Byta bromsskivor och belägg på min Audi A4 -08

Både Audi och Seat ägs av VAG så inget konstigt alls att de delar samma reservdelar till vissa saker. Bara för att det står SEAT på en del och Audi på en annan betyder inte att kvaliteten skiljer på dem.

De verktyg du behöver för bromsbytet är 17mm hylsa för hjulbultarna, 16 mm för bromsoksbultarna eller 7mm insex på vissa, 6mm insex för bromskivebulten(om du har en), stålborst-trissa för borrmaskin för rengöring, en felkodsläsare som klarar elektrisk handbroms(om du har det) samt en bromskolvspressare.
Detta är inte avancerade saker men om du inte gjort det förut så kolla några youtube videos för att få en känsla för hur man gör. Det underlättar om du hyr en hall med lift i några timmar men det är absolut inte nödvändigt, det gör det bara enklare att komma åt bultarna som håller bromsoken.

Notera att det finns en del skillnader på olika modeller i hur allt sitter ihop så det kan vara värt att kolla upp innan du börjar meka. Eller gör som jag, ta med ALLA verktyg så slipper man tråkiga överraskningar.

Det svåraste momentet brukar vara att pressa tillbaka bromskolvarna. de kan sitta som satan ibland.

Att bromskolven är svår att trycka tillbaka har jag faktiskt lite svårt att förstå om det inte är så att de ska skruvas tillbaks. Har dessutom för mig att kolvarna bak ska skruvas in åt olika håll på just AUDI.

Både Audi och Seat ägs av VAG så inget konstigt alls att de delar samma reservdelar till vissa saker. Bara för att det står SEAT på en del och Audi på en annan betyder inte att kvaliteten skiljer på dem.

De verktyg du behöver för bromsbytet är 17mm hylsa för hjulbultarna, 16 mm för bromsoksbultarna eller 7mm insex på vissa, 6mm insex för bromskivebulten(om du har en), stålborst-trissa för borrmaskin för rengöring, en felkodsläsare som klarar elektrisk handbroms(om du har det) samt en bromskolvspressare.
Detta är inte avancerade saker men om du inte gjort det förut så kolla några youtube videos för att få en känsla för hur man gör. Det underlättar om du hyr en hall med lift i några timmar men det är absolut inte nödvändigt, det gör det bara enklare att komma åt bultarna som håller bromsoken.

Notera att det finns en del skillnader på olika modeller i hur allt sitter ihop så det kan vara värt att kolla upp innan du börjar meka. Eller gör som jag, ta med ALLA verktyg så slipper man tråkiga överraskningar.

Det svåraste momentet brukar vara att pressa tillbaka bromskolvarna. de kan sitta som satan ibland.

Hoppas verkligen han redan har fått bromsarna bytta redan eftersom tråden är 9år?!?!

Det är inte troligt då som jag skrev så kan det vara ett helvete att trycka tillbaka kolvarna.

Och det var inte jag som drog upp skiten igen.

Jo, det var du. Datumstämpeln avslöjar dig. Att du dessutom förnekar det avslöjar ännu mer. Försök inte.