Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Nej, men ungefärlig riktning och sedan är ju platsen där bogvisiret tappades fastställd.

OK, det blev vatten och slagside-förklaring ändå. 😙😙

Provar en enkel till då...

Tror du folk kastades ur sängar och hit och dit av att bogvisiret slog i bulben? Ja eller Nej...

Eller är dessa vittnesmål falska?

Vad säger utredningsmaterialet om hur reglagen till dörrarna var inställda på kontrollpanelen på bryggan?

De flesta bodde på styrbord sida, men det var ändå bara hälften som vittnade om vatten på däck 1. HSVA är såvitt jag vet ensamma om att försöka koppla detta till var dessa bodde: de visar övertygande att de som såg vatten bodde ”ned-ströms” från trapphusen. Se s.36-37 i http://www.itdemokrati.nu/msestoniaeng/HSVA_english.pdf. Mycket elegant slutledning.

Du kan också se hur nära några bodde platsen för det nyupptäckta hålet, dvs den tänkta kollisionsplatsen, mellan ’compartment 4 & 5. I hytterna 1025-1028 som låg 8-10 m från detta skott bodde 5 överlevande. Ingen, säger ingen, av dessa vittnar om något som ens liknar en kollision med ett annat fartyg eller en explosion av något slag.Då bodde ändå en av dem, D. Nilsson i en hytt som vette direkt mot styrbordssidan! Hur någon efter att ha läst dessa vittnesmål kan tro på en kollision är för mig en gåta. D. Nilsson:

- He went to bed at 23.00-23.30 [svensk tid], noticed heavy movements of the vessel and lots of cracking noises. He also heard that something was frequently heavily beating against the vessel;
- About 10-15 minutes before the accident became a fact, i.e. before the big heel, he woke up from the heavy movements of the vessel, heard a scraping noise, i.e. it was cracking and scraping very close to him on the deck above him. This was (for him) the introduction to the developments which ended in the catastrophe;
- A little later Martin felt that the noises were connected to the shaking of the vessel, and then the vessel began to heel noticeably. He and his bed moved upwards while the others in their beds on the opposite side of the cabin moved downwards. He is unable to explain this in more detail. Simultaneously the strong scraping noise was being continuously heard and then Jan Gustavsson said: "Now we have run aground." So clear and distinct was this noise

Om vi bara hade en högupplöst bild av styrbordssidan... Det som att färgen flagnat där så de aldrig ville fotografera den. Man ser ju några runda ”prickar” på foton, men jag tycker de ser för stora ut för att vara samma som mitt i sprickan.

Enligt Bladstall är skrovgenomföringen i fråga till för länspumpar eller liknande och används vid uppläggning på varv om jag fattat rätt.

Bokstäverna är ett kapitel för sig; där har jag ingen uppfattning alls.

Jag tror att de kastades ur sängen pga den kraftiga slagsidan.

Så smällarna är påhitt eller bogvisirets resa, korrekt uppfattat?

Vem hinner ens tänka tanken att ta med väckarklockan och kameran i sådan extrem situation? Känns lite mysko

Bara en fråga: tror du att spygatterna från bildäck ledde ner i kölen?

Tack för länken.
Ok ja det är ju mindre men kanske fortfarande mer än vad som verkar rimligt. Den rapporten du länkar till är ju också baklängesnummeberäkningar där de utgår från slagsidan vid viss tidpunkt och räknar fram hur mycket vatten som måste åkt in på bildäck för att kunna åstadkomma detta. Alltså ingen analys över hur rimligt det är vad jag kan se? Man har ju sett det som fakta att bogvisiret var enda hålet och utgått från det. Det finns ju befogad kritik att man låste fast sig vid visiret som enda förklaringsmodell uppenbarligen utan att ha undersökt skrovet ordentligt - här kommer ju ett följdfel i underlaget. Eller har du någon rapport som simulerar vågslag mot öppen port på normaltrimmad färja?

Vidare har de ju lite svårt att förklara den plötsliga slagsidan på annat vis att man girade fartyget tillbaks mot Estland och därmed satte momentum på vattnet. Det kan jag köpa om det stämmer med vittnesuppgifter?

Den springande punkten dock är mängden vatten på bildäck och takten på införseln, för att det ska gå ihop. Inför man hålet i ekvationen och nedtrimningen av fören blir det ju mycket mer logiskt och plausibelt med sådana vattenmängder så snabbt.

Hur mycket låter det egentligen när en sådan skada som hålet uppstår.

Han har berättat varför klockan kom med i en intervju: den låg och blockerade från att öppna hyttdörren på något sätt och när han tog bort den hamnade den i fickan.

Där tycker jag du har fel. Så ingen ska ha sett hålet redan vid hamn? Hur uppkom det hålet då? Ingen som hörde nått?
Sen är det självklart man ska ge stor vikt till dom som säger att dom såg vatten komma in så långt ner i båten. Allt annat är att påstå att dom ljuger..