Citat:
Jo, de kan och gjorde de förstås! 19 från främre delen, stämmer.På sidan 23 här ser man genomskärning av däck 1: http://www.estoniasamlingen.se/SSPA/1_Definition_of_foundering_scenarios_CFD_Computati ons_and_validations_Comprehensive_modelling.pdf
Från däck 1 kom alltså 22 överlevande. Två av dessa kom från maskinrummet kontrollrum och en från verkstaden. Det är väl kända namn från besättningen då. Resterande 19 kom från hytterna då, varav några var ur personalen?
Om det fanns en läcka vet vi ju inte hur mycket vatten som kom in den vägen. Däck 0 kan ju varit helt vattenfyllt så långr fria utrymmen anbelangar. Finns det något mer där än en spa-avdelning? Däck 1 består av den förliga delen av fartyget, resten är väl maskinrum?
De som räddade sig från däck 1 och vittnar i dokumentären tog sig ut relativt tidigt, vad jag förstår. Kan de inte tagit sig ut innan området vattenfylldes?
Från däck 1 kom alltså 22 överlevande. Två av dessa kom från maskinrummet kontrollrum och en från verkstaden. Det är väl kända namn från besättningen då. Resterande 19 kom från hytterna då, varav några var ur personalen?
Om det fanns en läcka vet vi ju inte hur mycket vatten som kom in den vägen. Däck 0 kan ju varit helt vattenfyllt så långr fria utrymmen anbelangar. Finns det något mer där än en spa-avdelning? Däck 1 består av den förliga delen av fartyget, resten är väl maskinrum?
De som räddade sig från däck 1 och vittnar i dokumentären tog sig ut relativt tidigt, vad jag förstår. Kan de inte tagit sig ut innan området vattenfylldes?
Men om det bara fanns vatten på däck 0 och små mängder på durken på däck 1 så finns det ingen som helst möjlighet att kunna få kraftig slagsida, inte ens 10 grader. Om så fartyget på ett ögonblick efter att passagerarna flytt fick in 2000 ton i den förliga (hytt-) delen av däck 0 och 1 och 2000 ton i den aktre delen så kunde fartyget ändå inte nå 30 grader slagsida. Det beror på att vatten under vattenlinjen i huvudsak rätar upp fartyget, och det får slagsida endast pga fri vätskeyta. Detta är förklarat i minsta detalj i forskningsrapporterna från 2002-2008.
Notera att slutsatserna om slagsida från vatten under bildäck är helt oberoende av hur vattnet kom dit: hål i sidan, botten, ner från bildäck.