Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

2020-10-26, 23:58 #**9637**

Bannlyst

Citat:

Ursprungligen postat av Prudent

Nja...

Skrovgenomföringens placering diskuterades häromdagen.
Estonia ligger med ca 130° slagsida så när de i Dplay-filmen visar sprickan ser man fartyget upp och ned dvs. de startar vid sprickans lägsta punkten på skrovet och när de rör sig nedåt i bild blir det uppför skrovsidan på Estonia.

Om man betraktar fartyget orienterat på rätt köl befinner skrovgenomföringen sig alltså i sprickans nedersta del, på området med blå bottenfärg (nedanför fenderlinjen).

Senare kompletterade Solipsism med bilder där skärmdumpar från filmen roterats 180° och då tydliggörs kanten på bokstaven man kan ana (blå bokstav på vit botten) och de "rättroterade" bilderna bekräftar att skrovgenomföringen ligger längst ner, mot skrovbotten till, på sprickan.

På denna relativt högupplösta bild av datoranimeringen av hålet syns skrovgenomföringen inritad längst ned på sprickan.
https://samtiden.nu/wp-content/uploa...stonia-hal.png
och de roterade bilderna visar att skrovgenomföringens placering är längst ned på sprickan.

Det mesta tyder på att datoranimeringen har sprickan placerad på dess riktiga plats.

Jätteintressant redogörelse, men nu utgör denna skrovgenomföring en fast punkt att utgå ifrån! Då blir konsekvensen, att något inom skrovet rört sig, en torsionseffekt, varvid skrovet öppnat sig som en makrillburk. Hur kan man inte äga förmåga att visualisera detta, det var det första jag såg, när jag blev förevisad denna skada. Något har här hänt, det är en vridande effekt, en torsionseffekt, innanför skrovet. Hur är det ens möjligt, vid vidare studier i saken, visade det sig, det sitter en jävla fena på båten!

Vad som hände med Estonia, och varför 852 människor måste dö? En jävla packning, man tydligen som rederi inte hade råd med, och en stabilisatorfena, som inte var korrekt installerad!

Där har ni sanningen! Estonia var en dödsfälla, p.g.a sitt bristande underhåll. De nya fenorna testades i skarpt läge, först den natten... Bara lägg av! Gå till Polisen och anmäl dig själv, du vet vem du är, berätta sanningen! Ge folk frid, i den mån det går, ge de efterlevande svar! Ok, bra!

https://twitter.com/ChrisMullin42/st...156889605?s=20

__________________
Senast redigerad av Grumpyoldfart 2020-10-27 kl. 00:20.

Citera

2020-10-27, 00:07 #**9638**

Moderator

Reg: Apr 2005

Inlägg: 10 852

Citat:

Ursprungligen postat av Jotunheimr

Postade detta inlägg i originaltråden angående Estonias förlisning för några veckor sedan.

Tänkte om detta var av intresse för skribenter i denna tråden som eventuellt missat inlägget:

Mod får ta bort om det anses irrelevant eller ses som onödig dubbelpost.

Helt enkelt fascinerande att se film från däck 1 och trapphuset! Synd att man inte kan se däck två och dörrarna när han passerar bildäck. Den avstängda trappan föröver/ner går till sauna/pool-avd och konf.avd är direkt till vänster om trappen.

__________________
Senast redigerad av farbror_barbro 2020-10-27 kl. 00:21.

Citera

2020-10-27, 00:13 #**9639**

Moderator

Reg: Apr 2005

Inlägg: 10 852

Citat:

Ursprungligen postat av likewhatyoudont

Svanhalsarna ska ha varit eftermonterade efter att konferensbesökare klagat på dålig luft.

Kommentar: om svanhalsarna gick rätt ner så mynnar de i rummet utanför konf.avd. De kan förstås fortsätta babord mot konf.rummen. Som vi konstaterat tidigare kan detta utrymme under avd. 4 vattenfyllas från sprickan som förmodligen ligger mellan 4 & 5. Men själva sauna/pool-avd ligger i sekt 3 och föröver, så om denna skall vara vattenfylld måste WT-dörren till konf.rummen vara öppen.

