2020-01-08: Boeing 737 (Flight PS-752) har kraschat i Iran - 176 döda

nä troligen inte planet var väl inte ens uppe på sin maxhöjd ännu?

brukar väl iallafall ta 5-10 minuter efter starten för att man ska få ha bältet av?

Betänk nu också att detta var ett känt flygplan som lämnar en flygplats, till skillnad mot ett okänt flygplan som anländer en flygplats.

Om planet är perforerat och har hål i skrovet så blir väl glidtalet inte samma som direkt ur en tabell? Det blir väl lite drag också?

Man har normalt inte 3 piloter på ett flygplan, utan en flygkapten och en styrman. Klart att om all el slås ut så finns ingen el, men det finns ett flertal "backup"-system för den biten.

Du har mycket rätt där, men autopiloten ändrar inte själv kursen.

Hjullastare eller möjligen traktorgrävare inte grävlastare.

Rotade rätt på bilden, det är en Hjullastare.

Autopiloten är väl inte på under startskedet innan planen kommit upp på stabil flyghöjd. Detta plan har bara flugit ett par minuter och var fortfarande under stigningsfas.

Här är en liten bild som visar hur platserna ligger i förhållande till varandra:

https://imgur.com/a/1TBCGQJ

Det är faktiskt förvånandsvärt mycket bättre än så. En Boeing 737 har ett glidtal på ca 1:19. Ännu nyare plan som 787 har glidtal på ända upp till 1:21-1:22.

Man blir som sagt förvånad över dessa passagerarjets förmåga att glida, en liten tvåsittsig Cessna har ca 1:10.

https://mobile.twitter.com/arawnsley/status/1215642528646672384



https://www.nytimes.com/2012/10/03/world/middleeast/wary-of-israel-iran-is-said-to-blunder-in-strikes.html

Skrämmande

Hjullastare eller möjligen traktorgrävare inte grävlastare.

Rotade rätt på bilden, det är en Hjullastare.

Har kollat lite på data över hur planet har flugit, här är fakta:

Platsen där flight-data plötsligt försvann är Lat 35.49046, Lon 50.95299.
Detta är 16.9 kilometer från slutet av landningsbanan som det startade från (29R) och ungefär i startbanans förlängning, förutom att det hade börja gira något norrut enligt flygplanen.
Planets höjd var då 7925 fot, eller 2415 meter.

Nedslagsplatsen är Lat 35.56233, Lon 51.10350.

Mellan platsen där flight-data försvann och nedslagsplatsen är det 15.8 kilometer, och riktningen är 60 grader, dvs nästan snett tillbaka och ganska rakt in mot Teherans centrum.

Glidtalet från platsen där flight-data försvann till nedslagsplatsen motsvarar 1:6.5, så det är en mycket brant nedgång, betydligt brantare än vad ett sådant här plan är kapabelt till att flyga utan motorer. Under pilotkontroll kan man ha ett glidtal runt 1:19, då skulle planet ha kunnat flyga 40-45 kilometer från den höjd där flight-data försvann.