VW Passat 2.0 FSI -06 startar ej.

Hallå på er!

Jag har problem med bilen som inte startar.

Det hela började på vägen till jobbet. När jag startar bilen så märker jag att hela mätarhuset är svart, alltså inga lampor lyser, och alla mätare är döda men bilen fungerar. Tänkte att jag får ta itu med det en annan dag för nu ska jag till jobbet.

Stannar till på macken och tankar sen när jag ska starta bilen och köra därifrån så är den stendöd. Inget som klickar, inga lampor lyser, ingenting! Helt stendöd! Eftersom att rattlåset och handbromsen (elektrisk) sitter i så kan jag ej bogsera bort den, så det får bli bärgare. Han kommer till plats och kollar batteriet men det har bra med ström så det är inte det.

Har ni nån aning om vad det kan vara?
Hört att styrboxen kan krångla på dessa modeller, kan det vara den?

Tack på förhand!

Kollat säkringar?

Ja jag har kollat säkringarna i motorutrymmet och alla var hela som jag kunde se.

I och med allt är dött kolla alla Jordförbindningar mellan batteri, kaross, motor.
Det brukar även sitta en fet huvudsäkring någonstans på + sidan'

Kolla all säkringar för matning till ecu och dylikt

Är osäker om det sitter något speciellt matningsdon för spänning till ecu, instrumentkluster och dylikt.

Man vill ju ha en filtrerad 12v spänninsgmatning av god kvalitet till dessa. Men detta kan ju lika gärna sitta inne i modulerna det beror på hur de designat det hela.

Jag har en Golf FSI som styrboxen la av på, men då lyste alla lampor på panelen,och startmotorn gick runt, så jag tror inte det är det som är fel på din bil.

Hur gör jag för att kolla alla jordförbindningar?

Då kan jag utesluta det alltså. Tack för svaret!

Uppdatering.

Tog bort minuspolen en stund och när jag satte tillbaka den så startar bilen, men mätarhuset är fortfarande stendött. Är det glapp någonstans?

Kan det vara så enkelt att det är oxid på batteripolerna?

Tips, ta bort bägge batteripolerna och putsa med sandpapper eller smärgelduk.

Fetta sedan in både polerna på batteriet och en klick på batterikablarna.

Om han tagit loss polen och rengjort så lär inte det vara problemet.
Om det finns enough ström för startmotorn så lär det även finnas för instrumenten.

Ska jag putsa på själva batteriet eller polerna? Vad är bäst att fetta in med?

Putsa på både batteriet och polerna. Finns särskilt batteripolfett men det har jag aldrig använt utan tagit vanligt fett. Typ hjullagerfett.