Citat:
Ursprungligen postat av
Goldfinger1964
Borde inte bogvisiret snarare pressas på plats med tanke på trycket när man kör framåt?
Den officiella storyn är att färjan gått i hög sjö (upp-nedrörelser), att bogvisiret först slitits loss i underkant (det så kallade "atlantlåset", vars låsbult -- helt kritisk för teorin -- bärgades från botten men som en svensk utredare kastade i havet!), och sedan "bankat mot fören" tills även de andra fästena lossnat.
Denna sida presenterar skiss över konstruktionen.
http://www.heiwaco.com/punkt38.htm
Notera att författaren av denna helt ignorerar en kraft för "bank"-scenariot, nämligen visirets (64 ton) egenvikt. Jag kan inte bedöma uppgifternas vederhäftighet i övrigt eftersom jag inte granskat några ritningar, men jag har ingen anledning att tro att uppgifterna om t.ex. brottgränser inte stämmer.
Även denna sida diskuterar låsanordningar och krafter (inklusive egenvikten):
http://privat.bahnhof.se/wb576311/factgroup/est/visor.html