Citat:
Ursprungligen postat av
Timeout
Men har du svårt för att fatta eller?
Dom låg i rätt fil, E20 för att ta sig till Östra, och fortfarande vet vi inte om dom bytte fil eller fick vattenplaning. Det troligaste är vattenplaning så dom gick in i fildelaren mellan E20 och E6.
Självklart finns det trafikkameror och från bilderna på den gjordes en GIF fil som du har sett men då kommer du med att det inte finns några trafikkameror där. Det är 2020 nu och det är fullständigt självklart att det finns trafikkameror.
https://minfil.com/N873Jdabo7
Snacka om att skjuta dig själv i foten - du har inga belägg alls för i vilken fil dom nu kom i, och sen upphäver du själv naturlagarna med vattenplaning. Kamerorna, jag angav klart att det finns kameror och länkade deras positioner dessutom, men ingen är placerad så att platsen för olyckan finns övervakad, vilket du sen helt skiter i och svamlar om 2020. Sen länkar du till gif fil från en användare som trollar friskt, källkoll är inte ditt gebit, och dina bidrag i advokattråden bekräftar detta.
Citat:
Ursprungligen postat av
Prora
Vem är det som har svårt att fatta? Vattenplaning innebär att hjulens grepp mot vägbanan släpper och i avsaknad av erforderlig centripetalkraft för att klara att svänga, kanar den således rakt fram. Vägen svänger åt höger, men inte bilen. Den lyder Newtons första lag.
Om filerna norrut numreras från vänster till höger 1 (E20), 2&3(E6), 4 avfart till Olskroken, så måste bilen om den kraschade in i pelaren mellan fil 1&2 pga vattenplaning, ha färdats antingen i fil 2 (sannolikast), fil 3 (osannolikt med tanke på att vägen inte svänger så mycket), 4 (ännu mer osannolikt).
Jag hittar bara 2 möjliga alternativ i denna olycka:
1: Mycket hög hastighet med dito vattenplaning rakt fram, då bör bilen ha legat i 4:e filen avfart 74b mot Redbergsvägen/betalstation och kanat rakt in i barriären mellan filerna 1-2 som är mot E20/ E6 och klippt barriären med bredsida och fått kast. Hade bilen legat i fil 3 hade den ev kunnat åkt in i barriären, men skadan på barriären är snedställd åt fel håll och i den vinkeln från fil 4 och 3 hade den kastats över barriären och landat i filerna 2-3 istället för att slå i pelaren.
2: Lägre hastighet med snabb kursändring med sladd och vattenplaning som följd, då bör den ha legat i fil 1/E20 där kraschen mot barriären med de snedställda skadorna på barriären påvisar att dom bör ha tappat kontrollen i den "valgrav" som finns mellan fil-1 och 3-2 före barriären. I denna vinkel tangerar då bilen även bropelaren efter träffen av barriären.
Både fil 4 avfarten samt fil 1 leder mot Östra sjukhuset. Om nu uppgiften stämmer om en s.k "sjuktransport" borde alternativ 1 stämma, men då hade bilen inte slagit med taket i bropelaren med den vinkel som den kommit farandes i utan flugit över barriären och landat i filerna 2-3. Snarare pekar hela förloppet på att bilen legat i fil 1 /E20 och av okänd anledning inlett en panikmanöver mot antingen fil-2 /E6 eller avfarten fil-4, men fil 4 avslutas tidigare än 2-3, så allt pekar mot fil 2-3/E6.
Därför verkar inte "sjuktransport-versionen" stämma, dessutom anges det att Sahlgrenska låg närmare till, och om det är så jävla bråttom gäller 112, ville man nu inte anlita 112 pekar det på att man inte ville ha myndighetsinsyn av okänd anledning.
Gåtan kvarstår, men sjuktransporten haltar mycket.
