Citat:
En rimlig gissning är att hålet i styrbordsidan mynnar i sektion #5 eller #6 på däck 1 som ligger i vattelinjen. På däck 1 finns hytter där flera överlevande befann sig (JAIC Fig. 6.2).Jag är också väldigt intresserad av vad som finns just på insidan där bakom hålet... är det skotten bara eller har hålet gått rätt igenom skrovet och t om in genom en vägg ? Jag såg en handduk på filmen, det sitter en handduk i hålet... har någon försökt täta hålet i desperation ?
Det är därför den estniske experten som uttalade sig till SvT/SR håller det för osannolikt att hålet uppstod innan olyckan. Det är svårt att se att någon i dessa sektioner skulle kunnat överlevt, och om de gjorde de så hade de behövt evakuera direkt när hålet uppstod. Men inte ens de som evakuerade så sent som 01:15 såg mer än mindre mängder vatten på däck 1.
Faktum är att vittnet som flyr 01:15 när slagsidan uppstår ensamt motbevisar alla idéer om att vatten på däck 1 skulle orsakat slagsidan, kapsejsningen och förlisningen: Om så mycket vatten fanns under bildäck att fartyget fick slagsida, då hade det rimligen inte gått att ta sig ut och det hade inte bara varit ”vatten på durken”!
Sedan är idéen om en kollision i vattenlinjen midskepps och ett 1m brett hål generellt helt oförenlig med vittnesmålen därifrån. De talar om upprepade stötar, skrapande, gnisslande och tjutande ljud. Ingen talar om en häftig kollision eller explosion följd av inträngande vatten (Ibid s.68, eller för foliehattar och andra intresserade: http://www.estoniasamlingen.se/docarchive.aspx)