Vilket tar över - bussregeln eller huvudledsregeln?

Bussen är redan på huvudleden.

Annars hade jag resonerat med rättprincipen lex specialis, dvs att specifika lagar går över mer generella. Om man nu skapar en specialregel för bara bussar i linjetrafik är det rimligt att anta att de som stiftat lagen var medveten om de tidigare lagarna.

Okej, är bussregeln än mer specifik regel än huvudledsregeln?

Läste vidare och det står att det råder såväl parkeringsförbud som stoppförbud på huvudled.

Går att argumentera för både och, men jag tycker nog att det är mer specifikt eftersom den enbart berör bussar i linjetrafik. Däremot förväxlade jag med en annan princip i mitt resonemang som säger att nyare lagar gäller över äldre. Minns inte vad den heter dock.

För att bussfickan ligger på huvudleden.

Om en vanlig personbil startar från en busshållplats har denne väjningsplikt mot de som är på vägen helt oavsett om det är huvudled eller ej.
Varför inte?

Själva vitsen med det där gula huvudledsmärket är väl att förare på huvudleden ska känna till att fordonstrafik från korsande vägar är skyldiga att lämna väjningsplikt och att därför inte högerregeln m.m. är tillämplig?

Var har du läst om stoppförbud?

Googlade. Tycker det verkar spreta en del. Parkeringsförbud tycks gälla. Vad gäller stoppförbud är det spretigt. Bara för att släppa av och på passagerare. På andra ställen står det att man tillfälligt får stanna om man sätter upp en varningstriangel. Om det är "säkert" får man stanna osv (vem gör bedömningen?) Så nja... om man stannar på ett sådant sätt att man stoppar upp bakomvarande trafik genom att ta upp delar av ett körfält. Är det okej, att stanna på det viset på en huvudled? Många bussfickor är ju inte utformade på det viset, att hela bussen ryms i fickan, men de ska alltså ändå kunna köra rakt ut, även fast det är skyltat huvudled, då de redan "befinner" sig på huvudleden, trots att de parkerat/stannat åtminstone delvis utanför? Säger inte vad som är rätt eller fel, men jag tycker spontant att det känns väldigt tveksamt att tillämpa bussregeln på det viset. betyder det då om jag stannar på på en huvudled för att gå och pinka, sedan kan sätta mig i bilen och köra ut från vägkanten utan att tillämpa väjningsplikt, då jag "redan befinner mig på huvudleden"? Tycker det låter konstigt faktiskt...

Nej, du får inte stanna precis när och hur det passar dig. Men det betyder inte att det råder ett generellt stoppförbud. Däremot råder generellt parkeringsförbud på huvudled.

Och hur du kan tro att bussregeln gäller dig när du stannar för att pissa är för mig en gåta. Jag antar att du menar att du kör vanlig personbil.

Undrar om det går att bringa klarhet i vad som gäller när en buss lämnar en busshållplats där det är skyltat 50 km/h eller lägre, men där det också är skyltat huvudled.

Har bussen företräde eller inte?

Minns när jag för länge sedan tog körkort. Jag övningskörde med en körskollärare och när jag stannade för att lämna en buss företräde, undrade körsskolläraren vad jag höll på med. Jag svarade att jag lämnade bussen företräde, eftersom den lämnade hållplatsen. Läraren svarade då lite drygt om jag visste vad de där små gula vägmärkena (huvudledsmärkena betydde). Det var skyltat 50 km/h på platsen är väl bäst att tillägga. Så enligt honom har bussar inte företräde när de svänger ut från en busshållplats om det är skyltat huvudled på vägen, detta gäller oavsett hastighetsgräns. På ett sätt kan jag tycka att det är logiskt, men vad är det som gäller egentligen? Har sett att det tillämpas lite blandat faktiskt och när jag försöker läsa på, blir jag inte direkt klokare.

Tex här:
https://korkortonline.se/teori/vajningsregler/

Bussregeln
50 km/h eller lägre: Du ska lämna bussen företräde om den blinkar ut (gäller enbart körfältet längst till höger).
Över 50 km/h: Bussen ska alltid lämna dig företräde.

Huvudled
Alla som ska in på huvudleden måste lämna företräde åt trafikanterna på huvudleden.

Läser man bara detta blir man inte direkt klokare. Står ju att man ska lämna bussen företräde om det är 50 km/h eller lägre, men det står också att alla som ska in på huvudleden måste lämna företräde åt trafikanterna på huvudleden. Förutsätter att bussfickan i sig inte är att betrakta som huvudled, utan att huvudleden gränsmässigt sett börjar där vägen blir väg så att säga.

Rent logiskt tänker jag att huvudledsregeln borde trumfa 50-regeln. Det finns ju en anledning till att man skyltar en väg som huvudled menar jag. Det är i allmänhet en ganska trafikerad väg och det finns risk för påkörningsolyckor, om korsande trafikanter bara kastar sig ut i huvudleden med stöd av diverse undantagsregler m.m. Det skulle dessutom troligen leda till köbildning i många situationer. Hade min körkortslärare rätt, som jag är inne på?

Om bussregeln övertrumfar huvudledsregeln med anledning av att bussen redan befinner sig i huvudled när den lämnar busshållplatsen kanske gåtan kan lösas? Eller är det bara bussar som befinner sig på huvudleden när de kör in på den?