Edit:det märkliga är att det finns två rör-liknande markeringar på Meyer-varvets (?) ritningar som vi refererat till många gånger senaste veckorna. Dessa har jag antagit är originalritningarna men de kan förstås ha uppdaterats.

__________________
Senast redigerad av farbror_barbro 2020-10-27 kl. 00:22.

Citera

2020-10-27, 00:38 #**9640**

Medlem

Reg: Okt 2018

Inlägg: 271

Kommer ihåg dagen den sjönk mycket väl. Väldigt konstigt att under senaste 26 åren så har ingen sagt något om att det ska finnas något hål i skeppet förens nu? Kan det vara att någon gjort hålen nyligen för att dölja något?

Citera

2020-10-27, 00:43 #**9641**

Moderator

Reg: Apr 2005

Inlägg: 10 852

Citat:

Ursprungligen postat av Grumpyoldfart

Ni är helt tappade... https://twitter.com/ChrisMullin42/st...559552/photo/1

Varför fortsätter du som en trasig skiva och länkar till tomten Mullens? Han är ju oförmögen att ta till sig var stabilisatorfenans utrymme ligger, trots att vi har ritningar, och är helt uppe på läktaren när det gäller skrovgenomföringen.

Det har ett par skribenter här i tråden som faktiskt tagit sig tiden att ta reda på var sprickan faktiskt ligger. Den ligger ligger vid skottet mellan Comp. 4 & 5, möjligen något akterut i Comp. 5, med centrum i fenderlinjen. Stab.utrymmet är på däck 0 i Comp. 6, ca 10 längre akterut och givetvis mycket längre ned i fartyget. Sedan
kan du välja om du vill lita på Dplay som säger att fenan är hel och infälld.

Fenan har inget samband med sprickan öht. Ju snabbare du inser det, ju bättre för oss
alla.

Citera

2020-10-27, 00:48 #**9642**

Moderator

Reg: Apr 2005

Inlägg: 10 852

Citat:

Ursprungligen postat av Gredsson

Kommer ihåg dagen den sjönk mycket väl. Väldigt konstigt att under senaste 26 åren så har ingen sagt något om att det ska finnas något hål i skeppet förens nu? Kan det vara att någon gjort hålen nyligen för att dölja något?

Det mesta talar för att den vertikala sprickan midskepps på styrbordssidan var dold 1994. Vraket låg då med 120 grader slagsida som nu ökat till 130 grader.

Det är möjligt, kanske t.o.m. troligt, att den nedersta delen av sprickan var blottlagd redan 1994, men sikten vid botten var usel vilket framgår av dykfilmerna. Även den ’survey report’ som skrevs i december 1994 talar om ”stundtals endast 1-2 fot
sikt” vid botten.

Citera

2020-10-27, 00:54 #**9643**

Medlem

Reg: Nov 2006

Inlägg: 540

Citat:

Ursprungligen postat av Grumpyoldfart

Ni är helt tappade... https://twitter.com/ChrisMullin42/st...559552/photo/1

Jaha du gamle man. Vilket årtal slog det slint för dig?

Som jag skrev, så reagerade jag på Chris Mullins befängda påstående med skratt. Och jag fortsätter att skratta ännu högre nu. Både åt Chris och åt dig.

Du eller denna Chris måste vara ut efter att driva med folk. Ni tillför då i alla fall inte till den här diskussionen.

Röret som är svetsat i skrovets plåtar, och som har blivit målat i blå färg, skall alltså vara samma sak som ett fönster som man kan titta ut genom från bildäck? och som alldeles uppenbart befinner sig i det vitmålade området på fartyget...

Vet faktiskt inte om jag ska skratta eller gråta ifall det är så att du är seriös, så jag får utgå ifrån att du inte är det.

Citera

2020-10-27, 01:17 #**9644**

Medlem

Reg: Jan 2016

Inlägg: 3 205

Citat:

Ursprungligen postat av Grumpyoldfart

Jätteintressant redogörelse, men nu utgör denna skrovgenomföring en fast punkt att utgå ifrån!

