Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Jag håller med dig om att mörkläggningen och att ingen idag av de ansvariga politikerna uttalar sig är idiotisk. Att vägra uttala sig som alla gör, utom Anders Björk, göder ju bara konspirationsteorier. Alla borde ha intresse av att allt genomlyses.
Men att bogvisiret lossnade är väl bortom allt tvivel, den hittades ju vid sidan om båtvraket och har bärgats.

Det där vet jag ingenting om.
Syftade mest på hans teori om smugglingen av militära medel, samt uppdrag gransknings program som tog upp tulltjänstemännen och deras observationer, samt hur regeringen agerat är för mig en antydan att underrättelseorganen som är involverade försöker dölja något som dem tabbar sig på.

Ponera att skandalen är ett faktum med en cover up.
Socialdemokraterna och moderaterna hade aldrig kunnat tänka sig att sitta i regeringen över överskådlig framtid pga lögnerna.
Många som tjänar på en cover up.

Hej!

Bara en undran från en som inte är så insatt.

Hur förklarar man bogviserat om det nu är hålet som orsakat olyckan?

Hjälpte det inte också till att vattensäkra dörrar i båten hölls öppna av bekvämlighet?

Det här var ju bra jobbat av Sjöfartsverket, samma myndighet som köpte in sjöräddnings-mut och mygelhelikoptrarna från Italien.
https://sverigesradio.se/artikel/1051049
Så frågan är om en ny utredning kommer att ge fler frågor än svar.

Finns dom som frågar sig om det verkligen var borta vid förlisningen. Men om vi drar ner på konspirationsnivån, så skulle jag vilja ställa mig med skaran som vill påstå att den endast var en del av orsaken. Att den lika gärna kan ha lossnat vid en kollision. Hålet kom till först, bogvisiret lossnade i samband med det och slets bort pga eftersatt underhåll. Fartyget sjunker betydligt fortare som resultat av detta

Otroligt bra gjord dokumentär måste jag säga, blev överraskad över hur genomtänkt den var. Respekt till alla medverkande också som på ett väldigt behärskat sätt berättade om sina upplevelser.

Om det nu var en helt vanlig olycka, där man inte har något att dölja och ett fastställt haveri av en helt oskyldig men något oklar orsak. Varför vägrar svenska regeringen än idag ta del av ny information som kan blottlägga och berätta exakt varför MS Estonia faktiskt sjönk? Regeringen framstår som än mer korkade och medskyldiga till denna tragiska händelse i och med deras äcklande beteende. Så bra talat av några i dokumentären, ”jag trodde vi bodde i ett civiliserat land där man bryr sig om sina medborgare, men tydligen inte”. Att man ens kan komma på tanken att dumpa betong över en färja så här, som aldrig tidigare hänt i världshistorien bara skriker foul play om det och ingenting annat. Som en överlevare skriker efter att hålet uppdagas: Huvuden måste rulla.

Att ens regeringen kan sitta på 25års dagen 2019 och lyssna flera timmar på överlevandes hjärtskärande historier som sen också kräver en ny utredning av vraket och samma dag gå ut i media att det inte kommer ske är så sjukt känslokallt och vidrigt att man inte finner några ord för det. Det bara stinker och osar brott om hela denna sörjan och ingen kan väl på riktigt mena att man från svenskt regeringshåll behandlat detta på ett bra sätt? Man har gjort fel på alla punkter under årens gång. Att Johan Hirschfelt slänger bakgrundsinformation till en statlig utredning är så otroligt lömskt och kalkylerande och något som aldrig hänt i svensk modern tid och helt totalt obegripligt. Sanningen kommer alltid fram, vad blir regeringens drag nu?

Flera vittnen (inklusive teknikerna som var med och tryckte på knapparna) gör ju gällande att de stängdes när man började få slagsida. Detta hjälper ju dock endast att hålla vattnet på däck 1 och 2 kvar i de sektioner där det är mest vatten men hindrar inget nytt från att tränga in ovanifrån. Det är till och med möjligt att det förvärrade förloppet om nu vatteninträngningen var ojämn eftersom tyngdpunkten därmed blir något högre men det sista är ytterst spekulativt.

Hade Estonia gått med jämn lastvikt (utrymme i trimtankarna) stängda spygatt, surrade personbilar och i övrigt skalkade luckor på bildäck kunde det kanske ha slutat annorlunda (åtminstone hade de haft mer tid på sig och kanske behållit huvudmaskinerna i drift vilket möjliggjort vidare manövrering). Hade bryggbesättningen haft överblick över backen hade de förmodligen sett att bogen saknades och girat styrbord istället och då är det inte ens säkert att båten kapsejsat till att börja med.

Som alla katastrofer är det en rad omständigheter och fel som leder till tragedi. Det är sällan en enda faktor utan flera olyckliga omständigheter som gör olyckan. Vi människor är annars rätt bra på att förutse saker som kan gå snett. Men ro-ro färjorna var ju redan vid tidpunkten rätt kritiserade inom sjöfartskretsar och allmänhet. Olyckorna med Jan Hewelius och särskilt bogvisirs-systern Diana II året innan borde lett till helt andra åtgärder och då hade Estoniakatastrofen förmodligen kunnat undvikas.

Så hårt trafikerade som dessa sjöleder är i Östersjön och där Estonia färdades finns definitivt inte några tiotusentals sjöminor från WW2 kvar, då skulle vi ha ett mångtal minolyckor varje år. Minorna var bortrensade redan på 1940-talet.

Läs själv haverikommissionens rapport, man har inspekterat bägge sidor av skrovet och noterar inga hål, så den delen av skrovet låg ej mot botten när fartyget sjönk utan var väl synligt för de dykare som gick ned och dokumenterade. Dessutom krävs en oerhörd forcerande motkraft för att göra ett så stort hål, vilket en stillaliggande sten på botten inte kan.

Hej!

Bara en undran från en som inte är så insatt.

Hur förklarar man bogviserat om det nu är hålet som orsakat olyckan?

Fortfarande har svenska försvaret rätt att importera försvarsmateriel, därför behövs det inte smugglas.. kan inte bli tal om smuggling liksom