Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Om det nu var en u-båtskollision så körde de antagligen in i en rysk u-båt som var på väg till NATO-övningen Cooperative Venture 94 i Skagerak som inleddes 28 september -94.

Var det någon som saknade ett gäng ryska kamrater av er som deltog där?

Har jag skrivit något om min teori? Ska du lägga upp bilder som indikerar vattenlinjen med text på skrovet samt var hålet är så gör det rätt. Svårare än så är det inte!

Inget visir slås sönder av fyra meters vågor. Det är omöjligt.

[quote=night.rider|73131318]Ja, en sak som är säker är att Ingvar Carlsson och Carl Bildt vet sanningen, och mycket möjligt var inblandade på ett eller annat sätt.


Citerat från Aftonbladet

"S-regeringen Ingvar Carlsson beslutade att Estonia inte skulle bärgas och försökte sedan få vraket täckt av betong.

I dag vill ingen av de ansvariga ministrarna från den tiden uttala sig om avslöjandet om ett stort hål i fartygets skrov.

Den tidigare statsåklagaren och Estoniautredaren Margus Kurm anklagar nu svenska regeringar för att ha känt till vrakets skick – men mörkat.

Inga-Britt Ahlenius om nya Estonia-uppgifterna: ”Det bekräftar de slutsatser jag själv dragit”


Statsministern Ingvar Carlsson lovade först att regeringen skulle göra allt i dess makt för att få upp M/S Estonia från Östersjöns botten, kosta vad det kosta ville.

Men den 15 december 1994 gjorde regeringen en helomvändning.


– M/S Estonia ska förbli i havet, slog Ingvar Carlsson fast och hänvisade till etiska aspekter.

Kort därefter beslutade regeringen att passagerarfärjans vrak skulle gjutas in i betong.

I dag avslöjade dokumentärfilmare på Discovery att vraket efter Estonia har stora skador i form av ett fyra meter långt hål i skrovet.

Upptäckten beskrivs som ett genombrott och har fått den estniska regeringen att kräva en ny undervattensundersökning.

Ingen vill svara
Aftonbladet har sökt samtliga ansvariga ministrar under 1990-talet som tagit avgörande beslut om M/S Estonia – men ingen vill i dag kommentera det sensationella avslöjandet.

⁠ Carl Bildt (M) som var statsminister vid tidpunkten för förlisningen avböjer att kommentera.

⁠ I dag 85-årige Ingvar Carlsson som tog över som statsminister en dryg vecka efter färjekatastrofen tackar via Socialdemokraternas presstjänst nej till intervju med hänvisning till att han “generellt deltar allt mindre i media”.

EXTERN LÄNK FRÅN ADVIZED.SE
⁠ Ines Uusman (S) som var ansvarig som kommunikationsminister och tog beslut om övertäckningen med betong svarar inte i telefon sedan flera dagar tillbaka.

⁠ Mona Sahlin (S) var som samhällsbyggnadsminister också ansvarig för Estoniafrågor när avslöjandet 2004 kom om vapentransporter på M/S Estonia men har i dag avböjt att kommentera. Inte heller regeringschefen under den perioden, Göran Persson (S), har gått att nå.

Dessutom har Aftonbladet sökt inrikesminister Mikael Damberg och utrikesminister Ann Linde, som även de avböjt att kommentera.

Till Expressen säger inrikesministern.

– Nu måste våra expertmyndigheter både bedöma och verifiera de här uppgifterna innan vi uttalar oss om något sådant, säger inrikesminister Mikael Damberg om nya undersökningar.

Efter avslöjandet om vapentransporter på M/S Estonia 2004 tillsatte den estniska regeringen en utredning som leddes av den tidigare statsåklagaren Margus Kurm. Han anklagar i tidningsintervjuer i dag de svenska regeringarna för att ha mörkat vad som egentligen hände med M/S Estonia."[/QUOTE


Alla vet u hur smutsig Bildt är med Lundin Oil mörkläggningarna, klart han vet vad som hänt, han var dåvarande statsminister och kände till all information även dom som utfört allt.

Allt är en jävla mörkläggning, så jag håller med dig.

Jag tror att det går att ta reda på utan att bärga båten. Det måste göras.

Jag instämmer.

Starta ett världskrig för 800 döda? Det fanns nog i NATOs riskmedvetande när smugglandet började. Risken fanns alltid att Sovjet skulle slå tillbaka.

På vilket sätt menar du att vattenlinjen är olika på babord och styrbord sida av et fartyg - det får du nog förklara innan man kan ta dig på allvar.

1. Man kan börja med att ta reda på och sammanställa

+ brukar Ubåtar ramma fartyg för skojs skull?

+ brukar Ubåtar samt besättningen göra detta medvetet, kamikaze uppdrag?

+ brukar Ubåtar som av ren olycka , rammar ett fartyg med 100ggr större massa ens klara sig?

+ hur många Ubåtar fanns i östersjön denna stormiga kväll öht?

+ fanns många, eller någon Ubåt just exakt där geografiskt på samma tidsfönster?


2. Därefter kan man fråga sig.

Skulle något land inkl dess militärmakt acceptera att en Ubåt går under, att minst en hel besättning går till djupet för den goda sakens skull ?






Finns någon KTH professor som redan belyst detta

*botten vid Estonia är typisk för hela östersjön. Den är förväntat ganska lik bottenstruktur öven på andra platser, stockholms skärgård med mera.

Det är klippiga berg, som fasades platta av inlandsisen. Täckt i div sediment.




Sant

Exakt. Det är helt omöjligt. Bogvisiret har inte varit orsaken till skeppets förlisning. Det har däremot hålet man nu funnit varit mest sannolikt.

Och varför finns ett hål i Estonia? Vad orsakade hålet?

Precis.😁
Varför i helvete skulle ryssarna tjorva till det så?
Nä, olyckan är nog en olycka men det var nog smuggling av öststatsteknologi som Sverige hjälpte jänkarna med som fick dåvarande regeringen att mörka det hela.
Fast det var nog bara ett fåtal av dåvarande politiker som kände till det.
Idag vet nog knappt svetsarn vilken veckodag det är.
Och det som fanns där just då på bildäck är upphämtat för länge sedan.
Nato eller ryssen lämnar jag öppet.
Kan vara vilken som.