Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Nja det har ju hänt men mer i det moderna trafikflygets ungdom men det blev ju en relativt snabb utveckling till bättre säkerhet. Mycket på grund av att flygkatastrofer av strukturell natur tenderar att sluta med mängder med dödsoffer medan de flesta systemmässiga eller strukturella problem med fartyg sällan leder till totalförluster eller dödsfall.
Men inte heller flygindustrin är ju helt perfekt vilket det senaste debaclet med Boeing 737 Max bevisat.
På sätt och vis är det ju en liknande systematisk felkaskad i uppföljning och slutsatser som mellan Diana II och Estonia.

Det är en helt rubbad tanke att någon skulle plockat bort visiret efter att fartyget sjunkit. Den som fantiserar om det kan titta på fotona på visiret och berätta hur superdykarna kom åt att skära bort låsöglor och Atlantlås innanför visiret med bogrampen stängd från andra sidan. Sedan har vi förstås vittnesmålen från överlevande som berättar att visiret saknades när färjan sjönk.

Estonia är vårt eget WTC. Fullt av dårar som kryper fram med ett par års mellanrum och drar samma fria fantasier. De kan väl hänga med sin överstpräst Heiwa i stället och lyssna på hans sagor om att atombomber är bluff.

Det var kört när bogvisiret lossnade. Det fanns inget att göra för att rädda fartyget efter det.

Annars hade ju Estonias livbåtar vita skrov. En av dem återfanns aldrig annat än småbitar av.

Och regeringen väljer att mörka för att det inte ska komma fram att det smugglades militärgrejer? Känns som det ska till något mer än det?

Tror också det kan röra sig om en rysk ubåt som skjutit ner färjan men en övningstorped (eller 2-3st, eftersom det hördes ju flera smällar enligt vittnen).

Bra poäng. Botten på en livbåt låter ju som en mer trolig förklaring av vad vittnet såg än hemliga ubåtar.

Inte nödvändigtvis. Det är ju spekulationer såklart men om man förstått problemet på bryggan i tid och girat styrbord och gått med sjön från akter kanske det funnits en möjlighet att undvika att kapsejsa. Jag vågar påstå att det var kört när man tappade barbords maskin på grunda av slagsidan men inte nödvändigtvis före dess. Men det är såklart ytterst spekulativt.

Man hade någon grad akterlig trim. Om man lyckats öppna bakre rampen så kanske man kunnat bli av med vattnet den vägen. Men du har nog rätt. De var körda.

Nej precis, de är ju inne vid spanten och filmar.

Vore som sagt intressant att veta när det filmades osv.

Regeringarna var som jag förstått själva inte medvetna om smugglingen utan den sköttes av underrättelsetjänstens mest ljusskygga avdelningar för respektive länder. Respektive regeringar blev tagna på sängen med den nya informationen och ville inte tappa ansiktet rent politiskt så de kanske valde att försöka lägga locket på.

Har inte övningstorpeder någon sprängverkan? Med tanke på att skadan är reglerad till ett 2x4m område så borde det vara svårt att pricka in åtskilliga torpeder på samma punkt...

Jag håller med. Men den största förvirringen tror jag uppstod för att folk inte hade (eller har) koll på de faktiska omständigheterna och skillnaden på bogvisiret och rampen eller övriga tekniska förutsättningar. Den biten som verkligen verkar ha förvirrat folk är ju att rampen påstods vara "stängd" när man hittade fartyget på botten.
Det är en klar semantisk skillnad mellan att rampen var helt demolerad och utan egentlig upphängning eller hydraulik kvar och hamnat i ett nästan stängt läge vid färden mot havsbotten kontra att rampen var stängd med hydraulik och infästning kvar.

Åtskilliga konspirationsteorier härrör från att man misstagit rampen som mekaniskt "stängd" och att någon därmed skulle sprängt/skurit upp den, öppnat och sedan stängt den igen på botten någon gång mellan förlisningen och den tidpunkt då dykarna inspekterade fartyget.
Därmed uppstår även ett konspirationsteoretiskt behov av att förklara vart bogvisiret tog vägen.

Vita hemliga ubåtar dessutom.