Vilket jaktplan bör Finland välja? (Finland har valt F-35 block 4 //Mod)

Samarbete, inte grundläggande strukturella förändringar i den nationella och internationella teknologi- och vapenindustrin.

Når vi først snakker om Finland og Sverige.

Regeringen och Folkhälsomyndighetens besked inför julhelgerna var tydligt: Undvik att resa.
Trots det åkte försvarsminister Peter Hultqvist, S, på en lång privat nyårsresa till Finland.

Peter Hultqvists pressekreterare Toni Eriksson bekräftar att Hultqvist varit i Finland och att ”en del av resan utfördes privat”. Resan avslutades med ett möte med den finska försvarsministern Antti Kaikkonen 11 januari.

Så da er vel alt ok.
https://www.expressen.se/nyheter/forsvarsminister-peter-hultqvist-akte-pa-privat-nyarsresa-till-finland/

Jo jo, men nu kan det ju vara så att det inte är alla typer av meddelanden man vågar framföra i telefon eller i brev eller e-post.

Om han hade ett inplanerat möte med finska försvarsministern i Finland behöver väl Hultqvist vara i karantän innan för att inte ställa till det i relationerna?

Det här kan man undra över vad det var. Arbetsresor är tillåtna till Finland förutsatt att man iakttar 10 dagars karantän efter inresa till landet. Detta verkar vara fullgjort och betecknas som "privat", och därefter ett sammanträffande med sin finska motsvarighet varefter han åkte hem.

Han skulle förmodligen skriva på något, tror jag.. Något viktigt.

Edit: Man får tänka till lite, statsepidemolog Tegnell köpte motorsågsolja i en affär och blev uthängd. Dock, det finns inga lagar, föreskrifter eller rekommendationer som hindrar detta. Det var nämligen ganska tomt i affären och Tegnell höll föreskrivet avstånd till andra. Allt var helt ok m a o.

Kanske var det offerten till flygplansaffären som skrevs på? Eller någon del av det erbjudna samarbetet?

Ville han flyga under radarn? Kan det vara så att resan bokades privat för att inte behöva dokumenteras / diarieföras?

Ja, vi får hoppas du har rätt i att det var ett viktigt affärsmöte i Helsingfors. Tydligen kommer leverantörerna med sina sista vässade anbudskompletteringar i HX-upphandlingen denna månad och det kan ju vara någon statlig inblandning som krävdes.

Om det blir Gripen för Finland hur sker då affären? är det köp direkt av SAAB eller av Svenska staten?

P.S. jag behåller mina SAAB-aktier, köpte fler under oktober då det var lite billigare kurs.

Finnarna ville vara snälla och förvarna oss om att dom väljer amerikanskt, dom bjöd över stollen att bada bastu och dricka "finsk sommarsoppa" som plåster på såren.

Tror inte detta passar SAAB, att få in norska och finska staten som ägare är nog inte alls intressant. Politiker ska inte leda aktiebolag. De, Patria och Kongsvinger, är ju också betydligt mindre företag som har en betydligt mindre satsning på F&U. En sådan inblandning av ägare skulle bara öka osäkerheten inför framtiden. Möjligheterna för de egna F&U-satsningar vi sett de senaste åren t.ex. på A26, Globaleye, Gripen E och samarbete med Boeing skulle troligen bli svårare. Nya satsningar som kräver kapitaltillskott kanske måste upp och avgöras i stortinget först för godkännande.

Nä, vad var det Rosengren sa.. sista.. s-staten otroligt nationalistiskt. Även om det var en förolämpling som jag inte står bakom så finns det en nypa sanning i det. Det är att näringslivet i Sverige fungerar på ett annat sätt och är mer fristående från staten.

Kongsberg.

Kanske inte en stor sak för de flesta, men när man har delar av sitt ursprung från Kongsberg så är det en stor sak

(Kongsvinger är en annan norsk stad, inte långt från svenska gränsen och Torsby, och (fun fact follows) möjligtvis den plats i Norge där svensk dansmusik är som allra populärast)

Du har rätt i något av detta. Men du har i allmänhet helt fel om hur aktiebolag i Norge hanteras. Det är rimligtvis något annat när det gäller statligt ägda aktiebolag. Men till exempel Kongsbergs satsningar på R&D är inte uppe i Stortinget.....

Jag bryr mig inte om att säga så mycket om Rosengren, förutom att han möjligen ångrar att han uppförde sig som en unge, lite som John Bruno Jakobsson på sin tid (googla om ni har glömt). Det allra mest märkliga är förmodligen hur det verkar existera "en helig pakt" mellan Wallenbergsfären och den svenska staten i vissa frågor.

Du har en poäng. Det är svårt att föreställa sig hur Saab skulle ha fått stöd för utvecklingen av Gripen post 39AB, med en bredare ägarbas än Wallenberg (och mer eller mindre passiva finansiella ägare), som inkluderar till exempel den norska och finska staten, men också andra aktiva (privata) investorer utanför Wallenbergsfären. När allt kommer till allt är detta ett speciellt projekt, mellan Saab/Wallenberg och den svenska staten. Detta är iofs något som BAE upptäckte ganska tidigt och som fick dem att dra sig tillbaka från SAAB's ägarsida. Det är lite "You need planes? We develop, you pay for development, then you pay for the planes, and then you put up export guarantees and pay if shit happens, and close your eyes if we make use of bribes to sell plane to foreigners" över det hela.

Jag är inte säker på om alla ägare, statliga eller inte, går med på sånt.

Edit - och sammanfattningsvis - Saab klarar sig bäst som ett helsvenskt företag med Wallenbergsfären som ledande ägare.

Ja, för BAE har ju aldrig mutat några det tillhör ju ovanligheter vid vapen affärer.