Citat:
Ursprungligen postat av
enough-is-enough
Du sa i stort sett att Ryssland hade laglig rätt att sänka Estonia om hon fraktade militärmatriell.
Denna lagliga rätt existerar inte.
Även RMS Lusitania som tillhörde Cunard Line torpederades under WW1 av en tysk ubåt som hävdade att skeppet fraktade krigsmateriell som gjorde skeppet till en legitim måltavla. Tyskarna hade tydligen även rätt då man fann krigsmateriell ombord på vraket.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-1098904/Secret-Lusitania-Arms-challenges-Allied-claims-solely-passenger-ship.html
Så jo man har all rätt att sänka passagerarfartyg om man vet att de fraktar krigsmateriell till ens fienden. Fortfarande...
Du har kommentar från 1987.
https://ihl-databases.icrc.org/applic/ihl/ihl.nsf/Comment.xsp?action=openDocument&documentId=F5EA0CB 6C1075C59C12563CD004345C3
Utöver det har du Genevekonventionen senare uppdatering från t.ex. 1977.
Sen har du San Remo Manualen från 1994 t.ex.
https://ihl-databases.icrc.org/ihl/INTRO/560
Med lite matnyttigt om regler och definiitoner.
Ett intressant stycke
Citat:
40. In so far as objects are concerned, military objectives are limited to those objects which by their nature, location, purpose or use make an effective contribution to military action and whose total or partial destruction, capture or neutralization, in the circumstances ruling at the time, offers a definite military advantage.
Och ett till.
Citat:
41. Attacks shall be limited strictly to military objectives. Merchant vessels and civil aircraft are civilian objects unless they are military objectives in accordance with the principles and rules set forth in this document.
Och det kanske mest relevanta.
Citat:
67. Merchant vessels flying the flag of neutral States may not be attacked unless they:
(b) engage in belligerent acts on behalf of the enemy;
(c) act as auxiliaries to the enemy s armed forces;
(d) are incorporated into or assist the enemy s intelligence system;
(f) otherwise make an effective contribution to the enemy s military action, e.g., by carrying military materials, and it is not feasible for the attacking forces to first place passengers and crew in a place of safety. Unless circumstances do not permit, they are to be given a warning, so that they can re-route, off-load, or take other precautions.
Dessa regler har mer eller mindre funnits i över 100 år men de har eg. tagit till modern tid för dessa regler att hamna på papper...
