Begagnad Mazda CX-5 vs BMW X3 vs Outlander vs annat?

Har en äldre Qashqai nu. Den börjar bli gammal och är dessutom för liten för familj på 3 (som säkert kommer att bli 4 förr eller senare).

Mazda CX-5 från 2012-2014 någon gång verkar egentligen som ett bra alternativ, men så har jag sett lite på BMW X3 som är något större och såklart finare. Mitsubishi Outlander var ett alternativ tidigare. Jag har prövat att föreslå Skoda Superb eller Subaru Outback men tjejen vill gärna ha något där man sitter högre.

Krav:
*Fyrhjulsdrift
*Automat
*Stor nog för barnsäte(n) och barnvagn. Minst 500l i bagaget och ok plats i baksätet.
*Kör mest långkörning så är egentligen nöjd med diesel som vi har nu.
- gärna motorvärmare (kan installeras efter ja, men skönt att få med), gärna skinnsäten.

Nu blir det väl lite komplicerat, men vi tänker oss att köpa för kanske 150 - 200k. I Norge. Så ja, priserna blir väl inte helt samma som det hade varit i Sverige.

Det jag har tänkt på är typ:

2013ish Mazda CX5, ca. 150.000 km
2010-2012 Volvo XC60, ca. 175.000 km.
2010-2012 BMW X3, ca 175.000 km.
2010-2012 Volvo XC70, närmare 200.000 km.

Är det någon annan bil man borde tänka på med dessa preferenserna? Är det dumt att köpa en BMW X3 som kan kosta betydligt mer om den krånglar eller är den ok och dessutom så mycket trevligare att äga så det är värt det?

Skulle personligen köpt BMWn, men jag kan laga mina bilar själv.
Rekommendationen blir Mazdan.
Har flera bekanta med CX5 diesel automat som är väldigt nöjda.
Kul trevlig bil med få problem.
Dock känslig lack och dåligt rostskydd.

Jag hade valt Mazdan, känns som mest för pengarna. Lite nyare och med färre mil, dessutom en riktigt trevlig bil.

Så varför BMWn? Jag är inte helt främmande från att i alla fall delvis fixa mina bilar själv. Mer avancerade jobb behöver jag dock hjälp till och med allt mer elektronik i nyare bilar blir det nog dessvärre fler och fler jobb som blir avancerade.

Jag hör också många som är nöjda med CX5, men det är klart att BMWn är egentligen en dyrare bil. Dels är den lite större (i alla fall bagegeutrymmet) och sen känns den ju absolut lite mer premium. Men lite finare inredning känns inte som tillräckligt starkt argument för mig, särskilt inte när ändå CX5 får rätt så mycket beröm för bra köregenskaper... trots att det är en liten compact suv. Är det någon annan anledning till att du hade valt X3? Hade det inte varit för att jag läser en del negativt om motorn (N47) som sitter i X3:an i rätt ålder/prisklass hade jag nog varit ännu mer positiv till X3.

Tack. Jag tänker egentligen detsamma, men plötsligt slog det mig att man kan få en "finare" bil som gått lite längre/är något år äldre men samma pris. Jag hör mycket positivt om CX5, men det är klart att Q5/X3 är gjorda för att vara dyrare och finare.

Dock verkar det ju som att CX5 har fått till god kvalitet och dessutom helt ok körkänsla. Q5/X3/Tiguan osv känns mindre trygga när det kommer till kvalitet, och dessutom antar jag att reparationerna gärna kan bli dyrare.

CX-5 kom som modell 2012, Audi har komponenter från 2008, inte minst interiören känns gammal (tycker jag) BMW:n hämtar sitt ursprung från 2004 och jag upplever den som lite föråldrad, inte minst efter att faceliften kom 2018. Mazdan känns mer "i tiden" och mer modern, tycker jag. För de pengarna får du en CX-5 med skapligt låga mil i årsmodellerna 2014 - 2017.

Skulle jag valt mellan BMW:n och Audin hade jag nog valt BMW:n, men inte äldre än 2011 - 2012 när facelift generation 2 kom (osäker på året) Mest för att jag inte tycker att Audi helt fått ihop designen på Q5 från de åren plus lite att den stinker fotbollsmamma

Bra, då känns det inte som att jag tänker helt fel när jag sneglar mest mot CX-5. Jag har prövat att jämföra den mot några olika men inte minst på bränsleförbrukningen ser man att CX-5 är ett steg modernare än det mesta jag jämför den mot.
Tyvärr ska ju bilen köpas i Norge, så 200.000 ger mig inte någon 2017 med skapligt låga mil - det blir snarare en 2012-2014 med skapligt höga mil för de pengarna på denna sidan av gränsen.

Nej, jag tycker du tänker helt rätt där. Missade att du skulle köpa i Norge, men oavsett mer bil för pengen.

Tack. Så kommer en fråga till. Bensin eller diesel?
Jag har kört diesel de senaste 10 åren och är egentligen nöjd med det. Anledningar till att välja en CX-5 som går på bensin:

* Det verkar som att Mazda haft lite problem med 2,2-litersdieseln. Söker jag på oljesil + cx-5 kommer det upp en del träffar och folk som har haft problem.
* Småkörning uppmuntras inte. Vi kör inte väldigt mycket korta turer men det hade varit skönt att inte tänka på det när det är aktuellt.
* Vi bor vid storstad som hatar diesel. Möjligt att det vill bli dyrare bommar osv med diesel (även om det i första hand säkert gäller äldre dieselbilar).
* Snabbare varm bil, mindre sot, inga tankar på partikelfilter eller sotad EGR.
* Mazda verkar ha fått bensinarna att bli effektiva, så förbrukningen blir inte så illa. Dock är diesel alltid 1-2 kronor billigare per liter här i Norge så det blir lite pengar.

Kan inget om Mazdas diesel, men generellt föredrar jag diesel. Du verkar i vart fall ha viss anledning att välja bensin och skiljer sig inte förbrukning och prestanda så mycket så verkar det ett klokt val.

Det finns ju hur mycket som helst att välja på i den klassen. Själv har jag en Hyundai ix35(=Tucson) diesel som jag är väldigt nöjd med, innan dess hade jag en Kia Sportage som var lika bra. Tittade också Santa Fe och Kia Sorento som är lite större, riktigt härliga bilar men onödigt stora och dyra för mina behov. Provade även Nissan Qashqai som kändes lite mindre och billigare än koreanerna. Sen finns ju också Toyota RAV som jag vet är riktigt bra, har en bekant som inte kan tänka sig något annat. Skulle möjligen undvika SUVar från Suzuki och Mitsubishi, som har haft en del problem.

Har haft många olika bilar, men hamnar alltid tillbaka i BMW.
Gillar att KÖRA bil, och på den punkten är BMW svår att slå i lägre prisklasser. Mazda är det självklara alternativet, och troligtvis ekonomiskt säkrare om det händer nått.
Kan inte yttra mig om dieselmotorer, mer än att man ska ha den 6 cylindrig, 4an är ett för stort äventyr att köpa. Det sägs att motorn blev bättre med tiden, men det rasar kedjor även på nyare motorer.
Själv åker jag 6 cylindrig bensin, men bara för att det är kul, absolut inte ekonomiskt.
Åker diesel hela dagarna i jobbet, så det är en fröjd att få ta fram bensin sexan på helgerna.
Min 330 manuell drar 0,9.
I en X3 med fyrhjulsdrift och automat tror jag det skulle vara svårt att komma under 1,2.