Det finns en del i tråden som har insikt men de flesta verkar mest vara här för att visa att de egentligen inte vet något.
- Folk klagar på privatiseringen av Postnord. Postnord är statligt.
- Folk tycker att det är dyrt att skicka brev (och att det tar för lång tid) - men det är dyrt och tar längre tid för att ingen skickar brev.
- Folk vill att hela marknaden ska privatiseras men vem kommer då köra ut post i ensligaste Norrland (och vad tror ni priserna skulle vara då?).
- Folk klagar på höjning av portot men vill privatisera. Det är ju just att Postnord agerar gentemot marknaden som gör att portot måste höjas!
- Vissa vill ha digitala brevlådor som i Danmark och jag stödjer den tanken men det är mycket svårare att införa i Sverige på grund av storleken på landet, bristfällig uppkoppling på landsbygd m.m. Danmark är litet och platt och lättare på så vis.
Det finns massor av problem:
Att låta statliga Posten/Postnord bli konkurrensutsatt från 90-talet och framåt var galet. Det gjorde att City Mail kunde slå sig in på de mest lönsamma delarna av marknaden. men märk väl att inte heller de har gått bra - någonsin. Detta trots att de inte har något uppdrag att leverera till hela landet.
Sedan är ihopslagningen med Danmark den mest korkade idén man haft. Redan då gick danska posten dåligt och det är ännu värre nu. Svenska delen av Postnord har faktiskt gått plus ekonomisk (åtminstone fram till för ett par år sedan) men totalt ser det dystrare ut.
Folk skickar inte brev, och ändå klagar de på priserna. priserna regleras eftersom det kostar mer för att leverera brev idag jämfört med tidigare på grund av de små volymerna. Jämför när varje hushåll snittade på 4-5 brev om dagen när det nu kanske är 1 brev per 5 hushåll.
Dessutom minskar reklamintäkterna. Jag skulle tro att de stod som högst för kanske 10 år sedan. Volymerna reklam som delas ut är mycket mindre både på grund av att fler väljer att avsäga sig reklam men också för att företagen helt enkelt inte skickar ut reklam i lika stor grad som förr.
Sedan har Postnord inte gjort det lätt för sig med vissa strukturella förändringar som försämrat rutiner och faktiskt försvagat leveranskedjor m.m. Det handlar om flera flöden av post som en brevbärare ska hantera samtidigt, det handlar om att utöka distrikt innan volymerna sjunkit nog för att det ska vara görbart, att de inte ser till att cheferna lokalt får nog stöd eller betalt för att vilja stanna kvar och faktiskt göra ett bra jobb m.m.
Man kan säga att det mesta har gått fel gradvis i över 20 års tid men att de kraftigt minskade volymerna de senaste 5-6 åren är det som antagligen har påverkat mest.
Edit: f.ö. är längre leveranstid på gång. 2 dagar istället för en på vanliga brev.
