Högst växel med lägst varvtal, farligt, blir jag lurad av min körskolelärare?

Njae..... njoe......

Det är en kombination av olika faktorer som gör att dieselmotorer är effektivare än bensinmotorer, alltså har högre verkningsgrad, och inte bara skillnaden i energivärdet i bränslet. Och har faktiskt en hel del med just luftflöden skull att göra



En dieselmotor kan komprimera luften mycket mer än en bensinmotor kan, detta ger ju då en mycket större expansion vid förbränningen, vilket då ger ett kraftigare tryck på kolven, och för stötfångare denna mycket större expansion krävs mycket mindre mängd tillsatt bränsle.

En annan viktig sak är att dieslar ju styr ”gaspådraget” genom att ändra mängden insprutat bränsle, inte med nåt gasspjäll som bensinmotorer gör. Det gör att dieselmotorer saknar de pumpförluster som bensinmotorer har när de ska försöka suga in luft genom ett nästan helt stängt luftspjäll i tex landsvägsfart då det normalt bara har nån millimeters öppning.

Så, spjällhuset med sitt spjäll är en stor nackdel för bensinmotorerna sett till bränsleförbrukningen. Men det slipper alltså dieselmotorn.

Bilar slits när de används ja, men det körskolan lär ut med eco-driving är inget som ligger utanför det som bilarna och motorerna utvecklats för att normalt klara. Det är alltså fortfarande inom vad man kan kalla normal körning och bruk.

Körskolan lär inte ut att man ska växla så tidigt att motorn etc protesterar.

Klart att man inte kan gå ut med att man har som jobb att blåsa 18 åringar på pengar 😂

Körskolan är en vinstdrivande verksamhet, körskollärarens viktigaste arbetsuppgift är att hålla kvar eleverna och se till att den köper fler lektioner

Det är enkel psykologi, genom att se till att eleven känner sig osäker så blir lärarens chef nöjd. Därför dem kör med sådana fula knep.

En vän körde min bil en gång, då hade jag en manuell diesel. Hen hade lärt sig köra bil på bilskola och då lärt sig vid vilka hastigheter man ska ha respektive växel. Det gick sådär, många motorstopp... Den dieselbilen krävde att man faktiskt körde på ettan på parkeringar och dylikt och högsta växeln gick inte att använda under 80 km/h. Så det bästa är att lära sig att lyssna på bilen. Om bilen hostar och rycker är det fel växel, vrålar motorn så är det fel växel.

Och det var inte körskolan fel utan din väns eget fel helt och hållet, garanterat....

Körskolan beskrev högst sannolikt vad som passade och funkade för deras egna bilar, men lär aldrig ha påstått att man därför skulle köra exakt så i alla andra bilar. De sa säkert att man måste anpassa det hela till aktuell bil och vad som funkar med den.

Kanske det. Men det bör ingå i utbildningen att förklara varför och hur man väljer växel.

Klart att det kan finnas någon som är intresserad av att ge bra service men man kan inte utgå ifrån det

Elevernas föräldrar i första hand som borde ställa krav och ifrågasätta körskolan istället för att bara pumpa in mera pengar i verksamheten

Och hur vet du att så inte görs då...?

Vilket är mest sannolikt, att körskolan skiter i att förklara hur och varför, eller att din vän kanske inte kommer ihåg allt så som det verkligen skedde etc...?

Snarare ska man utgå från att det generellt sett är bra service etc som ges, men att det kan finnas enstaka undantag.

Körskolorna har utbildningsmallar att följa, de får inte göra hur de vill. Och de har även ögonen på sig och om det blir för mycket klagomål etc på nån körskola så lär det märkas och ge negativa effekter.

Det mest vanlig är att det sitter tomtar på forum som tror och påstår en massa om körskolor utan att ha en jävla susning om vad de pratar om.

Sen gammalt är regeln, gör som körskolan säger när du är i körskolan. Sen när du har körkortet så kör du hur du vill.

Det är en rätt dum ”regel”....

Det man lär sig i körskolan är viktigt, i många fall mycket viktigt, så varför inte istället bära med sig det man lär sig och sen ha det som grund för att bli en ännu bättre och säkrare förare i trafiken, både för sig själv och för andra trafikanter. Detta vare sig det gäller eco-körning, trafikregler och bästa praxis etc etc.

Vi har alldeles för många i trafiken som beter sig korkat eller idiotiskt, och är en fara för sig själva och andra. För de har glömt eller skiter i vad körskolan lärde dem.

Det finns inte brist på elever, men det du säger är att trafikskolorna tjänar mer pengar på elever som är kvar länge än på att få många nya elever, rykte om hur körskolan är torde väl vara intressant kan man tänka. Fler elever som lyckas på kortare tid borde generera mer intäkter.