Citat:
En stor del av Teslas inkomster kommer från biltillverkningen, så tills resten av framtidsvisionerna finns i verkligheten är tesla en biltillverkare.
Samtliga stora biltillverkare kommer inom kort ha flera modeller av elbilar ute på marknaden. Det som talar emot ett snabbt skifte är att elpriserna kommer gå upp i takt med att elbilar blir vanligare (och bränslepriserna kommer gå ner pga mindre efterfråga), att tro man kommer kunna ladda bilen billigt på natten för att det idag är billig el då kan man drömma om i framtiden, i takt med att fler kommer ladda elbilar på nätterna kommer även priserna justeras då det inte längre blir samma brist på efterfrågan då. Samma sak med tanken att alla ska ha batteripack hemma som laddas när elen är billig, gör alla detta kommer såklart elpriset normaliseras över hela dygnet.
Jag får inte idag ihop kalkylen med tex en model 3, den kommer aldrig bli billigare än en 1-2 år gammal dieselvolvo, teslan skulle kosta mig mycket mer att ha som fordon än en dieselbil idag. För en normal bilist som avverkar 1500 mil om året är bränsle en av de mindre kostnaderna, min parkering kostar mer än bränslet jag använder. Ska jag dessutom fixa p-plats med el får jag betala dubbelt upp, bara merkostnaden för parkeringplats med elstolpe kommer alltså göra att elbilen blir dyrare än en dieselbil för mig...
En tesla idag är en lyxig leksak som 90% av bilisterna aldrig kommer behöva, bara de faktum att dom inte har en hyfsad kombi på marknaden gör den riktigt oattraktiv (nej model x är knappast ett alternativ till en Volvo V60).
Samtliga stora biltillverkare kommer inom kort ha flera modeller av elbilar ute på marknaden. Det som talar emot ett snabbt skifte är att elpriserna kommer gå upp i takt med att elbilar blir vanligare (och bränslepriserna kommer gå ner pga mindre efterfråga), att tro man kommer kunna ladda bilen billigt på natten för att det idag är billig el då kan man drömma om i framtiden, i takt med att fler kommer ladda elbilar på nätterna kommer även priserna justeras då det inte längre blir samma brist på efterfrågan då. Samma sak med tanken att alla ska ha batteripack hemma som laddas när elen är billig, gör alla detta kommer såklart elpriset normaliseras över hela dygnet.
Jag får inte idag ihop kalkylen med tex en model 3, den kommer aldrig bli billigare än en 1-2 år gammal dieselvolvo, teslan skulle kosta mig mycket mer att ha som fordon än en dieselbil idag. För en normal bilist som avverkar 1500 mil om året är bränsle en av de mindre kostnaderna, min parkering kostar mer än bränslet jag använder. Ska jag dessutom fixa p-plats med el får jag betala dubbelt upp, bara merkostnaden för parkeringplats med elstolpe kommer alltså göra att elbilen blir dyrare än en dieselbil för mig...
En tesla idag är en lyxig leksak som 90% av bilisterna aldrig kommer behöva, bara de faktum att dom inte har en hyfsad kombi på marknaden gör den riktigt oattraktiv (nej model x är knappast ett alternativ till en Volvo V60).
Eftersom du är så smart, varför lyssnar inte resten av världen på dig? Tesla skrivs dessutom som Tesla, med stort T.
Långsiktighet betalar sig. Sälja? Nej nej nej....