Skrovgenomföringen är nedtill på sprickan, nedanför fendern och i närheten av sprickans nedersta utsträckning, inte i sprickans övre del och absolut inte i närheten av var du verkar mena utifrån bilden på twitter att döma.
Pilen i twitterbilden du delade pekar på ett runt fönster, inte ett rör som mynnar ut genom skrovsidan...

Du verkar inte ha greppat vad som är upp och ned på skrovets styrbordssida i D-play filmen.

__________________
Senast redigerad av Prudent 2020-10-27 kl. 01:38.

Citera

2020-10-27, 07:02 #**9645**

Medlem

Reg: Feb 2013

Inlägg: 99

Citat:

Ursprungligen postat av farbror_barbro

Helt enkelt fascinerande att se film från däck 1 och trapphuset! Synd att man inte kan se däck två och dörrarna när han passerar bildäck. Den avstängda trappan föröver/ner går till sauna/pool-avd och konf.avd är direkt till vänster om trappen.

Här är ett kort klipp när dom går från däck 4 ner mot däck 2.

klipp

__________________
Senast redigerad av Jotunheimr 2020-10-27 kl. 07:20.

Citera

2020-10-27, 08:14 #**9646**

Moderator

Reg: Apr 2005

Inlägg: 10 852

Citat:

Ursprungligen postat av Grumpyoldfart

Tack! Några ritningar har vi inte, av någon underlig anledning jag inte känner till. Kommer vi någonsin få se dom? Var finns ritningarna, finns inte sådana, när man gör ett radikalt ingrepp i de känsligaste delarna på ett fartyg, som fraktar 1000 människor?

Vilka är vi, du och jag? Resten av tråden?

HSVA- och SSPA-konsortierna samt GGE/Meyer-varvet har haft tillgång till ritningarna, det är helt uppenbart. 3D-bilden som din twitter-favorit pekar på, den skapades av SSPA-konsortiet 2005-2008. HSVAs slutrapport innehåller flera utdrag ur ritningarna, bl.a. på bildäck och maskinrum.

Det finns nog med frågetecken runt Estonia. Vi behöver inte ren desinformation om att ritningar skulle saknas.

__________________
Senast redigerad av farbror_barbro 2020-10-27 kl. 08:17.

Citera

2020-10-27, 08:36 #**9647**

Medlem

Reg: Jul 2012

Inlägg: 816

Citat:

Ursprungligen postat av Grumpyoldfart

Tror jag har hittat skrovgenomföringen, hålet sitter alltså längre bak, i höjd med stabilisatorrummet!
https://twitter.com/ChrisMullin42/st...91406520881153

Då stämmer mitt scenario till punkt och pricka! Stabilisatorfenan är monterad i det tvärskott som befinner sig strax akter om styrbords ballast tank. Fenan har träffats av bogvisiret, denna har tvingats in, och torsionskraften som då uppstår innanför skrovet, har öppnat skrovet som en konservburk!

Vi är klara här!

Du tror att DU har hittat genomföringen, baserat på en lös blid från en fanatisk twitterprofil.
OM... OM bilden visar att det är just den exakt genomföringen som syns, så inbillar du dig att din förklaring är den enda rätta, och därmed anser du ärendet avslutat? 😂😂😂
Sök på på haverikommissionen, du verksr platsa perfekt...

Citera

2020-10-27, 08:50 #**9648**

Medlem

Reg: Jun 2020

Inlägg: 53

Jag vet att Viking Mariella inte är samma skepp som m/s Estonia men det är ändå intressant att hon, när hon var nybyggd, också fick haveri på bogvisiret i tuff sjö. För det är väl det han menar i klippet under?

Här är ett klippet. Det kanske inte hjälper oss så mkt men det är iaf intressant med lite historia från de där dagarna. Svenska yle har många intressanta nyhetsinslag från dagarna efter.

Kolla från 1:30 om ni inte pallar se hela:
https://svenska.yle.fi/artikel/2008/...oppna-farleder

Tydligen varit många tillbud på olika bogvisir/portar före katastrofen på olika skepp.

__________________
Senast redigerad av Patrik-Bergner 2020-10-27 kl. 09:40.

Citera

Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Skapa ett konto

Logga in