller Karolinska om det är många skadade, för det går inte att köra fram ambulanserna dit.
Vem fan sitter och planerar där ?
Jo Miljöpartiet, och det kvittar om det är elektriska ambulanser eller dieseldrivna ambulanser, de vill inte ha några bilar eller lastbilar alls.
Inte brandbilar heller för Miljöpartiets skyddslingar vill ju bara kasta sten och slå sönder dem.
Föreslår istället att De Gröna Khmererna, Miljöpartiet ägnar sig åt att föda upp åsnor, för åsnor kan åtminstone dra åsnekärror. Miljöpartister kan inte någonting förutom möjligen att odla marijuana i pallkragar, typ...
Det är ju klart som fan att inrikesflyget lägger ner, med sådana nollor vid rodret som styr Skutan Sverige ?
De ålägger dem en ekonomisk beräkningsgrund som gör det omöjligt att driva inrikesflygplatserna vidare, precis som man förr lade ner många järnvägslinjer för länge sedan.
Jo man drog in turtätheten först. Det gjorde att antalet resande minskade kraftigt. Sen pekade man på siffrorna att det är så lite resenärer så då kan man bara lägga ner linjen helt.
Klappat och klart, det var därför som Sverige fick kollektivtrafik i form av ett stort antal bussar. Bussar som man gav statsbidrag till, och som Heureka (!!) - Administrerades av Landstingen
Fiffigt.Järnvägen den sket man i genom att vägra ge persontrafiken på tåg några statsbidrag.
Detta var under 1960/1970-talet som dessa järnvägslinjer försvann.
Statsbidragen hamnade i bussbolagen istället.
Och blir det en ny storbrand likt den i Ljusdal år 2017 så är det bra att ha en flygplats som brandflygen kan samlas på, och då fungerar ju Bromma bra för det.
Norge gör ju tvärtom, ser till att sina inrikesflygplatser kan överleva, på så vis kan de hålla igång en levande landsbygd.
Miljöpartister tycks inbilla sig att de som väljer att flyga, de okynnesflyger bara. Men det är faktiskt fel, har åkt mycket inrikesflyg och det är typ bara 1-2 passagerare per flygtur som åker för att de ska se sig omkring, pensionärer som vill hälsa på släktingar tex....
Resten som reser med flyg drygt 100 stycken per flyg, de reser i affärer.
Och nedlagda inrikesflygplatser kommer att innebära att utländska affärsmän inte kommer att vilja resa till Sverige alls för affärer. Varför ?
Jo därför att Sverige ligger avsides till och hur kul är det att vara en 55-årig direktör, visserligen stormrik, men tillbringa tex 30 timmar i sträck på resa ? Bara enkelresan alltså, där de på slutet ska skumpa flera timmar på våra helt värdelösa tåg.
Där det knappt finns kaffe eller ens snacks.
Tänk på att dessa kan komma från Taiwan Japan , Kina mfl platse, med lång resa i fötterna.
Haha några sådana affärsmän blev visst rånade av sv*rtsk*ll*r i Kista, det blev inget 100-miljonerskontrakt, och de kommer nog aldrig att återvända till Sverige igen, nej...
Våra tåg som har ständiga förseningar, för att en viss folkgrupp som inte får nämnas vid namn men som börjar på > Z < , ska stjäla signalledningarna vid banvallarna, så att gubbarna sedan kan gifta sig med fler trettonåriga flickor som de gjort på smällen.
Och nattågen ska vi inte tala om, Miljöpartiet har ju släppt in och ut en massa våldtäktare som härjar på tågen helt utan följdverkningar...
Miljöpartiet är det mest misslyckade partiet i svensk historia, och man kan anse att de bör ägna sig åt att leta efter sina högt skattade lövgrodor och träskpaddor i glada batikfärger istället för att skrämma upp en hel generation barn, med att Jorden ska gå under om inte Svensson ska betala plastpåseskatt på 700 kronor per påse
__________________
Senast redigerad av NegerStryparen 2021-04-22 kl. 01:46.
Senast redigerad av NegerStryparen 2021-04-22 kl. 01:46.
