Stopp i trafiken p.g.a obehöriga i spårområdet!

På den tiden när svärje fortfarande var Sverige existerade knappt det här fenomenet.

På väg hem från jobbet med pendeltåget och blir återigen försenad p.g.a dessa fenomenala fenomen.

Vet eller förstår ni fortfarande inte vilka det är som uppehåller sig och ställer till det varje gång i spårområdet?

Tänk! De uppehåller sig naturligtvis där för att hitta något som är stöldbegärligt.(kopparkablar främst

Låt se nu! Vilka är alla dessa kopparkabel-experter tror ni ?

För att få stopp på det här ofoget tycker jag SL ska informera ( på väl utvalda språk na turligtvis) att " fr.o.m datumet **/** stoppar vi ingen trafik längre p.g.a obehöriga i spårområdet, ni ansvarar själva för era liv"!

Vad säger ni?

Synd att trafiken stoppas hade önskat att personerna som är nere på spåret bli ordentligt skadade som i ett avsnitt av tunnelbanan.

SL we stop for no one

Egentligen tycker jag att du har helt rätt. Tåg kör ju på älgar, kossor och liknande lite då och då, och allt som oftast är det bara att köra på så får man ringa ut städare som rensar spåret.

Det här vore bästa lösningen, helt klart!

Med största säkerhet svartskallar.

Spårspring som det kallas i branschen var mycket vanligt förr, spårområdet användes regelmässigt som gångvägar på landsbygden. Man kunde till och med lösa gångbiljett som gav rätt att gå på banvallen en viss sträcka.
De allra flesta som dör på banvallen är självmord, gäller ungefär 75% av dödsfallen, 2018 omkom ca 100 personer.

Hela 25% av dödsfallen är inte självmord? Låter rätt mycket... Vilka är det? Fyllon?

Höll på att missa flyget fr Kastrup pga liknande svin i Malmö. Slutade åka tåg till flyget helt efter detta. Bara bil som gäller!

Lägg av! Skilj på dagens obehöriga och den tidens spårspring.

Nu för tiden är allt inhängnat så att inte ens ett klappmongo kan irra sig in (nu är det ett medvetet beslut mao), på spårspringarnas tid var det bara klappmongon som inte ville följa säkerhetsregler och de kunde vi väl vara utan också på den tiden så!

Vart vill du komma?

Övriga är ofta ungdomar med hörlurar och människor som bara måste gena över spåret. Man jobbar en hel del med att sätta upp stängsel för att hindra människor från att ta genvägar, men det blir för dyrt att stängsla in all Sveriges järnväg. Det görs i tätorter där man ser att det rör sig människor i spårområdet.

I TS hävdades att spårspring inte existerade tidigare. Ett rent faktafel som jag korrigerade. Tyvärr är inte allt inhägnat ännu, man jobbar med att hindra människor från att ta genvägar över spåren med än så länge ge har man endast hunnit göra det vid orter där kan sett att det förekommer i hög grad. Många banområden samt övergångar på landsbygden och mindre orter är fortfarande öppna.

Nä jag skrev "existerade knappt " men det är ok. Jag hänger inte upp mig på detaljer. Vi har rätt båda två om du förstår andemeningen. Ok?

Att strunta i att det finns människor i spårområdet och bara köra på drabbar ju inte bara den som dör. Den tågförare som ser en person på spåret och inte har möjlighet att stanna utan bara kan se på att när kroppen träffad med hög kraft. Att sedan fortsätta köra tåget in på stationen med likdelar hängande är nog inget som de som står på perrongen vill se.
Även när man kör på större djur stannar man tåget och ser till att ta bort kroppen innan man kör vidare.