Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Somsagt, hålet är inom det markerade området, vilket är det viktiga i sakfrågan... Ja, jag vet att det är i bakkant, men likt förbannat innanför

Behöver inte vara båt, typ kaj. Men det är långsökt.

Jag utgick ifrån motsvarande bild i SSPA-rapporten (fig 24) men de är i stort lika.

01:22 kom mayday-anropet. Så 20-30 graders lutning när när visiret släppte? Och skeppet drev då?

Det skulle då, utfrån vind- och strömriktning hamna 500-700m åt NV från där fartyget ligger.

Det är absolut ett skott, tvärs igenom fartyget. Men inte i dess längdriktning. Så med ”saunan var fylld” måste han antingen menat att hela skottet var fyllt eller att det var upp till kanten på (den öppna) vattentäta dörren.

Hela Estonia katastrofen är ett virrvarv av allt.
Däck noll alltså under bildäck,nu har jag inte namn och jag tror inte att alla går att
Hitta online.
Det var 25 personer på däck noll som överlevde och det tack vare att det var där varten forsade in,och där smällarna och skrapandet längs skrovet hördes som mest.

Därför dom också tog sej upp före alla andra då dom var dom första som insåg vad som hände.

Några vittnesmål som jag hittade som beskrev smällarna och skrapandet mot skrovet som mest,bodde också i området där det nya hålet påträffades.

Finns ett klipp på youtube när werner meyer varvets egen utredare säger att dom hört vittnen om att vatten kom från vägg,vatten forsade i korridoren osv.
Det området som utredaren rödmarkerat på en ritning är exakt där det nya hålet hittades.

Jag vet att hålet faller inom ramen för det rödmarkerade området, närmare bestämt i bakkant av det området. Din ihopsatta bild kan vid en hastig anblick (utan att räkna fönster) ge intrycket att hålet sitter mitt i rödmarkerade området och därmed ge ett överdrivet intryck av "mitt i prick", så att säga, även om din avsikt att förstärka det intrycket

Huruvida det sedan påverkar diskussionen var jag tydlig med att jag inte har någon ytterligare upfattning om.

Finns det några ritningar man kan se detta på?

Att skeppet drev syns klart på figuren. Tror att det är inom felmarginalen för riktningen av strömmen och beräkna strömmen så i efterhand är nog svårt. Mycket är nog en uppskattning.

Någon som sett plottningen för Estonia? I haverikommissionens rapport är den borttagen medan övriga skepps rutt finns i den.

Det finns mkt intressanta fakta som ignorerats. En noga och förutsättningslös utredning hade säkert kommit fram till ett annat resultat än haverikommissionen som drevs av politik där det var viktigt att komma fram till att det inte var yttre våld eller sabotage som orsakade katastrofen.

Figur 1 ger en bra överblick, man ser det också på alla ritningar per däck som finns spridda:
https://lounaeestlane.ee/wp-content/uploads/2019/09/0_Final_Report_Research_Study_on_the_Sinking_Seque nce_of_MV_Estonia.pdf

De nämner att de gjort flera simuleringar och denna stämmer bäst med överlevandes vittnesmål. Men du menar att riktningen blev 45 grader mer åt öster? Det känns skakigt.

Enligt vad jag kan se ligger en del av hålet vi fått se precis i vattenlinjen eller strax under. Det andra hålet kan jag inte uttala mig om ännu. Med höga vågor kan det komma in rätt mycket vatten. Speciellt om skeppet redan lutar några grader. Inväntar en teknisk undersökning av vraket.

Det finns hundratals inlägg i tråden, du kan få mycket info av att läsa dem. Övergången mellan blå och vit färg ligger 2m över vattenlinjen. Min fråga gällde inte hur mycket vatten som kan komma in, utan hur torpeder kan ha orsakat hålen.

Eftersom det var hög sjögång kan det inte uteslutas att torpeder har flugit upp lite. De siktade säkert längre ner. Alternativt en kollision/rammning med en ubåt inblandad. Hoppas att man hittar teknisk bevisning som kan förklara förlisningen.