Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Kan du?

De hydrostatiska beräkningar vi har visar att det är omöjligt för Estonia att slagsida på >30 grader utan vatten på bildäck (ca 1000 ton krävs). Om du pressar in 2000 ton i fören och 2000 ton i aktern så kan du få ca 20 grader slagsida. Men det förutsätter att vi har fri vätskeyta med ~1000 ton i förliga delen på däck 1, och det vet vi med säkerhet inte var fallet. Vi vet också att små (obefintliga?) mängder vatten fanns i akterliga delen av däck 0 och 1, för i maskinrummet var det torrt fram till slagsidan.

Så hur menar du att det gick till?

Ah, ok.

Och när mindes hon detta, och vad såg hon?

Av tyngdkraften?? Nä du, varför skulle en lastramp resa sig i det läget när det är slagsida? Enda gången det skulle kunna inträffa i teorin är om båten går rakt ned mot botten med fören först

Läs 8083

Slå hål på det om du kan.

https://www.expressen.se/nyheter/saras-ilska-och-svara-vag-tillbaka-efter-estonia-/

fast den är låst så du får köpa premium för att läsa

I korthet:
1. Estonia tar i stora mängder (~2000 ton) på bildäck genom bogporten,
2. Honfår kraftig slagsida på >30 grader.
3. Vatteninträngningen och slagsidan ökar. Då rinner vatten ner genom ’center casing’ och ventilationstrummor på fartygets sidor till däck 0 och 1.
4. Därefter sprängs fönster, först i aktern, sedan längs hela sidan och mer vatten forsar in.
5. När slagsidan nått 90 grader kan nästan hela däck 0 och 1 vattenfyllas och fartyget sjunker.

Not. Punkt 3-4 är de mest omdebatterade, för om däckshuset hade vattenfyllts omedelbart hade Estonia kantrat som du skriver, med nära noll överlevande. Därför lade HSVA och SSPA stor vikt vid detta under sina studier 2005-2008.

Detta är ju fel. Vi har vittnesmål att skeppet lutar innan bogrampen är nere. 2000 ton skulle ta mer än en halvtimma för att få in via bogen.

Jag håller med, har samma känsla. Så kan farbror gärna säga vad han jobbar med?

Det finns en ny dokumentär som tar upp det som tråden handlar om. Varför inte kolla på den?

Jag säger så här:
det är och förblir en gåta att så många utgår från att JAIC är lögnare och mörkermän, medan Jutta Rabe, Dplay och andra som vill göra sig en hacka på Estonia, de skall vi lita på.

Vad gäller Estland så hade de tveklöst mycket att dölja efter katastrofen:
Estonia gick under estnisk flagg med estnisk besättning från en estnisk hamn! De var också en av tre parter i JAIC, så att bara glatt anta att deras eventuella undersökning är mer pålitlig än den från 1995-1997, det saknar logisk grund.

Stefan Torsell hävdar dessutom med säkerhet att de på bryggan skulle se om ljus kommer ut ifrån fören.

Say what?
Det är väl klart att en bogramp fäst nertill stänger sig om du håller båten mer eller mindre uppochner? Du för ta en modell i handen och prova själv.