Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Av någon anledning är det lögn i h-e att hitta en högupplöst bild av styrbordssidan*. Jag vill speciellt se den runda skrovgenomföringen som syns i övre delen av sprickan. Den gör att man kan pricka in sprickan mycket exakt i höjd och bredd... om man har en vettig bild dvs.

Som du säkert vet är YT sällan källan till visdom och kunskap. Jag förelår att du läser sammanfattningarna av vittnesmålen själv. Det fanns inget forsande vatten på däck 1. Ungefär hälften av de överlevande såg vatten i mindre mängder på durken. En talar om vatten som sprutade ur en svanhals. Ungefär hälftnen av de överlevande såg däremot rinnande vatten på däck två och vatten som trängde in från bildäck.
https://www.estoniaferrydisaster.net/estonia/index.html, sect. 21.3.1.

Not. Detta är en rapport från GGE/Meyer-varvet så deras värderingar och slutsatser får man på köpet. Såvitt jag kan bedöma är sammanfattningarna av vittnesmålen i huvudsak korrekta.

Ja och tyvärr har diskussionen tramsat in på att en ubåt skulle ha rammat, kolliderat eller torpederat
fartyget.

Ryssland behövde inte visa militära muskler för att stoppa smugglingen av krigsmateriel.

Det räckte med att skrämma John Mayor, Ingvar Carlsson och Carl Bildt.
För att uppnå det behövde man bara stuka fartyget.
Inte sänka det.

Nej, precis vid och ström/vågor avviker något i kurs. Kolla på SSPA:s figur 24. Deras simulering visar på en något vikande kurs, men det renderar i slutändan bara en skillnad på ~100 m

Strömmens uppgifter är beräknade i efterhand av SMHI och finska motsvarigheten MTL.

Det här får du sätta upp på teorins minuslista skulle jag säga...det är ett rätt stor skillnad i avstånd mellan de troliga vägen fartyget skulle drifta

Vad härligt att du litar så mycket på honom!

I dessa sonar-poster påstod han ju att det fanns serier med sonar-bilder, och att i "samma serie kunde man dessutom med betydligt mindre fantasi se en späckhuggare som är lika stor som fartyget". Vad är detta för serie med sonar-bilder, eftersom nu du och han är sådana experter på detta, och var kan man beskåda späckhuggaren?

Mig veterligen har ju aldrig någon sådan serie publicerats officiellt så det ska bli spännande att få se den.

Så du tror att man monterar en länspump där på skrovet i en torrdocka?

...
Med det sagt...
Jag förstår vad du menar och det vore intressant att få ytterligare klarhet i var hålet befinner sig i höjdled (samt sidled) och eftersom Dplay dokumentären inte visar någon filmsekvens där man får se hela hålet och dess orientering i såväl höjdled som sidled har vi endast renderingen att lita på. Rimligtvis stämmer hålet enligt renderingen, men samtidigt säger de i filmen att hålet är i anslutning till bokstaven S...
Sekvensen med rov-film ihop med kommentarer framför bildskärmen ser för övrigt delvis ut att vara redigerad för dramatik och det verkar nästan som att scenerna med repliker framför bildskärmen är dramatiserade i efterhand...

Är det någon som listat ut vad det är för rörutlopp/skrovgenomföring som syns i anslutning till sprickan i skrovet?

Har du prövat se om skrovgenomföringen går se på någon bild från innan fartyget hette Estonia?
Viking Sally, Silja Star, Wasa King

Jag håller med gge/meyer utredningen måste vara den som är mest korrekt.

Sen är ju ögonvittnen inte att lita på,var ju konstaterat att SÄPO var hemma hos överlevare och ville få dom att ändra på saker.
De som jobbade på båtens uppgifter stämmer inte överens,iof så är ju haveriutredningens förlopp påhittat.

Men om du inte litar på vad ögonvittnena sa för 25 år sedan, varför
litar du på vad de säger nu?

Det jag litar på är de som såg vatten på däck noll.
Tack vare det nyupptäckta hålet är det konfirmerat.
Där ändras hela händelseförloppet,då man utgått ifrån att bildäck först fyllts och sen att vattentäta dörrar stått öppna och vattnet runnit ned till däcket under.

Estonia är en enda stor mörkläggning.
Det som är sant är att haverikomissionens utredning är helt fabricerad och att nånting kört in i fartyget.