Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Ja,det skulle vara en bra förklaring men med sin relativt lätta vikt måste det haft en väldigt hög hastighet för att göra den bucklan i skrovet. Visst var det vågor men hur länge flyter bogvisiret och hur hög hastighet skulle det behövt för att trycka in skrovet så hårt?

Sen undrar jag också om det var det vita bogvisiret som vittnet såg. Vet ej när bogvisiret lossnade. Tvivlar ej på några vittnen, vet bara hur osäkra deras uppgifter är.

Fartyget låg med 120 graders slagsida vid tiden straxt efter förlisningen med fören något djupare än aktern i terräng som sluttar nedåt åt sydost. Inte så långt ifrån platsen där dagens Nordstream2 går faktiskt. Större delen av skrovet under vattenlinjen kunde därmed undersökas men inte hela styrbordssidan eftersom hon ligger på den.

Här har vi ett till exempel på hur man snabbt och aggressivt vill stänga ner kritiska frågor mot staten. Detta är långt ifrån "case closed". Förklarar fortfarande inte varför man mörkade att hålet existerade redan när man dök första gången. Sen har man genom åren nekat att det ens ska finnas ett hål. Det gick ju sådär

Därför att man trodde väl att saker och ting skulle lugna ner sig och man var säkert naiv inför framtidens möjligheter, de förstod väl säkert inte heller att vraket skulle röra på sig. Internets kommande slagkraft förstod man sig inte heller på. Som någon sa igår, det är nog inte många år bort att vi har teknik som gör att man kan köra ubåtar dit och inspektera bäst fan man vill utan att ens vara på sjön.

Finns väl flera möjligheter till det, skadan på skeppet fick visiret att lossna, visiret lossnade från trycket av vattnet innifrån. Någon som vet hur långt bort visiret hittades från Estonia?

Vad jag vet så finns det väl ingen som vittnat om när visiret lossnade.

Det är mycket möjligt att det vita som vittnet såg var bogvisiret. Men bogvisiret kan tydligen inte orsaka en sådan skada på egen hand. Enligt experter krävs en kraft på ca 600 ton.

Luftficka såklart, skulle kanske ha fetat det också - ja får redigera

Jag tänker att, om man får utgå från att den officiella haverirapporten, det borde ha varit ljudet/stöten från när bogvisiret lossnade som väckte vittnet och fick honom att ta sig upp. När han väl är uppe borde visiret ha passerats, hur väl det än flöt, pga den höga hastigheten fartyget ska ha hållit

Bogvisirets fästen kan ha gått en efter en under en väldigt kort tid.
Ingenting är starkare än den svagaste länken och det är där som allt tryck centreras och jag har arbetat med mekanik och har mek som hobby och kom att tänka på en maskindel som satt felmonterad där fästena inte låg rätt för monteringspunkterna men att den satt dit vingad med en skruvdragare, när det hela kördes igång så efter ett tag så small det bra, godset i maskindelen hade gett med sig och delen fann sin rätta plats men att det hade likväl kunnat gå mycket värre med bitar farandes i luften.
Kraften, den kinetiska energin när det ger vika i något som står i spänn den är så mycket större än objektets egen, spelet loppan där man snäpper iväg små polletter av plast, en sådan i sig den utgör ingen fara men snäpp den och att den råkar träffa någon i ögat...
Det är nonsens detta som experter lägger fram, dom räknar på det optimala där allt står 100% rätt och att så var inte fallet med Estonias bogvisir, den satt i spänn och att fästena var undermåligt svetsade.

Hålet skulle kanske kunna komma från ett ankare när någon förtöjt på platsen.
Ett tungt ankare som dunsar ner på skrovet blir nog en hyfsad smäll.

Det finns ingen luftficka, ej heller form på visiret som möjliggör att låsa in den volym luft som behövs. Vad är det som är så gott i Mona Sahlins fitta?

Det är ändå tappert av regimens hejdukar att även nu försöka ljuga ihop en story om Estonia. Men tänk om de hade använt den hängivenheten till att tjäna en högre sak? Istället för det förljugna och kriminella avskum som utgör den svenska makteliten.