Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Det var alltså på det sättet att Estonia inte var konstruerad för att gå på öppet hav. Det var ett fartyg som skulle användas inomskärs. Men när man ändrade rutten så modifierade man fartyget genom att sätta på fenstabilisatorer för att minska rullning vid sjögång. Det var troligen detta som orsakade haveriet. Fartyget var inte från början byggt för att ha fenstabilisatorer och var helt enkelt för klent.
Trots det extrema vädret framfördes fartyget för full maskin. Det måste bli enorma påfrestningar när man har vågor på uppåt 15 meter. Detta kan ha fått plåten att börja svikta och till sist spricka.
De smällar som vittnen har hört kan bero på att någon balk har brustit.

Något mer intressant är att du och Regulus agerar fullständig damage-control åt regeringen med era upprepade floskler och intetsägande invändningar.

Håller med en föregående skribent om att ni saboterar tråden, surfa in på regeringens hemsida och runka åt några förvaltningsredogörelser - låt oss andra diskutera Estonia.

Flygplan går inte att jämföra med fartyg. Ett flygplan som har störtat måste man ta bort liksom bilar efter en olycka. Men ett fartygsvrak ligger på havets botten.

Ja samma som bogen av estonia, exakt samma faktiskt. Men det hade du ingen koll på tydilgen.

Det äf jättelätt den ligger på 50 meters djup. Kostar mindre än 1 månad av massinvandringsagendan.

Det finns inte många exempel på sjunkna passagerarfartyg som har bärgats. Costa Concordia låg inte helt under vatten. Flygplan går inte att jämföra med fartyg. Ett flygplan som har störtat måste man ta bort liksom bilar efter en olycka. Men ett fartygsvrak ligger på havets botten. Ingen ser det så länge det ligger där. Det finns människor som vill att deras aska skall spridas över havet när de dör. Det är inte särskilt konstigt att låta ett vrak ligga där det ligger.

Estonia skulle inte ligga på havsbotten.
Militärmateriel skulle inte smugglas ombord.
Helikoptrarna skulle inte stått utan bränsle.
Regeringen skulle inte föreslagit övertäckning.
Hålet i skrovsidan skulle inte undgå upptäkt.
Ryssarna skulle inte samtidigt ha en övning.
Nato skulle inte tacka nej till försändelsen.

Om du fastnar på varför en svensk ubåt befinner sig nära ett fartyg i Östersjön som med vårt goda minne ska smuggla ut topphemligt materiel till tredje part är du att beklaga.

AF447 låg alltså under vatten, på fyratusen meters djup.



Låt se, hur vet du att det var "exakt samma"? Har du dykt på Estonia och skrapat av lite färg?

Eller stod det i rapporten?

I vilket fall så finns det inget i "färg i bucklan"-teorin som på något sätt indikerar när i skeendet bogvisiret lossnade från skeppet.

... Och sen har produktionsbolaget på Dplay lyckats producera en dokumentärserie på hela fem färdiga avsnitt, innan man släpper denna "sensationella nyhet". Perfekt marknadsföring att hålla inne på nyheten till serien är färdig för att skapa intresse och locka nya tittare. Så uppenbart en grej skapad enbart för att tjäna pengar. Jag kommer inte att titta på den kan jag garantera. Smutsigt att tjäna pengar på denna katastrof.

Även om man köper konspirationsteorin med ryska kärnvapen och hela baletten så förklarar det fortfarande inte vad en svensk ubåt skulle ha där att göra. En ubåt kan inte förhindra sabotage mot en färja, inte heller att den torpederas av en annan ubåt (vilket iofs aldrig skedde).

En anledning att ta upp fartyget och utreda orsaken till att Estonia sjönk exceptionellt snabbt är att lära sig något för att undvika repriser, samma anledning som man letar efter svarta lådor.

Plundrare, simmande älg eller slog i, kan vara bra att veta vilket.

Och med facit i hand, varför myndigheterna har mörkat i alla dessa år kan också vara bra att veta.

AF447 låg alltså under vatten, på fyratusen meters djup.

Låt se, hur vet du att det var "exakt samma"? Har du dykt på Estonia och skrapat av lite färg?

Eller stod det i rapporten?

I vilket fall så finns det inget i "färg i bucklan"-teorin som på något sätt indikerar när i skeendet bogvisiret lossnade från skeppet.