Ladda elbil via motorvärmarstolpe

den vanliga jordade kontakten.

Men ingen kallar den schucko till vardags.

Men är det en "elbilsgrej" eller? För jag hade heller aldrig hört talas om Schuko innan det nämndes i videos om elbilar. Om det nu är den vanliga 230V kontakten, varför har ingen hört talas om det? Måste ju vara ett nytt ord eller? Inte ens elektriker kan ju det ordet.

Elektriker jag frågat om det har varit på det klara med vad schuko var, men tydligen inte ett begrepp de använder alls.

Schuko är inte vidare nytt, till vardags används det för jordade uttag i bostäder.

The Schuko system originated in Germany. It is believed to date from 1925
https://en.wikipedia.org/wiki/Schuko
Det är inte så enkelt som du tycks tro.

Du har säkert rätt.

Fast min erfarenhet är att kabelbrand är inte jätevanligt utan säkringen tar första smällen.

Men med mera elbilar kommer nog mycket till ytan som inte var ett problem tidigare.

Grejen är att laddning av elbil är hög belastning under väldigt lång tid och det tenderar till att hitta svagheter som annars aldrig hade märkts.


Schuko testas under 60 minuter för att nå kravet för godkänt och temperaturen får inte stiga mer än 45 grader, dvs avsevärt mycket kortare tid än belastningen när elbil laddas.
Lägg till att uttag slits med tiden, blecken tappar spänsten, lite oxider, smuts...så är överhettning och brand inte så långt borta trots att ingen överbelastning sker över säkringen.

Sen har vi hela biten med kopplingar som är underdimensionerade, felaktigt monterade, fabrikationsfel, oxiderat etcetera och ledningar som kan vara så gamla att isoleringen pulvriseras bara man tittar lite styggt.
https://www.elinstallatoren.se/globalassets/media/bilder-artiklar/arkiv/2017/201706/wago_klamma_773_brand_elfel.jpg

För att göra saken sämre så används ibland grenuttag, förlängningssladdar och andra prylar mellan uttaget och laddningssladden som ökar risken för problem, visste du att grenuttag bör ses som förbrukningsvara? (själv kasserat 3st detta året pga dålig kontakt varav ett med gnistbildning).

Det kan funka jättebra att ladda via schuko men statistiskt bör man undvika det för det är en förhöjd risk, bla elsäkerhetsverket och diverse försäkringsbolag vill få bort den typen av laddning.

Ett plus dock, vissa elbilstillverkare har byggt in temperatursensor i kontakten som kan varna vid hög temperatur och bryta laddningen.

Det finns i stort sett två sätt att ladda en bil - snabbladdare (kräver avancerade ingrepp i elnätet och eventuellt modifikation av den lokala transformatorstationen) och i vanligt eluttag. Självklart är inte det svenska elnätet så dåligt att det börjar ryka bara för att någon tar ut den maximalt tillåtna förbrukningen under 8 timmar. Typiskt svenskt att tro något sådant. Det var som när någon på Facebook skrev "nej nej, koppla inte diskmaskinen till varmvattnet, plasten i diskmaskinen tål inte varmvatten". Här i USA kopplas alla diskmaskiner till varmvattnet och det är samma komponenter som i europeiska diskmaskiner! Antagligen är det "deep state" som sitter här och trollar Bror Duktig för att folk inte ska snylta på allmännyttans energi.

Då borde liknande risker och problem kunna uppstå för alla med motorvärmare, dessa i kombination med en kupévärmare konsumerar ström i samma mängd som det kan bli vid laddning av en elbil, kan också lämnas på en hel natt även om tidsbegränsande timer numera blivit vanliga.

Finns 2 hål i ditt argument, varför varnar inte försäkringsbolagen som rent ekonomiskt vill hålla nere bränder för användningen av motorvärmare på samma sätt som görs för laddning av elbilar? varför varnar inte elsäkerhetsverket?

Enklaste förklaringen är att belastningarna/anläggningen skiljer sig och därmed även riskerna.

Redigerat:
För skoj skull så googlade jag på motorvärmare o varning och på 2 sidor fick jag upp en träff om brand daterad 2005.

Nej det låter som skitsnack självklart kan man ladda med full effekt även om det självklart kommer vara lägre effekt med ett sånt uttag

En elektriker håller inte koll på det eftersom schuko är själva kontakten ngt som elektrikern aldrig befattar sig med , elektrikern skiter i vilkeb kontakt du använder

Om du säger det... Elsäkerhetsverket, som har riktiga elingenjörer anställda, säger något annat. De baserar sina råd på rapporter från hela världen. Vad är din erfarenhet av brandutredningar eller elolyckor?



Hmmm. Så elektrikern behöver inte bry sig om vilken kontakt kunden ska använda. Seriöst? Det står i beställningsunderlaget för fan. Skulle du bli nöjd om du fick brittiska uttag hemma hos dig i ditt nybyggda hus? Eller polska med jordpinne istället för jordbleck?