Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Du måste skilja på vikt och massa. På båtar verkar tre krafter: gravitation, normalkraften från botten och vätskans lyftkraft. Dessa summerar (med tecken) till 0 om jämvikt råder. Men om båten sjunker så är det en långsam förändring från jämvikt till det läge där båten börjar sjunka.

Massan på Estonia var drygt 15000 ton men vad var vikten när hon sjönk och med vilken kraft slog hon i botten?

Vem har påstått att de var avsågade? Jo konspirationsteoretiker, ingen annan. Varken Finska, Svenska eller utländska dykare eller ROV förare har kommit med ett sådant påstående.
Hela rampen är i princip förstörd. Hydraulkolvar starka nog att manövrera hela rampen är avslitna, fästena sönderbrutna och alla vajrar av. Varför skulle ett par bräckliga räcken vara hela?

Återigen så grundar sig de flesta galna teorierna på samma gamla trötta missförstånd. Det är dessutom kärnan i många vidare missförstånd. Nämligen det om att rampen var "stängd".
Villfarelsen och okunskapen om att rampen varit stängd och att den dessutom var att betrakta som någon form av vattentätning har rört till det från början. Rampen var TRASIG när man hittade fartyget och mest troligtvis trasig från den stund bogvisiret lossnade (i och med att rampen vilade i visirets housing).

Fartyget ligger nästan upp och ner på botten och självklart har då rampen (likt locket på en soptunna) fallit igen. Det finns dock ingenting som håller den på plats annat än dess egen vikt. Allting som skulle hållit rampen stängd när fartyget var upprätt är söndertrasat. Av samma anledning kan rampen inte hållas helt öppen som fartyget ligger på botten heller (delvis upp och ner).

Hur man då kan inbilla sig att dessa klena räcken på sidan av rampen borde vara intakta övergår mitt förstånd.

Yttrandefrihet råder förvisso men du borde nog kolla förstasidan och göra en egen bedömning.

Mina bevisade faktauppgifter är ju enkla och riktiga nyheter och naturligtvis inga tokiga konspirationsteorier. Atombomber fungerar ej. Inga a-bomber dödade >200.000 civila i Hiroshima/Nagasaki 1945. Det var bara en bluff att snabbt avsluta andra världskriget!

Människor kan ej resa till månen eller i rymden.

M/S Estonia tappade aldrig visiret och 911 skyskrapor kollapsar ej uppifrån och ner.

Ditt resonemang bygger på som vanligt mörkläggningsrapporten, därav vill du inte förstå, enkelt nu är förstår du varför du inte förstår, varsågod

Yttrandefrihet råder förvisso men du borde nog kolla förstasidan och göra en egen bedömning.

Mina bevisade faktauppgifter är ju enkla och riktiga nyheter och naturligtvis inga tokiga konspirationsteorier. Atombomber fungerar ej. Inga a-bomber dödade >200.000 civila i Hiroshima/Nagasaki 1945. Det var bara en bluff att snabbt avsluta andra världskriget!

Människor kan ej resa till månen eller i rymden.

M/S Estonia tappade aldrig visiret och 911 skyskrapor kollapsar ej uppifrån och ner.

Vill bara försöka få svar på några frågor om bogseringen av visiret och varför man har valt att ljuga.

Vem har påstått att de var avsågade? Jo konspirationsteoretiker, ingen annan. Varken Finska, Svenska eller utländska dykare eller ROV förare har kommit med ett sådant påstående.
Hela rampen är i princip förstörd. Hydraulkolvar starka nog att manövrera hela rampen är avslitna, fästena sönderbrutna och alla vajrar av. Varför skulle ett par bräckliga räcken vara hela?

Återigen så grundar sig de flesta galna teorierna på samma gamla trötta missförstånd. Det är dessutom kärnan i många vidare missförstånd. Nämligen det om att rampen var "stängd".
Villfarelsen och okunskapen om att rampen varit stängd och att den dessutom var att betrakta som någon form av vattentätning har rört till det från början. Rampen var TRASIG när man hittade fartyget och mest troligtvis trasig från den stund bogvisiret lossnade (i och med att rampen vilade i visirets housing).

Fartyget ligger nästan upp och ner på botten och självklart har då rampen (likt locket på en soptunna) fallit igen. Det finns dock ingenting som håller den på plats annat än dess egen vikt. Allting som skulle hållit rampen stängd när fartyget var upprätt är söndertrasat. Av samma anledning kan rampen inte hållas helt öppen som fartyget ligger på botten heller (delvis upp och ner).

Hur man då kan inbilla sig att dessa klena räcken på sidan av rampen borde vara intakta övergår mitt förstånd.

Det finns inga sonarbilder som visar visiret vid fartyget. Det finns manuellt kartvisualiserade bilder där man lagt in sonardata på vraket på sjöfartsverkets bottenkort som foliehattar gärna vill få till innehåller ett bogvisir som de påstår ligger ovanpå fartyget (hur nu det skulle gå till till att börja med, och det kan lika gärna vara under eftersom alla kurvor syns genom varandra) men det är som folk som ser Jesus i pizzan.

På en bild ur samma serie kunde man dessutom med betydligt mindre fantasi se en späckhuggare som är lika stor som fartyget och på en annan en pyramid bredare än hela fartyget. Inte att förglömma så får man absolut inte anta att det är rena artefakter utan det måste dessutom komma från en röntgen-sonar (nån får gärna meddela när en sådan uppfunnits) eftersom inga objekt exkluderar varandra (som vid normalfallet, sk skuggning).

Nej.



Varför skulle regeringen behöva göra det?



Ja.

En journalist på DN som gör en överslagsräkning baserat på haverikommissionens data. Vattentätt, lås tråden!